大型汽輪機(jī)汽缸的機(jī)械加工分析與探究

張強(qiáng)

摘? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，當(dāng)前大型汽缸機(jī)械加工也成為了機(jī)械加工中的重點(diǎn)。在大型汽輪機(jī)汽缸機(jī)械加工中，其加工重量重、加工范圍廣、精度要求高等特點(diǎn)，需要比較長的制造周期，也需要比較科學(xué)的加工技術(shù)。這些工作都是汽輪機(jī)械制造中的關(guān)鍵，也是提升當(dāng)前汽輪機(jī)械有效性和質(zhì)量的重要方式。因此，文章將對大型汽輪機(jī)汽缸的機(jī)械加工方式和相關(guān)原理等進(jìn)行概述。

關(guān)鍵詞：大型汽輪機(jī);汽缸機(jī)械;加工;劃線;內(nèi)腔

中圖分類號：TK266? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）08-0098-02

Abstract： With the continuous development of China's economy， the current large-scale cylinder machining has become the focus of machining. In the machining of large steam turbine cylinder， its machining weight is heavy， the machining range is wide， and the precision is high， which makes it necessary to have a long manufacturing cycle and scientific processing technology in the machining process at present. These works are not only the key to the manufacture of steam turbine machinery， but also an important way to improve the effectiveness and quality of steam turbine machinery at present. Therefore， the machining methods and related principles of large steam turbine cylinders will be summarized in this paper.

Keywords： large steam turbine; cylinder machinery; machining; marking; inner cavity

引言

目前，我國大型汽輪機(jī)汽缸的數(shù)量和種類不斷增多，當(dāng)前在機(jī)械加工過程中，對于機(jī)械設(shè)備的形狀要求也逐漸發(fā)生變化。在加工時的難度和整體的順序也提出了更高的要求，實(shí)際上，在進(jìn)行加工的過程中會遇到整段結(jié)構(gòu)的汽缸，這些汽缸使在整體澆筑的結(jié)構(gòu)下進(jìn)行的，所以說汽缸的表面是沒有結(jié)合面的。同時，當(dāng)前大型汽輪及汽缸的特點(diǎn)比較繁多，也沒有辦法用整體澆筑的方式進(jìn)行加工，給加工技術(shù)增加了更大的難度。所以，需要加大創(chuàng)新力度，通過全新的方式和手段來提升當(dāng)前機(jī)械加工的質(zhì)量和機(jī)械加工的效率。

1 汽輪機(jī)汽缸概述

汽缸是汽輪機(jī)中的重要組成部分，它是汽缸的外殼，它能夠有效地將汽缸，汽輪機(jī)進(jìn)行保護(hù)，并且能夠?qū)⑵啓C(jī)內(nèi)部，流通部分與大氣隔開，進(jìn)而讓內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)換達(dá)到一個封閉性進(jìn)行全能量的轉(zhuǎn)換。汽缸屬于機(jī)械加工中的大型設(shè)備，要想保證其應(yīng)用正常需要從多個方面控制，這樣才能提升機(jī)械加工的有效性。汽缸內(nèi)部有隔板和隔板套等多種部件。相關(guān)部件進(jìn)行整合，能夠有效保證汽輪機(jī)汽缸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。通過外部與進(jìn)氣，排氣以及油氣等管道相互連接，相互溝通，能夠讓汽缸的壓力和承受能力得到平衡，汽缸目前的受力情況是比較復(fù)雜的，除了要承受內(nèi)部相應(yīng)原件的重量外，還會受到內(nèi)外壓強(qiáng)差產(chǎn)生相應(yīng)的空氣作用，通過承受沿汽缸軸向兩邊進(jìn)行分部產(chǎn)生的熱應(yīng)力，而對汽輪進(jìn)行加大輸送，這樣能夠有效對汽缸產(chǎn)生的問題進(jìn)行解決。同時，隔板前后壓差也會對汽缸產(chǎn)生相應(yīng)的作用力，蒸汽通過噴嘴時也有相應(yīng)的反作用力，這個作用力作用在汽缸上，因此汽缸在使用的過程中會受到多方面的壓力，所以對它的強(qiáng)度和硬度要求特別高。在內(nèi)部進(jìn)行受熱時會發(fā)生膨脹，汽缸也需要有相應(yīng)的伸縮能力和較好的流動性，同時要減少熱應(yīng)力，使得能量達(dá)到完全轉(zhuǎn)換，節(jié)約能源。

2 大型汽輪機(jī)汽缸的劃線工作

劃線工作是當(dāng)前汽輪機(jī)汽缸加工中的重要工作，在傳統(tǒng)的機(jī)械加工中通常是根據(jù)坐標(biāo)軸來進(jìn)行劃線工作。通過三個坐標(biāo)軸的相互配合，需要多方面的數(shù)據(jù)來進(jìn)行總結(jié)，這樣的工作方式，極大地增加了工作的難度，給實(shí)際的工作質(zhì)量和效率造成了一定程度的影響。在進(jìn)行實(shí)際的劃線過程中，因?yàn)殡y度加大，會使得使劃線人員的技術(shù)工作不準(zhǔn)確，導(dǎo)致最終的機(jī)械加工出現(xiàn)問題。如果出現(xiàn)難度加大，可能是因?yàn)榇笮推啓C(jī)汽缸的體積增大，翻轉(zhuǎn)困難，也可能因?yàn)槔瓟嗟艟€或者是該機(jī)械設(shè)備中不存在支撐結(jié)，沒有相應(yīng)的水平面去展開工作，影響了劃線工作的進(jìn)度，使得劃線工作的精確度和整個機(jī)械加工工作都會受到影響。

經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的長時間研究和分析，總結(jié)了國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，工作人員可以在兩個坐標(biāo)軸進(jìn)行劃線工作，通過在坐標(biāo)軸的兩端對齊中心線進(jìn)行劃定。在這基礎(chǔ)上，工作人員對中分面進(jìn)行加工時，可以根據(jù)數(shù)控機(jī)床自身所具備的功能來將兩端合并為一個中心，通過x軸和y軸之間的相關(guān)數(shù)據(jù)來見建立新的坐標(biāo)軸，從而畫出加工所需要的三系坐標(biāo)軸。這種方式能夠極大地增強(qiáng)劃線工作的效率，同時也能為大型汽輪機(jī)械加工提供質(zhì)量保障?？偟膩碚f，采用這樣的劃線方式能夠有效地提高坐標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)性，還能節(jié)約劃線人員的工作與加工時間，使得大型汽輪機(jī)汽缸的工作人員的工作效率和工作質(zhì)量得以提升，最終使得機(jī)械加工的整體效率得到全面提高。

3 大型汽缸的內(nèi)腔加工