霧里看三峽

谷微黃

四月的天忽熱忽冷，寒冷的風說來就來。雨，斷斷續續，飄飄灑灑，灑在街道上，落在江水中。遠處的山、近處的樓，都籠罩在蒙蒙的白色水霧中。我們乘坐游輪順江而下，在冷雨中、在云霧里，零距離地感受今日三峽的壯麗。

三峽大壩蓄水高度剛剛到139米線，高峽平湖的壯麗景觀就已經很明顯了。在瞿塘峽面前，當年窮兇極惡、橫沖直撞的水勢不見了。江水開始變清，溫順得像穿著藍衣的少女，倦慵地躺在群山之中。當三峽的蓄水達到175米高程時，白帝城就完全變成一座孤島，只能靠即將建設的風雨橋與外界聯系了。登上白帝城，任憑我怎樣想象，都無法把眼前的白帝城與古代險峻的軍事要塞聯系在一起。只有建立在山頂上的白帝廟，才有幸見證古今兩樣不同的壯麗。

告別白帝城進入瞿塘峽。瞿塘峽全長8公里，最窄處只有100米，在三峽中最短、最窄，但最雄偉壯觀。行船瞿塘峽，兩岸山崖上的古棧道、古代巴人的懸棺遺址還依稀可見，但今日瞿塘峽已雄險不再。我們已無緣感受古人經過瞿塘峽時那膽戰心驚、充滿悲壯的心路歷程。恬靜河水，使水鳥悠閑地倦睡在河面上。兩岸猴子也一下子變得性情溫和，安詳友善地觀看著來往的船只。瞿塘峽就像少婦故意在漢子面前遺落的紗巾，散發著神秘而溫馨的誘惑。

停泊巫峽港，夜游巫山新縣城。為了保證三峽大壩完全蓄水后縣城安然無恙，巫山縣城建在山頂上，高高懸在長江邊。街道沿著山坡階梯般橫建過去，街道和街道之間通過臺階連接起來。許多條街道的許多地段一側建在嶺上，一側建在橋上。就是這樣的條件，巫山人竟以非凡的毅力和超人的眼光建設一條長3.6公里、寬32米的主街道，開辟出一個約長200米、寬100米的中心廣場和兩個很大的商場。夜幕降臨，廣場上便有幾百人在時斷時續的雨絲里翩翩起舞。徜徉巫山街頭，在階梯上穿梭不同街道，我們再次感受到三峽的神奇和美麗。看三峽，不能不看三峽庫區百萬移民那氣勢如虹的改天換地壯舉和信心！

朝辭巫山港進入巫峽，巫峽全長45公里，人文景觀以巫山十二峰最為著名。巫山十二峰山高霞美，似煙非煙，似云非云，唐代詩人元稹船過巫峽時曾吟出“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕句。十二峰又以神女峰最美。 三峽大壩的建成，人們終于從昔日仰望神女的綽約風姿，變為泛舟神女的石榴裙下，與神仙共舞。讓驚濤駭浪造福于人類，千百年來仙女們做不到，今天我們做到了。在人類面前，神仙只能沉默。

穿過巫峽，進入西陵峽。西陵峽全長66公里，歷來以灘多水急著稱。西陵峽的險灘解放前尤以崆嶺峽為最，過去有民謠說：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”。昔日以灘多水急為著名景觀，現在已經成為歷史。今日西陵峽以三峽大壩為最著名的人文景觀，也是今日三峽風景的魂。

三峽大壩建設高程185米、總長2309米，工程總裝機容量1820萬千瓦，全部發電后可照亮半個中國。如此氣勢恢弘的工程，無論站立壩下還是登上壩頂，都無法把它全貌完整地定格在心中。于是，我們登上壇子嶺，站在壇子嶺上的觀景臺往北看，那是三峽工程的重要組成部分，巨輪通行的船閘。船閘全長6公里，建造船閘所開挖的土方總量相當于蜚聲古今中外的萬里長城總土方量的四倍，是三峽工程建設中工程量最大的部分。站在觀景臺上往江面看，大壩像閃電化作的一道彩虹，截斷巫山云雨，形成了世界上最壯觀的高峽平湖。

佇立壇子嶺上，面對如此氣勢恢弘的人間工程，感受著只有登上萬里長城才能感受到的豪情，三峽的壯麗詩篇此刻在我心中定格了。在我的眼里，長江三峽，從來沒有像今天這樣美麗。