試論水運工程的施工技術管理

徐海龍

摘 要：為了提高水運工程的技術含量，保證工程的安全和質量，增強行業的創新能力，水運工程的施工技術管理成為建設的重點。由于水運條件不同，對工程人員的設計和施工存在諸多安全隱患和較高的專業要求，有必要根據不同地區的特點進行有組織、有計劃的施工管理。基于此，以下對水運工程的施工技術管理進行了探討，以供參考。

關鍵詞：水運工程;施工技術;管理

引言

中國水上運輸工程大型貨運碼頭和海運樞紐建設都躋身國際先進水平行列，水運工程技術也取得了多項突破，機械化建設技術已經與國際接軌。水運工程開發新時期施工技術管理成為水運工程建設的核心問題。

1水運工程的施工特點

我國在水運工程過程中經常暴露在復雜的自然環境中。地形和氣候會對水上作業產生一定影響，施工時經歷很多復雜的挑戰。范圍比較廣，經常使用船只和大型機械設備，但工作面比較窄，對施工技術來說是一個巨大的挑戰。隨著我國社會經濟的快速發展，我國水運工程建設逐漸擴大到深水區，內陸水運樞紐工程逐步發展。所以，要做好水運工程建設、水運工程施工技術管理工作，施工時要以水運工程特點及區域實際情況、組織、施工計劃為目標。

2水運工程建設中的質量管理問題

2.1對質量管理工作缺乏足夠的重視

水運工程同陸上建筑工程有較大的不同，但是對于質量管理的要求都非常高，從客觀情況來看，水運工程較為復雜，一些工程并不在明面上，具有較強的隱蔽性，這也無疑增大了工程質量管理的難度。而在建設過程中，對于這些隱蔽性較強的施工點進行質量管理具有較大的難度，成本也較高，使得一些企業對此方面的質量控制缺乏積極性，控制意識較差，且在當前招投標模式下，很多企業會惡意壓低價格而中標，工程開建后又會偷工減料來獲取最大化的利益，也可能通過縮短工期來實現節約成本，缺乏對質量管理的足夠重視，從而降低了水運工程的施工質量。

2.2材料資源因素

材料在選擇的時候必須保證其質量。材料是基礎成分，質量好壞會影響直接水運工程的質量。如果選定的水泥、摻合料、鋼筋等原材料有問題，水運工程將會留下非常嚴重的質量和安全風險。我國江西九江防洪堤壩等工程使用不良物質，給國家造成了巨大的經濟損失。因此，在選擇材料時不應只追求經濟效益，應嚴格按照相關規定和標準控制材料質量，確保機械設備性能的可靠性，在選擇機械設備時選擇高質量的商家，定期進行維修工作，以確保機械設備的正常運行，延長使用壽命。

2.3缺乏系統有效的質量監管體系

對于水運工程建設來看，當前非常缺乏系統有效的質量監管體系，在施工開展過程中，施工和建設單位履行合同的能力較差，且工程涉及到多方面的環境和多個步驟，因此人員流動性強，參建單位較多，對于水利工程基建程序執行并不嚴格，甚至忽略了基建程序，從而致使質量監督工作開展較為困難，不利于施工監督的有效開展。

3水運工程施工技術管理中的質量控制

3.1工期管理

在水運工程變更管理過程中，需要嚴格執行基本建設程序，合理開展各項前期工作，進度計劃的管控也是貫穿于整個工程項目的生命周期，也就是說從項目建議書、可行性研究、設計階段、建設階段、驗收階段等每個階段都需要對進度、資源、費用進行管理和控制。對發包人需要調整工期的，需要提前14天向承包人發出書面變更通知。需要對合同管理進行完善，針對施工建設期間存在的問題進行分析，避免發生變更之后，導致工程建設混亂，為管理打下良好基礎。與此同時，在工程變更過程中，應該獲得有關勘察、設計以及上級監管部門的審批，全面提高工程質量，針對建設不合理的情況，實地調研考察之后，綜合各方評估后方可組織變更方案的指定工作。采取追蹤管理模式，對投資的各項內容進行分析，保證施工建設管理如期完成。

3.2強化水運工程質量控制體系建設

要立足水利工程建設的特點，有針對性地強化水運工程質量控制體系建設，有效保證建設質量，要不斷深化完善由設計人員、技術人員、管理人員、監理人員等組成的質量控制體系，強化對水運工程的設計方案、材料采購、監督檢查等工作的管控，形成系統的協調管理模式。同時有針對性地構建施工責任控制制度，強化對工程的每一個流程的管控，強化專業人才的施工管理，并積極完善責任制度和獎懲制度，強化對施工的有效管理。

3.3施工過程階段的質量控制

在水運工程全過程中，要系統整頓整個要素，并在細節之間進行動態控制。進行科學合理的計劃，總是做好預防工作，檢查工程計劃的各個部分，工程完成后，進行詳細的檢驗工作。在進行質量管理時，必須監控準確的數據，分析和應用以基本支持點詳細記錄的數據，根據實際測試結果制定計劃，與項目負責人溝通良好，以確保工程順利進行。還需要對工程進度進行合理的預控，對主要工程和主要工程部分進行多方面的全方位質量管理，對主要工程處進行嚴格的質量監督和檢查。其他各部門之間密切合作，尤其是質量監督部門，必須嚴格檢查自己的材料和設備，確保工程進度階段的質量全部滿足相關要求。從細節開始控制施工的全過程。檢查過程中發現質量問題，必須與施工部門及時溝通，做好調試工作，有關內容記錄報告，再次檢查符合標準后才能進行施工，監理工程師必須監督簽名。

3.4安全管理

安全管理貫穿項目全過程，“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價”是新時代安全生產不可逾越的紅線，在水運工程進行安全管理作業中，大型施工設備多，復雜工序多，安全隱患也非常多。在安全管理過程中，各級參加單位應該定期開展安全教育活動，做好培訓教育工作，讓管理人員以及施工作業人員思想上重視安全工作，樹立安全意識。加大安全領域高素質人才的引進，高度重視安全管理工作，嚴格落實各級安全基礎性工作。加大信息化技術的應用，對水位、氣溫、風力等極易變化的因素進行綜合分析，尤其是在臺風多的季節，應該制定緊急預案，降低人員傷亡。

3.5竣工階段的質量控制

水運工程進行施工時，必須嚴格按照有關規定和標準進行質量評價工作，尤其要重視竣工的分部工程和逐項工程的收購工作。監督工程師必須掌握項目質量檢查評價的數據，確保達到合格標準，直到最后才能認可。項目工程不利用要求，進行考試時要及時做好檢查評價工作。項目質量檢查評價資料現場檢查，確保檢查人員合格，必須符合標準才能簽署。另外，合約部隊竣工后要慎重改編資料，及時審查竣工資料和工程質量報告，積極參與內業資料和工程質量，制定科學合理的施工方案，最終簽署竣工檢查。

結束語

水運工程建設對經濟發展起到了很好的促進作用，但由于水運工程的特殊位置，工程建設更加復雜和困難。影響水運工程建設質量的因素包括：材料和設備因素、人為因素和環境因素。為了加強水運工程建設管理，提高水運工程管理水平，可以從組織完善、質量管理強化、安全管理強化、成本環境強化、施工環境管理強化、進度管理強化等方面采取措施，確保水運工程順利發展。

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