海工船舶設(shè)備基座安裝及工藝要求

倪晨輝

摘 要：隨著船舶建造技術(shù)的發(fā)展，船舶設(shè)備安裝質(zhì)量和安裝效率方面的要求越來越高，為確保船舶設(shè)備的安裝質(zhì)量符合要求，船廠持續(xù)對船舶建造過程中的相關(guān)技術(shù)進行優(yōu)化和改進。船舶特別是FPSO、FSO等海工船舶在建造過程中，除了遵循相關(guān)船級社的標準和要求，還必須嚴格按照海工船舶設(shè)備安裝形式和工藝要求進行，確保設(shè)備的安裝質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：海工船舶設(shè)備;基座安裝;工藝要求

1前言

由于船舶運行作業(yè)強度大，作業(yè)的海況惡劣情況非一般船舶可比，苛刻的工況條件對設(shè)備的安裝質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求;實際使用中往往很小的質(zhì)量事故就可能造成船東的巨大損失，也會給船廠的信譽和效益帶來不必要的損失。文中結(jié)合生產(chǎn)實際，介紹了海工設(shè)備的安裝形式和工藝要求。

2 海工船舶設(shè)備基座的安裝形式

海工船舶設(shè)備基座的安裝形式基本分為以下四種：

（1）裝有焊接墊片和調(diào)整墊片。兩種墊片可以同時使用，也可以單獨使用一種。焊接墊片按照設(shè)計尺寸加工，焊接時嚴格按照焊接工藝程序WPS（weldingprocedurespecification）參數(shù)要求進行。焊接墊片在焊接前需檢查墊片與所在基座（或船體結(jié)構(gòu)）之間的接觸面是否相互緊密貼合，焊固后不能中空。配制調(diào)整墊片應(yīng)在設(shè)備找正后進行，測量每塊墊片四個角的所需要的厚度，加放0.1-0.2mm刮磨余量，兩對角厚度尺寸之和應(yīng)相等，調(diào)整墊片長寬尺寸比焊接墊塊各小10mm，按此尺寸加工每塊調(diào)整墊片的厚度。調(diào)整墊片和焊接墊片接觸面應(yīng)有向外傾斜度，以便于刮磨時方便抽插調(diào)整墊片。單獨使用焊接墊片時，焊接墊片在基座平面（或船體結(jié)構(gòu)）上裝焊結(jié)束后，用平板對整臺設(shè)備的焊接墊片的上平面進行整體刮磨。大致磨平后，再用該所需安裝設(shè)備的機腳平面對焊接墊片的上平面進行進一步刮磨。單獨使用調(diào)整墊片時，需要求將設(shè)備固定，測量機腳和基座之間的間隙，根據(jù)尺寸配置不同厚度墊片，將墊片塞入間隙內(nèi)，然后將設(shè)備用螺栓緊固。

（2）既沒有焊接墊片也沒有調(diào)整墊片。直接將設(shè)備焊接或用螺栓緊固到結(jié)構(gòu)基座上的方式。這種安裝形式是設(shè)備機腳和基座（或船體結(jié)構(gòu)）之間的接觸平面不需要刮磨加工，但須去除銳邊、毛刺或其它粘附其上的雜物。

（3）采用環(huán)氧樹脂澆注墊塊。這種安裝方式是由澆注環(huán)氧樹脂形成墊塊;它是由環(huán)氧樹脂和數(shù)種填料組成的基料，與一定量的固化劑混合后澆注在機腳和基座之間的模框中，并在一定溫度下固化形成的固體支承件。近幾年已經(jīng)被大量使用，只要設(shè)備對底座的產(chǎn)生的負荷及工況符合以下應(yīng)用條件，就可以采用這種方式：①環(huán)氧墊片所受重量載荷應(yīng)小于7×105Pa，較適宜的重量載荷為（4-5）×105Pa，重量載荷和緊固螺栓引起的張緊力載荷之和應(yīng)小于35×105Pa。②環(huán)氧樹脂經(jīng)受的持續(xù)溫度不超過75℃，墊片的面積應(yīng)大于130cm2。這種方式省掉了墊塊加工和刮配環(huán)節(jié)，不用考慮基座與設(shè)備機腳配合偏差，只需表面清潔干凈，降低了工藝要求，減少了安裝時間，能獲得較好的經(jīng)濟效益，因而得到推廣。

（4）現(xiàn)場機械加工。采用機械加工方式對基座進行加工，使之達到安裝尺寸和精度的方式。基座在設(shè)計時留有加工余量，基座加工前需確定好加工基準，采用拉線或照光方法確定基準。加工采用專用設(shè)備：鏜孔采用鏜排;加工圓形基座平面采用移動式機床，床身被直接安裝在被加工的基座上或安裝在通過若干點焊接在基座上或焊接在臨時加強結(jié)構(gòu)上的專門支撐座上并進行校正。

3 海工船舶設(shè)備的安裝工藝要求

海工船舶設(shè)備按功能不同分為主機，輔機和甲板機械及側(cè)推裝置;輔機根據(jù)工作特點和功能不同具體又分細分成一類輔機、二類輔機和三類輔機。類別不同的設(shè)備安裝要求也不同。

3.1主機墊片安裝工藝要求

海工船舶主機多為低速柴油機，基座安裝方式采用同時裝有焊接墊片和調(diào)整墊片及澆注環(huán)氧樹脂兩種方式。焊接墊片與調(diào)整墊片之間進行研配，采用涂色油方式檢查貼合情況，具體要求見下表（單位：mm）。

3.2輔機墊片安裝要求

（1）第一類輔機墊片安裝要求。第一類輔機主要包括柴油或汽輪發(fā)電機組、柴油機或氣輪機驅(qū)動的輔機、中間軸承、舵機及其他需要找正對中的機組等。基座多采用同時使用調(diào)整墊片和焊接墊片以及澆注環(huán)氧樹脂方式，具體檢驗要求和標準與主機略有不同，見下表（單位：mm）。

（2）第二類輔機墊片安裝要求。第二類輔機（各類運動機械，包括具有公共底座的機械設(shè)備）：①回轉(zhuǎn)式輔機：各類風(fēng)機、離心式泵、軸流式泵、油水分離機等;②往復(fù)式輔機：空壓機、制冷壓縮機、往復(fù)式泵等;③大型熱交換器：冷凝器、冷卻器;④大型壓力容器：主空氣瓶、壓力水柜等;⑤動力機械加工設(shè)備：車床、銑床、刨床、鉆床等。

以上典型設(shè)備基座安裝主要采用一層焊接墊片或一層調(diào)整墊片，也可以不使用墊片的安裝方式，具體要求如下表（單位：mm）。

（3）第三類輔機墊片安裝要求：第三類輔機（成套單元設(shè)備，各類非運動式設(shè)備等）：①成套單元設(shè)備：生活污水處理裝置、油水分離器、造水機、空調(diào)器、焚燒爐等;②小型熱交換器：燃油霧化加熱器、缸套水加熱器、冷卻器、儲液器等;③各類箱柜：油箱柜、水箱柜等;④小型壓力容器：輔空氣瓶、汽笛空氣瓶、雜用空氣瓶、CO2瓶等;⑤集中控制臺：機艙集控臺、閥組集控臺、各類控制臺等。

各類輔鍋爐、廢氣鍋爐、廢氣熱水器等。以上典型設(shè)備基座安裝主要采用不加墊片，直接將設(shè)備焊接或用螺栓緊固到基座上面。在底腳螺栓緊固前，機腳和基座（或船體結(jié)構(gòu)）之間的底腳螺栓周圍有大于0.2mm的間隙時，可墊入鋼質(zhì)或銅質(zhì)薄襯墊，每處襯墊數(shù)量不超過一片，且不允許采用半張頭襯墊。最后用錘擊檢查底腳螺栓緊固情況。

3.3甲板機械墊片安裝要求

甲板機械包括起貨機，錨機，絞纜機，舷梯絞車等基座，安裝方式選擇同時采用焊接墊片和調(diào)整墊片，也可以采用澆注環(huán)氧樹脂的方式進行安裝，為防止側(cè)向偏移，增加側(cè)向定位止推塊。對于固定式甲板吊安裝，我們采用加工方法對法蘭表面進行加工，使尺寸達到設(shè)計要求。

側(cè)推器裝置有電機驅(qū)動和液壓驅(qū)動兩種，電機馬達和液壓馬達基座平面采用現(xiàn)場機械加工方式，將平面加工到規(guī)定尺寸。

4 結(jié)語

目前，在FPSO、FSO等海工船舶改裝建造時參照船級社標準，嚴格按照海工船舶的安裝方法和技術(shù)要求進行施工，較好的保證了船舶設(shè)備安裝的質(zhì)量，滿足了不同船東的需求。同時，我司結(jié)合海工船舶設(shè)備的多樣性和復(fù)雜性，探索出更加適用的安裝方法和工藝標準，目的是確保設(shè)備在使用中的可靠性和穩(wěn)定性，延長使用壽命，降低維護費用，最大限度滿足客戶的經(jīng)濟運行指標，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

參考文獻：

[1]王康兵.海工船舶設(shè)備基座安裝及工藝要求[J].中國水運，2013（1）：128-130.