電梯制動(dòng)器的工作原理及日常檢驗(yàn)與維護(hù)

楊驥杰 林高欽 陳豪

摘 要：現(xiàn)如今電梯在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，電梯的安全問(wèn)題引起了高度的重視。電梯制動(dòng)器作為電梯的一個(gè)重要部分，其運(yùn)轉(zhuǎn)是電梯安全的核心。因此，本文通過(guò)對(duì)電梯制動(dòng)器工作原理，對(duì)電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題和具體檢驗(yàn)方法進(jìn)行了探討，以給相關(guān)工作者以借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器;工作遠(yuǎn)離;檢驗(yàn)與維護(hù)

近些年由于電梯導(dǎo)致的傷亡事故不斷增多，通過(guò)深入分析發(fā)現(xiàn)電梯制動(dòng)器的故障導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。所以，對(duì)電梯制動(dòng)器的工作原理和日常維護(hù)進(jìn)行分析，通過(guò)采取有效的措施對(duì)其不斷的完善，從根本上提升電梯制動(dòng)器工作的安全性、可靠性，保證人們的生命安全。下面本文就以此為出發(fā)點(diǎn)對(duì)文章主題進(jìn)行具體分析。

一、電梯制動(dòng)器的工作原理分析

隨著科技的發(fā)展促使制動(dòng)器的樣式不斷增多，但工作原理基本一致。在當(dāng)前市場(chǎng)上還存在永磁同步曳引機(jī)，除去采用雙制動(dòng)的設(shè)計(jì)之外，都沒(méi)有設(shè)置超速保護(hù)裝置。在以往電梯制動(dòng)器的安裝中，電動(dòng)機(jī)和蝸桿是相連接的，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，便會(huì)有電流經(jīng)過(guò)制動(dòng)器的電磁鐵線圈，而電磁鐵和鐵芯之間便會(huì)相互吸引進(jìn)而產(chǎn)生一定的引力，在制動(dòng)彈簧的壓力之下，閘瓦回合制動(dòng)輪進(jìn)行分離，進(jìn)而電梯開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn);而電動(dòng)機(jī)處于停工狀態(tài)的時(shí)候，電流不會(huì)經(jīng)過(guò)制動(dòng)器的電磁鐵線圈，而制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪之間也不會(huì)分離，而電梯此時(shí)便會(huì)停工。

二、電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題分析

（一）電氣問(wèn)題

第一，制動(dòng)器的線圈接觸點(diǎn)如若出現(xiàn)黏連或接觸不穩(wěn)的情況，閘瓦和制動(dòng)輪之間便會(huì)因摩擦受到很大損害，并最終導(dǎo)致制動(dòng)力失去效果。第二，電路設(shè)計(jì)不科學(xué)，接觸器的線圈控制回路沒(méi)有按照相關(guān)要求設(shè)計(jì)，具體表現(xiàn)為兩個(gè)控制裝置并不是控制制動(dòng)器線圈的要素，兩者是互相獨(dú)立且又聯(lián)系的關(guān)系，在制動(dòng)器線圈回路中存有其他兩個(gè)接觸點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行控制，但大多數(shù)處于閉合的狀態(tài)。

（二）機(jī)械方面問(wèn)題分析

機(jī)械類(lèi)問(wèn)題也是電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的一種問(wèn)題，具體表現(xiàn)如下：第一，鐵芯、軸等部位存在異物，異物的存在導(dǎo)致了機(jī)械的卡組，并最終導(dǎo)致斷電之后的制動(dòng)器，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)無(wú)法合閘或打不開(kāi)諸多情況。第二，制動(dòng)器零件損壞嚴(yán)重，在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些制動(dòng)器的軸磨損量非常嚴(yán)重，進(jìn)而出現(xiàn)了很大的間隙，制動(dòng)輪的磨損非常嚴(yán)重，而且制動(dòng)輪和制動(dòng)閘之間接觸面積還沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的80%，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)面出現(xiàn)老化的情況，這嚴(yán)重影響了制動(dòng)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，安裝出現(xiàn)問(wèn)題，主制動(dòng)彈簧壓力沒(méi)有達(dá)到一定的要求，便會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)瓦之間的受力不均，而且制動(dòng)瓦補(bǔ)償彈簧的硬度不夠，無(wú)法進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，進(jìn)而無(wú)法滿足運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

三、電梯制動(dòng)器的日常檢驗(yàn)和維護(hù)

（一）安全要求

根據(jù)電梯制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求，電梯必須安裝此系統(tǒng)，以保證在沒(méi)有電源情況下自動(dòng)工作。此外，制動(dòng)器可以選擇機(jī)—電式，并相應(yīng)的增設(shè)其他的裝置。在電梯制動(dòng)器工作中，電氣要滿足如下的要求：達(dá)到一定的抗壓要求，其中導(dǎo)電部件在對(duì)底面進(jìn)行施加壓力中，要保持1分鐘1KV的電壓，且不能出現(xiàn)擊穿的情況。《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中進(jìn)行了明文的規(guī)定，在對(duì)電流進(jìn)行切斷的時(shí)候，一定要保證最少兩個(gè)的電氣裝置方可進(jìn)行操作，不用考慮裝置是否和主機(jī)電流的電氣裝置是否能夠融為一體的因素。在實(shí)現(xiàn)制動(dòng)要求的各個(gè)前提條件下，制動(dòng)器的電磁鐵最低吸合電壓要低于額定電壓的80%，而最高釋放電壓要比額定電壓低55%。由于電梯電動(dòng)機(jī)的工況等因素，可能會(huì)產(chǎn)生發(fā)電，所以要做好防護(hù)措施，避免讓電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電流進(jìn)入到控制器的電氣裝置內(nèi)，進(jìn)而保證設(shè)備的完好、無(wú)損。

（二）電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)

第一，在電梯制動(dòng)器出場(chǎng)時(shí)就要做好基本的出廠檢驗(yàn)工作。制動(dòng)器是維護(hù)電梯運(yùn)行的一個(gè)重要部分，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，才能投入使用。電梯在生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題：電梯生產(chǎn)中的材料、結(jié)構(gòu)等的變化，電梯停產(chǎn)兩年之后的復(fù)工;根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定的要求，出廠檢驗(yàn)和上次檢驗(yàn)存在很大差別的產(chǎn)品，如上的各種情況都在對(duì)其進(jìn)行型式試驗(yàn)。此外，在電梯的正常使用的過(guò)程中，制動(dòng)性會(huì)受到很多因素的限制，使用單位在沒(méi)有弄清楚電梯制動(dòng)力的前提下，切不可隨意調(diào)整。檢驗(yàn)人員在開(kāi)展檢驗(yàn)工作時(shí)，要認(rèn)真檢驗(yàn)維修人員是否進(jìn)行了拆卸保養(yǎng)工作，如若沒(méi)有就必須檢查制動(dòng)力，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在分析電梯的禁忌制動(dòng)性能上面，可以根據(jù)以轎廂的運(yùn)行速度為基礎(chǔ)，通過(guò)分析轎廂在額定運(yùn)行速度下的斷電制動(dòng)速度進(jìn)行判斷。此外，對(duì)電梯制動(dòng)性影響比較大的另一因素便是電梯制動(dòng)器的電梯此吸合響應(yīng)電壓的最低值和最高值，需要開(kāi)展線圈的耐壓試驗(yàn)。

（三）電梯制動(dòng)器的日常養(yǎng)護(hù)

第一，根據(jù)電梯管理和養(yǎng)護(hù)的要求，要做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作。除了常規(guī)的檢查之后，還要做好制動(dòng)器鐵芯的清潔、潤(rùn)滑等工作，將其保證在規(guī)定的要求之內(nèi)。第二，制動(dòng)器的彈簧壓縮要符合相關(guān)單位的具體要求，保證其充足的制動(dòng)力。關(guān)于日常養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題，并未引起工作人員的重視，進(jìn)而導(dǎo)致各種事故的發(fā)生。此外，對(duì)電梯的各種異常情況，工作人員要做好性能測(cè)試工作，根據(jù)具體的結(jié)果開(kāi)展維修工作。在常規(guī)的工作中，也要做好對(duì)電梯各個(gè)部件的檢測(cè)和維護(hù)，最后電梯檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)要按照規(guī)定做好定期的檢驗(yàn)工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即采取措施，以保證人們的生命安全。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，電梯制動(dòng)器在電梯的運(yùn)行中起著非常大的作用，制動(dòng)器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，便會(huì)出現(xiàn)轎廂墜落等一系列情況，進(jìn)而影響人們的正常使用。所以，加大人們承梯安全意識(shí)，提升工作人員的業(yè)務(wù)水平，做好日常的檢驗(yàn)工作，及時(shí)應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，為人們的安全出行提供技術(shù)支持。

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