汽車四輪定位檢測維修技術探析

鄭荻 楊自斌

【摘 要】如今，汽車已成為人們生活不可或缺的交通工具。與此同時，人們對汽車的安全性、平順性、舒適性要求越來越嚴格，對車輛車輪定位的要求也越來越精準。因此，針對汽車四輪定位檢測維修技術研究有著十分重要的現實意義。汽車四輪定位能夠延長車輛輪胎的使用年限、提升車輪操作的穩定性、減少車輛轉向機械與懸架的磨損，提升車輛的燃油經濟性，保障車輛的駕駛安全。當前汽車四輪定位技術類型眾多，在四輪定位維修與檢測中需要根據車輛的實際情況作出最佳選擇。

【關鍵詞】汽車四輪定位;檢測維修;車輛維修

【中圖分類號】U472.9 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）02-0105-02

當前普通家用轎車前后懸架幾乎都使用了獨立懸架，以滿足車輛在行駛過程中的穩定性。但獨立懸架相對扭力梁懸架更加復雜，其零件剛度差、抗變形能力低。汽車在行駛一定公里數后往往會由于路況的不同導致車輛與地面進行摩擦，或受到外力撞擊導致車輛懸架結構零部件磨損，進而導致車輛輪胎異常磨損、方向盤沉重、車輛跑偏等，嚴重影響車輛的正常行駛。要避免這些情況出現，始終保持車輛的穩定性與安全性就需要定期對汽車進行四輪定位檢測，并調整車輛定位參數使其在標準區域中，以恢復車輛的技術性能，保障汽車的正常行駛。

1 汽車四輪定位及其重要性

汽車四輪定位檢測涵蓋汽車的轉向輪、費轉向輪的定位檢測。為了提升汽車行駛的安全性與舒適性，汽車生產商必須科學合理地設計車輪的定位角，合理的車輪定位角能夠保證汽車轉向的靈活性，汽車在轉向后可以自動回正。汽車在轉向時、突然改變車速時、高速行駛時、路況較差時、緊急制動時都能夠全面保障車輛行駛方向的穩定性，使得車輛能夠穩定行駛，并能夠延長車輛輪胎壽命。伴隨著車輛行駛里程的增加，輪胎磨損程度加深或受到外界撞擊，車輛的懸架系統與轉向傳動系統會出現一定變化，如車輛的控制臂襯套過度磨損，導致車輛前束值及車輪外傾角出現明顯變化。獨立懸架車輛的控制臂變形，車輛車輪的外傾角與前束值發生改變。當車輛四輪中某一個輪胎出現變形磨損，車輛在行駛中則需要頻繁左右小范圍旋轉方向盤時、車輛急加速時、車輛出現抖動時都需要及時進行車輪定位校正。車輪進行四輪定位的重要性主要表現在以下幾個方面：第一，延長車輛輪胎使用年限。一組輪胎有時會由于某一個輪胎行駛不久后出現異常磨損，這是車輛的車輪定位不準導致的，需要進行汽車四輪定位。第二，提升車輛操縱穩定性。車輪定位出現問題會使得車輛轉向輪甚至車輛轉向系統出現嚴重振動，還會導致車輛行駛跑偏、高速度行駛時方向漂移、車輪無法自動回正等。而進行車輛四輪定位則可以避免上述情況出現，提升車輛操縱穩定性。第三，減少車輛轉向機械與懸架的磨損。不同的車輪定位角能夠使得車輛處于不同的平穩關系中，所以錯誤的車輪定位角會進一步加重車輪磨損，并且會導致車輛懸架與轉向系統中的轉向元件，如控制臂襯套、球頭銷等出現非正常磨損。第四，提升燃油經濟性。車輪定位角是為了讓車輪在行駛中盡量與地面垂直，減少車輪滾動阻力。車輪定位能夠保障4個車輪平行行駛，以提升車輛的燃油經濟性。

2 汽車四輪定位檢測維修技術

2.1 汽車四輪定位檢測技術

整體來看汽車四輪定位檢測技術有靜態檢測與動態檢測。

第一，靜態檢測。汽車四輪定位靜態檢測技術就是車輛處于靜止情況時按照車輛車輪狀態與其他車輪定位的幾何關系進行甄別，運用專業檢測裝置對車輪定位進行角度測量。汽車四輪定位檢測設備主要有以下幾種：光學式車輪定位儀。光學式車輪定位儀的元件有轉盤、投光裝置等。投光裝置放置于可移動支架上，將支架放置輪輞上進行固定處理。以光學原理為基礎將車輪縱向旋轉平臺與車輛的四輪定位投影到大屏幕中以獲取相關數據。激光式車輪定位儀。激光式車輪定位儀與光學式檢測原理相同，激光投影裝置能夠在光線充足的情況下清晰獲取屏幕上的相關數值。電子式車輪定位儀。電子式車輪定位儀是以光學式、激光式原理為基礎的檢測技術，投影屏幕顯示形式出現變化，能夠更加直觀地獲取數據。微機式車輪定位儀。微機式車輪定位儀較為先進，是當前主流的四輪定位檢測技術，一般為四輪定位儀，可以對車輛前后輪的定位數據進行同時檢測。微機車輪定位儀是基于計算機計算與傳播技術下的定位技術，相關裝置附件齊全，獲取數據精準，具體使用快速便捷。該裝置由微機主機、操作鍵盤、打印機、遙控器等組成，具有可移動性。固定在車輪上的傳感裝置可以顯示車輪定位角的狀態，將其處理為電信號傳輸至微機中進行處理分析，將處理結果顯示在屏幕上或通過打印機打印。在檢測過程匯總可以通過紅外線操控設備對車輛進行遠距離測試控制。氣泡水準式定位儀。氣泡水準式定位儀按照適用車輛型號可以分為大中小型汽車適用與小型汽車適用。氣泡水準式定位儀元件包括水泡管、殼體、刻度盤等。

現以氣泡水準式定位儀為例，分析汽車四輪定位檢測技術。進行車輛檢測時要保持維修平臺清潔完整。在車輛四輪定位檢測時，要始終保證前后四輪處于相同水平面上。檢測時要保持車輛與地面平行，前輪處于直向狀態，分別放置于檢測平臺上，并將延長線穿過轉盤中心。此時，將轉盤刻度調節為零，與游動指針校準對齊并進行固定處理。再次轉動轉向盤時則可以準確讀取尺度數據。以前束值檢測為例，將汽車兩前輪放置于轉盤上，保持車輪方向不變。調整標桿長度，使左右兩標桿標牌之間的距離超出被測輪距，讓聚光器光束指針正常投射到標牌中心區域。左右標桿長度要調節至相同數值，尤其是標牌之間的距離要相同，以確保檢測結果的準確性。將調校好的標桿放置于車橋前后兩邊，與車橋平行。車輪上規定前束測點根據車型做出具體選擇。把車輪一旁的聚光器光束移動投射至前標桿標牌中，把光束指針調整于指定位置，再移動光束至后標桿標牌，使得光束指針與前標牌數值相同。再將另一側聚光器光束分別投射至前后標桿，讀取光束指針數據，則可對前束值進行計算。

第二，動態檢測。即車輛處于移動狀態下對車輛定位的相關數據進行檢測。動態檢測能夠檢測出車輛車輪定位的側滑量與側向力。同時，還能夠檢測車輛的前輪前束狀態等數據，以核實其是否處于正常工作狀態。當前主流采用的是滑板式側滑試驗臺動態檢測，車輛在滑板上行駛，對滑板左、右方向的移動數據進行檢測，以判斷前輪側滑量，進而檢驗車輪定位是否合格。

2.2 汽車四輪定位維修技術

四輪定位儀可以用于汽車四輪定位維修：第一，在檢測維修中對車輛的傳感器支架進行檢查，調整傳感器桿準備進行維修。第二，啟動四輪定位儀主機，通過運行測試檢查程序是否可以正常工作，選擇車輛型號，調整汽車四輪角度參數，并與主機參數相匹配，進而對車輛四輪定位進行維修。第三，對車輛輪輞結構進行變形補償處理，避免輪輞出現誤差，降低四輪定位壓力。第四，固定車輛，開啟舉升機將車輛下降至一定高度，統一控制車輛的前段與后端，讓車輛輪轂平穩固定到車輛舉升平臺上。在維修中要始終保持車輛處于鎖壓狀態，以保障維修安全性。第五，維修人員選擇合適角度對車輛轉向盤進行轉動，直到設備主機顯示完成以保證合格，以獲取左右轉向角度數據，讓轉向盤回復到最初數據，此時設備會顯示車輛實際前束角與外傾角角度。第六，在獲得數據后與標準數據進行對比，如在完成定位后依然沒有達到相關數據規范，則需要核實四輪定位儀是否正常工作。第七，在核實設備處于正常工作狀態后，需要反復轉動車輛左右轉向輪，嚴密觀察數據變化情況，如數據出現異常變化則需要重復進行上述6個步驟。如數據正常則卸下螺絲，完成四輪定位檢測工作。第八，行駛車輛進行路試，實際檢驗四輪定位后的檢驗效果。

3 結語

汽車是現代交通的重要工具，為了提升汽車行駛的安全性，進行四輪定位檢測與維修十分重要。汽車四輪定位檢測與維修直接關系到汽車行駛的安全性與穩定性。當前四輪定位檢測維修技術類型眾多，在檢測維修中要根據車輛型號與四輪定位的實際需求選擇最佳的維修檢測技術，以保障車輛的行駛安全。

參 考 文 獻

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[責任編輯：鐘聲賢]