智能公交 顛覆傳統(tǒng)

文/楊 建

公交作為傳統(tǒng)行業(yè)，一直沿襲著兩點一線的傳統(tǒng)調度模式。近年來，在市、區(qū)有關部門的大力支持下，特別是在建設“智慧城市”的目標引領下，上海公交加快了對智能系統(tǒng)研發(fā)與應用的步伐，為廣大市民帶來更舒適的出行體驗。

標準助力 提升服務質量

當前，有著百年歷史的上海公交已從傳統(tǒng)的勞動密集型、手工操作型向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、集約化的智慧公交發(fā)展。以浦東新區(qū)為例，在原有GPS定位技術上，逐步將北斗定位、短距離無線傳輸、車聯(lián)網(wǎng)和云計算等20多項關鍵技術應用于公交營運線路上。同時，在集群調度實踐摸索的基礎上，浦東新區(qū)公交起草制定了上海市地方標準DB 31/T 975-2016《公共汽（電）車企業(yè)智能集群調度基本技術規(guī)程》。

憑借先進的技術基礎和標準規(guī)范，浦東新區(qū)實現(xiàn)了對地面公交傳統(tǒng)調度方式的重大突破。現(xiàn)在，調度員輕點鼠標，能同時調度監(jiān)控多條線路，不僅大幅度提升了城市公交營運效率，提高車輛行駛準點率，還在實現(xiàn)了車輛車速監(jiān)控、科學調度和合理排班等功能的同時，為市民提供了安全快捷的公交出行信息服務，提高了公交行業(yè)服務質量和信息服務水平。

至2017年底，浦東新區(qū)公交實現(xiàn)了智能集群調度系統(tǒng)新版升級全覆蓋，除了技術上與國際主流技術一致外，新系統(tǒng)還優(yōu)化了部分工作流程，完善了接口功能，提升了與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接的實時性和準確性。目前，浦東新區(qū)公交智能集群調度常態(tài)化應用線路超過370條，公交車4 000多輛，同步電子路單也實現(xiàn)了全覆蓋。

高效監(jiān)管 實時視頻監(jiān)控

重慶公交墜江事件，是一個慘痛的教訓。加強視頻監(jiān)控，不僅對乘客負責，也是對公交司乘人員負責，有助于提高服務質量，并為突發(fā)事件提供責任判定依據(jù)。

2015年9月起，浦東新區(qū)公交以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式，設置視頻監(jiān)控崗位，利用3G/4G通訊方式對車廂內進行實時監(jiān)控，在下屬楊高公司400余輛公交車上，率先試點車輛營運過程中的新型實時監(jiān)控管理方式。把線路跳車、路段路口稽查逐步調整為遠程計算機實時監(jiān)控；把人工目測記錄資料逐步調整為實時抽查或核查，以提高檢查水平，公正客觀地反映線路實際運營情況，從而提高安全營運和提升服務質量。截至2018年9月，浦東新區(qū)4 000余輛公交車實現(xiàn)了遠程實時監(jiān)控的全覆蓋管理。

同時，浦東新區(qū)公交還借助視頻監(jiān)控建立安全駕駛行為分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠對駕駛員單/雙脫手、玩手機、疑似疲勞駕駛（打哈欠）和未佩戴保險帶等違法違規(guī)動作進行自動識別，并通過后臺對駕駛員、集群調度人員和監(jiān)控人員進行事中“提醒”，為管理人員提供“事后”全樣本分析和考核依據(jù)，達到了降低行車事故和消除事故隱患的良好效果。

信息發(fā)布 站點華麗變身

2012年，浦東新區(qū)公交在全面推進智能集群調度的基礎上，以校企聯(lián)合的形式，在上海科學院（上海產(chǎn)業(yè)技術研究院）的支持下，研發(fā)了具有實時信息發(fā)布功能的太陽能電子站牌。站牌依托智能集群調度系統(tǒng)，將公交車輛運行軌跡，通過安裝在站桿上的接收器，實時展現(xiàn)在站牌上，為候車乘客提供車輛到站預報。同時，采用綠色節(jié)能環(huán)保理念，在站桿上方安裝太陽能供電系統(tǒng)，就地收集電能，既解決站點通電難題，又使用了清潔能源。

2018年，浦東新區(qū)公交從“智慧站牌創(chuàng)意大賽”金獎作品“智行-惠”中汲取優(yōu)秀創(chuàng)意，將傳統(tǒng)的公交站改造成城市公共空間中的“智慧服務信息島”，目前已在浦東新區(qū)部分站點上線。除此之外，在陸家嘴、東昌路、永泰路和五蓮路等樞紐站還設置了LED導乘綜合大屏，乘客可以通過導乘綜合大屏可了解車輛發(fā)車時間和周邊公共交通換乘信息，得到了廣大乘客的關注和一致好評。

掌上公交 隨時便利出行

繼在站點上試點應用太陽能電子站牌預報公交車輛到站信息后，2013年，浦東新區(qū)又有實時信息發(fā)布新突破——“掌上公交”APP。乘客可利用智能手機等移動終端，在“掌上公交”APP上查看公交車到達情況、公交換乘和線路查詢等信息，合理選擇自己的出行方式。

目前，“上海公交”APP平臺、“上海發(fā)布”微信平臺等移動終端服務平臺上的浦東新區(qū)公交車實時報站信息都由“掌上公交”APP后臺作為支撐，每天訪問量超過100萬次以上。2016年，平臺進行擴容和升級，在線路查詢、導乘查詢等基礎上，增加了預約查詢功能。2017年3月開始在“掌上公交”APP基礎上，浦東新區(qū)公交打造“智慧公交社區(qū)”平臺，利用移動終端APP、微信等互聯(lián)網(wǎng)模式，試點開辟定制線路。目前該平臺已將各直屬公司“線下”的定制公交線路搬到“線上”平臺，供乘客查閱和出行。

結 語

在新一輪公交信息化建設中，上海公交將緊緊抓住建設“智慧城市”和成功創(chuàng)建“公交都市”這一契機，以“勇立潮頭敢為先，風楫揚帆謀新篇”的精神，只爭朝夕、乘勢而上，為實現(xiàn)百年公交信息化、智能化的美麗夢想，做出公交人的應有貢獻。