浙江省內河航道養護典型護岸工程質量評定指標研究

肖葳 韋征 葛建華

摘 要：近年來浙江省內河航道養護事業迅速發展，除傳統重力式護岸結構型式外，許多新的護岸結構型式、新技術被推廣應用。在總結歸納浙江省內河航道養護典型護岸工程基礎上，結合各自的結構型式和技術特點，提出工程質量評定的總體原則以及具體評定指標。研究成果對于有效規范浙江省內河航道養護典型護岸工程質量管理驗收具有指導意義和借鑒參考作用。

關鍵詞：內河航道;航道養護;護岸工程

中圖分類號：U617.8 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）06-0078-03

近年來，浙江省在“海洋經濟”發展戰略、內河水運復興行動計劃等的指引下，大力推進內河水運工程建設，截至2017年底，全省內河航道里程9765.9公里，隨著內河航道里程的增加，航道養護資金投入也呈現出逐年穩步增長的趨勢，2017年，全省完成航道養護資金投入4.3億元，同比增長22.5%，其中專項養護工程投入3.6億元。航道養護的主要內容包括護岸工程、疏浚工程、航標工程、船閘工程、綠化工程和附屬工程等。

護岸工程作為浙江省內河航道養護工程的重要內容，具有結構型式多、投資占比大等特點，除傳統的重力式護岸外，近年來陸續推廣使用了鋼板樁加固護岸、預應力U型板樁加固護岸、塑鋼板樁加固護岸、灌注樁短板樁加固護岸、組合工字型生態護岸等新結構型式和新技術，但目前尚無系統有針對性的質量評價標準和檢驗指標用于工程質量評定。本研究針對近年來內河航道養護典型護岸工程采用的新技術、新工藝，通過調查研究、技術分析等方法全面總結其技術特點及質量管理要點，提出相應的質量評價及驗收標準，有針對性地優化完善質量評價方法，以期進一步規范浙江省內河航道養護工程質量管理工作。

1 浙江省內河航道養護典型護岸工程

通過對浙江省內河比較發達的杭州、嘉興、湖州、紹興、溫州等地區航道養護工程項目進行調研，以例行性養護工程和專項養護工程為重點，總結歸納了除重力式護岸外的典型護岸工程主要有六種類型，如表1所示。

1.1鋼板樁護岸

內河航道養護工程中使用的鋼板樁多為U型鋼板樁，又稱拉森鋼板樁。鋼板樁護岸結構通常由鋼板樁、混凝土帽梁、回填工程、附屬工程等組成，其關鍵施工工藝包括鋼板樁定位和沉樁兩大部分。鋼板樁施工過程中常見的問題主要包括沉樁垂直度偏差問題、連帶沉樁問題、扭轉樁問題和沉樁遇障問題等。

1.2預應力U型板樁護岸

預應力U 型混凝土板樁具有經濟性明顯、受力性能好、適用地質范圍廣、外形美觀和節省工期等優點。預應力U 型混凝土板樁護岸結構通常由U型板樁、混凝土帽梁、回填工程、附屬工程等組成，其關鍵施工工序包括板樁預制、板樁定位和沉樁三大部分。預應力U型混凝土板樁施工過程中常見的主要問題包括垂直度偏差問題、企口榫槽結合問題、樁頂混凝土破損問題等。

1.3灌注樁短板樁護岸

混凝土灌注樁與板樁結合加固護岸的方法，通常用于沿河有房屋的河段，以將護岸施工對沿河房屋的影響降到最小。根據加固前的原護岸狀況，其結構型式大體上可分為兩類：一是加固前為自然護岸或老護岸破損嚴重，通常在原護岸前沿間隔施打鉆孔灌注樁，在鉆孔灌注樁后方密打預制板樁，澆筑鋼筋混凝土帽梁，在帽梁上方澆筑小型混凝土墻身，迎水面采用劈離塊護面，墻身上方現澆混凝土壓頂，而后進行墻后碎石和土回填;二是加固前有老護岸且狀況較好，通常在原護岸前沿間隔施打鉆孔灌注樁，在鉆孔灌注樁后方密打預制板樁，澆筑鋼筋混凝土帽梁，而后進行墻后碎石和土回填。

1.4塑鋼板樁護岸

高強度塑鋼組合板樁是一種高強度新型材料，每片兩側設置T字形等凹凸套接接頭，通過塑鋼板樁兩端的凹槽和T形接頭匹配連接，形成整體連續的護岸板墻。其施工效率高，使用壽命較長，可采用多種型式進行組合。塑鋼板樁護岸結構主要由塑鋼板樁、混凝土帽梁、回填工程、附屬工程等部分組成，其結構型式較U型板樁護岸有一定的區別，關鍵施工工序包括塑鋼板樁定位和沉樁兩大部分。

1.5 方樁+小板樁護岸

方樁+板樁加固技術是近年來在內河航道養護工程中推廣使用的一種護岸加固方式。其技術特點表現為：由方樁承擔墻體水平荷載，增強墻體水平抗力，并提高結構整體抗滑能力，然后在方樁后方連續布置小板樁，切斷滲流通道，以防止后方土體流失。方樁+小板樁護岸結構主要由方樁、小板樁、混凝土帽梁、墻身、壓頂、回填工程、附屬工程等部分組成，主要用于低等級航道護岸加固或高等級航道汊河護岸等部位。關鍵施工工序包括方樁和小板樁定位、沉樁以及墻身澆筑等部分。

1.6生態護岸

生態護岸的應用型式主要包括生態護坡結構工程和生態擋墻結構工程兩大類型。其具體應用型式主要有三維植物網護岸、綠化混凝土護岸、連鎖水工砌塊護岸、三維排水柔性生態袋護岸、椰網植生帶護岸等。近年來，在浙江省內河航道養護工程中，生態護岸逐步得到推廣應用，其中連鎖水工砌塊護岸和松木樁生態護岸應用相對較多。

2浙江省內河航道養護典型護岸工程質量評定標準研究

2.1總體原則

（1）由于內河航道養護工程與新建工程既有相同之處又有一定的區別，因此內河航道養護工程的質量評定應體現其針對性，對于鋼筋、模板、混凝土等通用工程以及各單位工程中質量要求一致的，應參照《水運工程質量檢驗標準》（JTS 257）和《內河航道工程質量檢驗規范》（DB33/T 386）執行。

（2）由于專項養護工程和例行性養護工程在項目規模、工程內容以及組織實施形式上存在差別，對于專項養護工程分交工質量評定和竣工質量評定兩次進行，對于例行性養護工程按竣（交）工質量評定合并一次進行。

（3）對于新型護岸結構和新技術、新工藝，在技術指標的設置和控制上，應體現其針對性。

2.2具體評定標準及指標研究

對于灌注樁短板樁護岸和松木樁生態護岸，其分項工程的檢驗評價項目、標準、指標按《水運工程質量檢驗標準》（JTS 257）和《內河航道工程質量檢驗規范》（DB33/T 386）執行，對于其他四種典型護岸結構型式的質量檢驗評價項目、標準、指標根據施工工藝、技術特點、質量控制要點等作出規定：

（1）結合《熱軋U型鋼板樁》（GB/T 20933-2007）等國家、行業標準，對U型鋼板樁的產品質量、安裝下沉施工質量控制作出規定，見表2。

（2）參考《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》、相關企業標準以及結合U型混凝土板樁在杭平申線等航道工程中的應用經驗，對預應力U型混凝土板樁產品質量、沉樁施工質量控制等作出規定，見表3。

（3）結合塑鋼板樁相關產品要求、企業標準及有關施工規范，對塑鋼板樁的的產品質量、安裝下沉施工質量控制作出規定，見表4。

（4）參考《砌體結構工程施工規范》（GB 50924-2014）、《砌體結構工程施工質量驗收規范》（GB 50203-2011）等相關標準并結合具體工程施工經驗，對組合工字型生態護岸施工質量控制作出規定，見表5.

3 結語

通過對浙江省內河發達地區航道養護工程項目進行廣泛調研，總結歸納、研究提出了內河航道養護典型護岸工程類型，對其技術特點和質量管理要點進行總結分析，借鑒現有工程質量評價體系，提出了工程質量評定的總體原則和工程質量檢驗評定的項目、主要指標體系、評價標準等，進一步豐富和完善了浙江省內河航道養護工程現有的質量管理體系和技術體系，在具體的工程質量管理工作中具有很強的指導作用。

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浙江省交通質監科技項目（ZJ201705）：浙江省內河航道工程養護質量檢驗評定方法研究