加速新能源車企數字化重塑進程

郭文佳

隨著AI、自動化、區塊鏈、5G等指數級技術的日趨成熟和融合，汽車行業各個環節的數字化轉型在經歷了淺水區摸索后，正不斷走向更深層次的數字化轉型挑戰，構建認知型企業因此應運而生。那么，蓬勃發展的中國新能源汽車企業該如何在這樣一個嶄新的商業時代借力扶搖而上？從5月21日召開的IBM中國論壇上，記者發現一些端倪。

數字化重塑

從“智能+”開始

麻省理工學院斯隆數字經濟項目的首席研究科學家George Westerman表示，從高層次來看，數字化轉型代表了企業對如何利用技術從根本上改變績效的徹底反思。

IBM大中華區全球企業咨詢服務總經理麥俊彥表示：“企業數字化重塑的目標是實現認知型企業，企業不論處在數字化轉型的哪個階段都可以開始認知型企業之旅。”記者認為，這為新能源汽車的數字化重塑提供了很有價值的思路。

隨著“智能+”的新趨勢在中國迅猛發展，消費者們對定制化產品的需求促使汽車企業以更加數字化的方式對產品進行設計和發布。根據Frost & Sullivan的最新報告，到2020年，日益擴大的數字化進程與技術進步將推動汽車行業的投資額攀升至820億美元。事實上，統一化的產品和服務已經遠遠不能滿足當前消費者各種各樣的需求。

新能源汽車企業為了在競爭浪潮中生存下來，幾乎每家汽車制造商與經銷商都在積極地推動數字化轉型，更加關注客戶個性化需求，但整個行業的轉型仍處于摸索的階段。在這種背景下，數字化重塑可以為新能源汽車企業帶來什么呢？

把握三大原則

加速數字化進程

第一，確定平臺戰略，擴大企業的競爭優勢。

平臺戰略的目標是擁抱客戶，共贏生態。而平臺其實和中國的傳統文化是密切相關的。孟子說：“窮則獨善其身，達則兼濟天下。”“窮則獨善其身”可以看作是小平臺，即企業級平臺，整合自身的資源和能力，為自身服務，目的是降本增效，盤活存量。“達則兼濟天下”是大平臺，即生態級平臺，企業整合天下的資源和能力，為天下服務，目的是孵化變量，共創共贏。消費者在購車時會進行多方比較和選擇。為吸引潛在消費者，新能源汽車企業可以通過推出豐富的數字化內容，突出品牌的差異化優勢，從而降低失去消費者的風險。中間還有個中平臺，即產業級平臺，企業整合資深的資源和能力，為天下服務，目的是發展增量，賦能創收。”只關注銷售是遠遠不夠的，網絡體驗也至關重要。

汽車企業的管理者們將借助以客戶為中心的技術積極推動創新，以提供簡捷、順心的客戶體驗，從而贏取更多的客戶。認知型企業的終極目標是實現小平臺、中平臺的演變，最終形成“大道之行也，天下為公”的大平臺。

第二，數據驅動平臺，通過AI再造工作流——進行數據價值的轉型。

企業數字化重塑的關鍵在于企業能否從這些數據中發現機會，實現數據價值轉型。當新能源汽車企業擁抱數字技術時，消費者將如愿以償地獲得非凡的體驗，而各個企業也可從收集到的數據中得到新的洞察。相關數據分析將幫助汽車企業了解每位消費者的特點與需求，并依此為消費者制定最佳的服務方案。汽車企業可借助360度客戶視圖，通過合適的渠道提供個性化服務、有針對性的報價以及相關優惠信息。因此，如果汽車企業希望通過利用創新型技術，從而在數字化轉型中獲益，就必須增加對速度、安全性與規模性的投入。

第三，基于安全，構建企業現代架構——創建開放、安全的多云架構。

汽車本身是一個行使工具，但是隨著時代發展，汽車要連上網之后，這就形成了一個安全方面的眾矢之的。安全可以說是支撐整個車聯網最重要的環節，沒有了安全，后面的任何功能就化為泡影。因此，一整套完善的安全策略極其重要。之前很多車企的終端和平臺用APN專網，但是現在要求在外網環境下進行通訊和傳輸，每次通訊，終端和云端都要協商一次密碼，保證每次通訊的數據內容都是和之前的不一樣，從而確保在通道過程中不會被截獲和破解。另外，還有一些開創性的領軍企業開始借助混合云，大規模部署開放式混合架構，可以更好地保障信息系統運行安全平穩。

人為智能之本

打造人才“洼地”

文化為土壤，人才為動力——讓伯樂和千里馬都為我所用。

企業需建立以敏捷工作為驅動的新的工作方式，從而更好地適應快速變化的市場與客戶。新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。有行業人士表示，隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，教育部、人力資源和社會保障部、工業和信息化部聯合印發的《制造業人才發展規劃指南》預測，2020年，我國新能源汽車人才領域人才需求將達到85萬，新能源汽車行業前景可期，企業應充分考慮建立以人才為核心，以AI增能為推手的新型組織。

新能源汽車企業要在競爭環境當中存活下來，必須構建認知型企業。加速中國新能源汽車企業數字化重塑進程，確保在未來的新能源汽車競爭中占得一席之地。