電氣自動化的發展及在地鐵中的應用

年躍 殷磊

摘 要：如今，隨著經濟水平的日益提高，電氣自動控制系統已經應用于很多領域，并且已經取得了良好的成果，但從現狀來看，電氣自動化系統在運行中仍存在一些問題，在一定的程度上影響了該系統的工作效率，所以本文針對電氣自動化系統的應用和發展趨勢展開相關討論和分析

關鍵詞：電氣自動化;地鐵

隨著市場競爭力的增加，傳統的電子控制模式已經不能滿足人民的要求，所以必須建立電氣自動化，并在短時間內取得成功。更重要的是，我們需要不斷地獲得新的方法，并在政府部門的支持下進行研究，希望能使電氣工程向專業化方向發展。

一、工程概況

在本工程中，車輛段采用的是雙層結構設計，施工難度和工期壓力較大;工程中涉及的專業較多，對綜合施工能力提出較高要求;施工中各工序間常需交叉作業，對組織協調的要求較高;工程量大，各個專業間的關系十分復雜;車輛段預留的接口多。下面重點對本工程中電氣自動化的具體應用進行分析。

二、電氣自動化在地鐵中的應用

1.配電柜。根據施工圖紙中給出的布設順序，將配電柜安放在施工好的基礎型鋼上，并進行初步找平和找正，在所有配電柜全部安裝就位之后，再進行精確調整。配電柜以成排的方式進行安裝時，應先將兩端的柜子找正，隨后再進行逐臺找正，可采用厚度為0.5mm的鐵片進行調整，需要注意的是，每一處最多不能超過3個墊片，根據固定螺孔尺寸，用手電鉆在基礎槽鋼架上進行鉆孔。配電柜間可采用鍍鋅螺絲進行可靠連接，每個柜子應單獨與接地干線進行連接，柜內電纜導線的連接除應整齊外，還應做到美觀，接線則應正確、牢固，所有標志均應清晰、齊全。

2.電纜橋架。在對直線段的電纜橋架進行安裝的過程中，可以使用專用的連接板進行連接，并用螺母在外側加以固定，連接位置處的縫隙要保持平齊;橋架進行十字或是丁字交叉時，可采用三通或是四通進行連接，并在連接位置處的兩端增設支吊架，以此來進行加固;橋架在轉彎時，可采用標準彎通進行連接，并增設支吊架進行加固，需要特殊注意的是，轉彎半徑不得小于內敷最大電纜的最小允許轉彎半徑;當建筑結構的外表面上存在坡度時，應隨該坡度變化進行橋架敷設;電纜橋架應采用抱腳的方式與箱柜及設備進行接口，連接位置處要平齊，縫隙要嚴密。

3.電氣管路。在本工程中，電氣管路采用明敷的方式進行安裝，鋼管應整齊排列，保證橫平豎直，所有固定點的間距要均勻;敷設于吊頂內的電線管可采用圓剛支架及彈簧港片卡子進行固定，以成排的方式進行敷設的電線管則可采用圓鋼作為吊桿，以角鋼作為橫擔進行固定;當明敷的電線管長度超過2.0m時，應以涂色的方式進行標記，色帶的中心間距為6.0m;若是電線管需要從防火墻穿過時，應采用防火封堵，穿過防火墻的預留線管，則應在管路的兩端預留出1.0m左右的長度，并用金屬套對管頭進行封堵;當電線管需從屋頂的樓板穿越時，須設置防水套管，同時應在兩者交接的縫隙處進行防水處理。

三、質量控制措施

1.當盤柜體安裝就位后應對安裝位置進行檢查，判斷是否與設計要求相符，同時檢查連接是否牢固可靠、外觀有無損傷跡象、絕緣是否良好;1500V的直流設備應采用絕緣法進行安裝，配電盤柜以獨立或是成列的方式進行安裝時，應使用經緯儀對其垂直度進行測量，確保偏差小于1.5mm，相鄰兩盤頂部的水平偏差小于2.0mm。

2.在進行電纜敷設時，電纜必須從電纜盤的上部引出，不得進行拖拉摩擦，施放電纜的過程中，如果發現電纜上存在機械損傷時，必須進行剔除，若是以機械的方式進行電纜敷設，應對敷設速度進行嚴格控制，不得超過15m/min，電纜進出構筑物時，應進行穿管保護。

3.工程中所有的接地線、接地電纜及接地扁鋼均不得作其他用途，接地線應牢固可靠，接觸良好;設備除應進行可靠接地外，還應進行防腐處理，當設備以連續的方式進行布置時，應將基礎預埋件焊接為整體，并與接地扁鋼進行牢固焊接;變電所綜合自動化線纜的屏蔽層進行可靠接地。

四、電氣自動化的發展趨勢

1.開放性。改革開放給全國人民帶來了福音，現在人民群眾的生活水平不斷提高，開放發展有其優點。因此，各行各業必須確保他們在開放的環境中運作，從當前的社會發展狀況看，信息技術走上正軌，而且涉及不同行業。電子控制與計算機信息技術的合作可以實現開放性，兩者結合，并有更直接的數據。控制行業內的信息進行溝通和交流，解決共同困難，整個行業的發展，電氣自動化本身就是一種偏頗的做法，只有開放共享才能得到長遠的發展，使電子控制和多媒體網絡進展。

2.智能化。智能手機的大量應用使人們除了工作之外還可以找到其他休閑方式。當然，智能手機的存在也加速了工作和生活的效率和質量。從這個角度來看，電氣自動化也正在向智能化發展。只有這樣，我們才能跟上時代的變化趨勢。智能應用時，電氣自動化需要在市場的核心工作。目前有幾家公司開發了檢測機器故障的工具。自動化功能解決了無法正常使用的電氣設備問題。

3.實用化。電氣自動化已被業余愛好者眼中的太多理論知識所取代。它的專業性遠遠超出了人們的期望，但電子控制工程必須在實踐中表現出真正的知識，也就是說，某種產品是否真正符合行業的實用性。這些要求可以在生產工作中發揮特殊作用，并將繼續促進電子控制設備在工作生活中的各種任務中的使用。為了切實可行，產品必須研究所有相關用途的工具，分析每種產品的特點，采用科學的管理模式，聘請專業技術人員進行設計，并使電控工具盡可能一致產品類型。要求產品設計完成后，要考慮后續維護和維修工作，為用戶的建議提高產品性能。

4.安全化。安全是工作和生活的基礎。只有在確保安全的前提下，工作才能順利進行。電氣自動化的應用也是一樣的，必須確保不能繼續研究人身和財產損失的問題，因此，安全績效至關重要。客戶在電氣系統正常運行時進行工作是很自然的。電氣控制研究員必須掌握原則，整合安全性能較高的部件，并排查過去突發事件的原因。這是一個警告，考慮到電氣硬件的成本，使電氣自動化工程可以有更好的發展前景。此外，專業人員必須不斷提高自己的網絡使用水平，通過提高網絡的安全性能來提高控制系統的安全性。

五、結語

綜上所述，電氣自動化的發展為其在各個領域中的應用提供了條件，本文以深圳市軌道交通二期工程為例，對電氣自動化在該工程中的應用進行分析。通過電氣自動化的合理應用，使該地鐵工程的安全性、穩定性獲得了有效保障，電氣自動化的作用在工程中得到了充分發揮。在未來一段時期，應加大對電氣自動化的研究力度，除對現有的技術進行優化改進之外，還應不斷開發新的技術，從而使其能更好地為各領域服務。

參考文獻：

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[2]郭紅生 電氣自動化工程控制系統的現狀及其發展趨勢 《科技創業》-2011年第12期.