“臺州制造”：捅開傳統產業增長的“天花板”王啟廣 楊天
2019-07-09 09:26:51
瞭望東方周刊 2019年12期
關鍵詞：企業
吉利汽車臺州臨?；厣a線
2018年，吉利汽車以全年超150萬輛的銷售成績再次拿下自主品牌銷量冠軍。
這個浙江臺州走出來的民營車企。從生產低端小轎車起步，逐漸成長為一家世界級的汽車集團，其不斷突破創新發展的歷程，正是臺州民營經濟振興的一個縮影。
作為中國民營經濟的重要發祥地，臺州每12人中就有一個是老板，民營經濟占全市經濟總量95%以上。其中，制造業是臺州民營經濟的“家底”。用臺州市委書記陳奕君的話說：“這是臺州的最大優勢、最亮特色、最重底牌”。
臺州民營經濟，過去走的是依靠要素投入的粗放式發展之路。經過不斷探索，臺州在新舊動能轉換之間，推動民營經濟從傳統路徑依賴中跳出，聚力創新，突破了傳統產業增長的“天花板”，轉入高質量發展軌道。
堅守成就“隱形冠軍”
從露宿街頭的補鞋匠到全球最大工業縫紉機制造企業的創始人，杰克集團（以下簡稱“杰克”）總裁阮積祥三兄弟用23年的堅守書寫了臺州民營企業家的創業傳奇。
縫紉機制造是臺州的傳統優勢產業。
業界長期以來流行一種說法：“世界縫紉機70%中國造，中國縫紉機70%臺州造”。但受2008年國際金融危機和市場惡性競爭等影響，臺州的縫紉機行業也經歷過潮起潮落。
“這一代的產品已經在做了，下一代的就要預演了，再下一代的產品已經在規劃了?！?/blockquote>
“杰克遇到過很多誘惑，但我們始終專注做縫紉機，不玩跨界。杰克的目標是，打造全球縫制設備第一品牌?！苯芸思瘓F副總裁陳華貴在接受《瞭望東方周刊》采訪時說，在傳統行業深耕需要耐得住寂寞，經得住磨難。
正是這樣的深耕，讓杰克如今成為年產值幾十億元的企業，連續9年在行業內銷量全球排名第一，連續9年行業內出口排名第一。
“沒有落伍的產業。只有落伍的觀念?！?018年9月，李克強總理考察杰克時，寄語這家行業“隱形冠軍”，希望其不斷創新，讓傳統產業煥發新的生機。
和杰克一樣，專注于做紐扣和拉鏈的臺州偉星股份也是一個“隱形冠軍”。這家市值超過50億元的上市公司，1毛多錢的紐扣一年賣出72億粒，3塊多錢一米的拉鏈賣出35萬米。數量到極致，質量也到極致。偉星股份如今擁有了紐扣行業首個博士后流動站。
在臺州，民營企業其同的理念就是實實在在地辦好每一件事，做一顆螺絲釘，也要做一顆全球最好的螺絲釘。陳奕君在中國民營經濟發展（臺州）論壇上說，臺州在國內外市場占有率第一的“隱形冠軍”產品已達156個。
“砸”出來的創新
2015年，財經作家吳曉波的文章《去日本買只馬桶蓋》，讓智能馬桶一夜間成為現象級產品，也讓浙江星星便潔寶有限公司完成了一場華麗逆襲。
“在星星便潔寶，每一款馬桶，都模擬了消費者使用十幾年甚至幾十年的情況，以確保其性能。被送來測試的馬桶，在實驗室里被反復‘摧殘，經得住無情‘摧殘的產品才能走出實驗室，進入市場，面向消費者?！闭憬切潜銤崒氂邢薰靖笨偨浝矸叫√覍Α多谕麞|方周刊》說。
從分體機到一體機，從儲熱產品到即熱產品，再到泡沫盾、超光盾、光凈盾等系列產品，星星便潔寶生產的每一個產品都在不斷創新升級。企業目前擁有自主研發的專利技術40多項，許多產品應用的技術都屬于行業首發技術，并達到國際先進水平。
科技創新正是臺州在民營經濟發展棋盤上落下的重要一子。
事實上，臺州人從來不缺乏創新精神。改革開放以來，臺州人敢于第一個“吃螃蟹”，敢于民企造汽車、民資辦銀行，創造了很多個第一。
近年來，臺州推進大型工業企業研發機構建設和規上工業企業創新活動兩個“全覆蓋”，鼓勵和引導企業加大研發投入。提高企業研發經費占主營業務收入的比重。
臺州市科技局提供的數據顯示，目前臺州共有690家高新技術企業、3123家省級科技型中小企業，全是民營企業，研發和生產高新技術產品已成為越來越多民營企業的戰略選擇。
在杰克的廠區里，“創新”二字標識在各個醒目的位置。
與杰克的研發人員聊天，會聽到他們經常提及一個詞語一迭代?！斑@一代的產品已經在做了，下一代的就要預演了，再下一代的產品已經在規劃了。”
“我們在研發上的投入一向是不惜重金‘砸的。”陳華貴用“砸”字彰顯了企業對創新的決心和力度。
他介紹，杰克每年投入銷售總額的4.8%用于新品研發，在海內外有9大研發中心、近700人的研發團隊。
據了解，為提高企業創新能力，臺州民營企業與國內各大院校也有廣泛合作，依托高校資源提升企業創新能力。
目前，臺州全市共建成浙江省級重點企業研究院15家，浙江省級高新技術企業研發中心335家，臺州市級高新技術企業研發中心1000家，柔性引進院士60多名。臺州企業還通過“請進來、走出去”的方式，積極在海內外布局研發機構，研究核心關鍵技術，提高技術成果轉化率。
產業集群化發展
機械手作業、流水線輸送、80秒下線一臺整車，這是國際先進的整車制造基地——吉利汽車臨?；亍粘５纳a場景。
吉利控股集團副總裁顧偉明曾對媒體表示：“吉利并不是一個人在戰斗，我們帶動和提升了一大批上下游企業，并與之形成良性循環，實現多贏?！?/p>
歷經15年的發展，以吉利為核心的整車企業和6000多家臺州本地配套企業一起，組成了臺州汽車產業集群，這也是臺州市首個規模達到千億元的產業集群。
產業集群使制造業企業的空間集聚構成了具有分工協作功能的專業化產業鏈。這個產業鏈衍生出大大小小的企業，擴張了中小企業的生產能力。如今，臺州已形成21個百億元級產業集群。
一個有意思的現象是，近年來臺州外遷的企業有不少正在回流。
“在外面太不方便，要顆螺絲或者要開個模具，都找不到配套的供應商?！币晃慌_州知情人士曾向媒體透露。業界也有這樣一種說法：從研究到出品，歐洲需要三五年，外地需要一兩年，臺州只需要半年。
“抓實體經濟，關鍵是培育支撐臺州長遠發展的戰略性優勢產業，發揮產業集群效應，推動區域經濟高質量發展。”陳奕君說。
2017年，《臺州市傳統產業優化升級行動計劃（2017-2020年）》出臺，臺州在浙江全省率先設立總規模10億元的信息經濟投資基金和總規模8億元的產業轉型升級基金，實施先進制造業“十大行動”，以國際視野為標配，以世界級制造集群為方向，積極搶灘制造業的“高端陣地”。
從研究到出品，歐洲需要三五年，外地需要—兩年，臺州只需要半年。
基于塊狀產業優勢和相關龍頭企業帶動，臺州對主導產業進行了重點培育，形成了汽車及零部件、通用航空、模具與塑料、醫藥健康、智能馬桶、縫制設備、泵與電機等七大產業集群。
針對不同產業的發展特點，臺州還出臺了七大產業培育方案，一個產業實行一個對策，目標是打造七大干億元級產業集群。同時確定了33個縣（市、區）級特色百億元支柱產業，在全市范圍內形成“7+33”產業組團式發展體系。
“臺州潮”出擊海外
2018年春節剛過，吉利出資90億美元收購奔馳汽車母公司戴姆勒集團9.69%股份的消息觸動了業界神經。國內外媒體在驚呼吉利集團的汽車帝國“野心”之余，也對中國汽車公司未來進一步參與世界汽車工業大變革抱有更多期許。
這已不是吉利第一次跨海“蛇吞象”。早在八年前，其就耗資18億美元，完成了對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購，成為當時中國汽車業規模最大的海外收購案。
這樣的看似不可能的事，如今在臺州民企走向世界的過程中卻不時上演。
浙江銀輪機械股份有限公司（以下簡稱“銀輪”）的海外并購之路走了8年。
銀輪出擊海外市場的第一個目標，是人才。2008年國際金融危機爆發后，銀輪邀請了很多國際人才加盟，其中就包括銀輪現任研究院院長和現任工程師。
借全球熱交換器行業開啟新一輪洗牌的契機，銀輪進一步將自己的發展戰略由自力更生發展，轉變為以自力更生發展為主、收購兼并為輔。
2015年初，美國熱動力公司整體出售。
“這是一家有著100多年歷史積淀和本土化運營管理模式的公司，與銀輪也有著十幾年的合作基礎?！闭憬y輪機械股份有限公司黨委書記、副總經理柴中華告訴《瞭望東方周刊》。銀輪公司董事會當即決定主動出擊，和SQ資本組成并購聯合體，組建美國熱動力公司項目并購小組，正式介入并購。
歷經12個月的艱難談判，銀輪成功收購美國熱動力公司，并順利完成交割。
柴中華告訴本刊記者，銀輪的全球化布局目前還在加速，2019年將在德國斯圖加特設立歐洲銀輪總部，2020年汽車城底特律將建成北美銀輪總部。
事實上，2008年以前，絕大多數臺州民營企業的概念里并沒有“全球化”一詞。
拐點發生在國際金融危機之后：當時全球經濟陷入低迷，不少歐美企業的資產價格處于低估區間，臺州企業則正面臨轉型升級的瓶頸?？鐕①?，抄底人才和技術，為企業突破瓶頸提供了難得的機遇和路徑。
在臺州廣播電視大學經濟學教授陳敏菊看來，“臺州潮”出擊海外，表明經過多年錘煉，臺州民營企業開始呈現基因好、結構優、潛力大的優勢，能消化吸收國外企業的有利因素為我所用，在全球化布局中有所作為。而積極參與境外并購重組，更是臺州融入“—帶一路”新格局、推動企業裂變發展的重要舉措。
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