本報(bào)特約記者 李強(qiáng)
編者按:最近,美國(guó)高額對(duì)臺(tái)軍售案引發(fā)廣泛關(guān)注。不過(guò),臺(tái)軍采購(gòu)的“美軍最強(qiáng)”M1A2主戰(zhàn)坦克被指屬于降低性能的“猴版”。其實(shí),在臺(tái)軍對(duì)外采購(gòu)的裝備中這已經(jīng)算是好的了。很多在其他地方可能作為廢物利用填海或當(dāng)成靶標(biāo)的裝備,在臺(tái)軍中卻成為“香餑餑”。還有一些裝備原始設(shè)計(jì)不足,要么是對(duì)臺(tái)軍當(dāng)?shù)丨h(huán)境水土不服,要么故障頻發(fā),成為“寡婦制造者”。
海軍:美靶艦成臺(tái)軍“香餑餑”
臺(tái)軍的主力坦克在美國(guó)當(dāng)垃圾來(lái)處理,而臺(tái)軍從美國(guó)購(gòu)買的二手“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦(見(jiàn)圖),則被美軍當(dāng)靶艦來(lái)用。
去年的“環(huán)太平洋-2018”聯(lián)合軍演中,就有一艘退役的美海軍“佩里”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦遭到包括反艦導(dǎo)彈和魚雷在內(nèi)的各種武器的輪流攻擊,最終在夏威夷附近海域的海上靶場(chǎng)沉沒(méi)。
而那時(shí)候,臺(tái)軍的“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦還沒(méi)有成軍。臺(tái)軍的首批兩艘“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,于2018年11月才在臺(tái)軍左營(yíng)軍港成軍。奧巴馬政府2015年12月宣布兩艘“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦(“泰勒”號(hào)和“蓋瑞”)的軍售案,兩艦于2017年3月簽約移交臺(tái)灣,于2017年5月抵達(dá)臺(tái)灣。首批兩艘護(hù)衛(wèi)艦分別改名為“銘傳”號(hào)和“逢甲”號(hào)。
“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是美國(guó)海軍最后一級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,起源于美國(guó)海軍在20世紀(jì)70年代起執(zhí)行的SCB261設(shè)計(jì)計(jì)劃,該級(jí)艦初期裝備了“韃靼人”防空導(dǎo)彈改良型,之后換裝“標(biāo)準(zhǔn)-1”型導(dǎo)彈,具備點(diǎn)防空能力,還搭載了2架反潛直升機(jī)與拖曳陣列聲吶肩負(fù)反潛作戰(zhàn)、保護(hù)兩棲部隊(duì)登陸、護(hù)送艦隊(duì)等任務(wù)。“佩里”級(jí)也是美國(guó)戰(zhàn)后建造的數(shù)量最多的護(hù)衛(wèi)艦,目前,美海軍的“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦已全部退出現(xiàn)役,除了以二手貨出口之外,主要是充當(dāng)靶艦發(fā)揮余熱。
臺(tái)灣除了直接采購(gòu)“佩里”級(jí)外,還參照“佩里”設(shè)計(jì)制造了“成功”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。首艦1990年開工,1992年下水,1993年服役。以現(xiàn)在的眼光來(lái)看,“成功”級(jí)和“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦已落后于時(shí)代,除了在反潛領(lǐng)域能發(fā)揮一些余熱外,在未來(lái)海戰(zhàn)中很可能充當(dāng)它目前在美海軍中的角色——靶艦。▲
空軍:“寡婦制造者”當(dāng)主力戰(zhàn)機(jī)
扔到海里做礁石也好,當(dāng)靶艦也好,好歹是廢物利用,可以產(chǎn)生一些價(jià)值。而美空軍的飛機(jī)賣給臺(tái)軍,卻成了臺(tái)軍的“寡婦制造者”。這一點(diǎn)比較明顯的是F-104“星”式戰(zhàn)斗機(jī)(見(jiàn)圖)。這種由洛克希德·馬丁公司研制的戰(zhàn)斗機(jī)于1954年首飛,是美國(guó)第一種,也是世界上第一種能夠以2倍音速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)。為了減小飛行阻力,機(jī)翼翼展非常小,而且非常薄。機(jī)翼前緣鋒利程度堪比剃須刀。美國(guó)曾鼓吹該機(jī)機(jī)動(dòng)性能出眾,加速性能和爬升性能良好,20世紀(jì)60年代長(zhǎng)期保持爬升率與最大升限世界紀(jì)錄。除了裝備美軍以外,還大量向盟友推銷。臺(tái)軍先后采購(gòu)了接近250架。
不過(guò),由于這是美國(guó)第一種2倍音速戰(zhàn)斗機(jī),設(shè)計(jì)缺陷比較多,一大特點(diǎn)就是容易摔。美國(guó)空軍很快發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,并淘汰了該機(jī),開始大量換裝F-4戰(zhàn)斗機(jī)。這些淘汰下來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)就甩給了包括臺(tái)灣空軍在內(nèi)的盟友。關(guān)于該機(jī)的事故率,曾流傳過(guò)一個(gè)笑話:“你想要1架F-104‘星式戰(zhàn)斗機(jī)嗎,那去草坪等吧,一會(huì)就會(huì)掉下來(lái)一架。”
當(dāng)然,這則笑話放在臺(tái)軍飛行員中,則是一部恐怖片。在臺(tái)軍中,F(xiàn)-104是有名的“飛行棺材”。臺(tái)軍總共裝備了不到250架,摔掉了96架,摔死64名飛行人員。以至于在臺(tái)灣空軍談“星”色變。就是這樣的“飛行棺材”,在20世紀(jì)90年代中期之前,一直是臺(tái)軍主力戰(zhàn)機(jī)。
不僅美式裝備,臺(tái)軍采購(gòu)的法國(guó)裝備也經(jīng)常出問(wèn)題。臺(tái)軍于1997年至1999年間共購(gòu)入60架幻影-2000戰(zhàn)機(jī)。為幻影-2000配套的武器包括960枚“米卡”中程空空導(dǎo)彈和480枚“魔術(shù)”近距空空導(dǎo)彈,導(dǎo)彈和飛機(jī)的全部?jī)r(jià)格高達(dá)1676億元新臺(tái)幣。法國(guó)的裝備由于生產(chǎn)量少,價(jià)格非常昂貴,近年來(lái)由于很多裝備停產(chǎn)以及水土不服,幻影-2000的完好率欠佳,以至于臺(tái)軍有意將這些幻影-2000甩賣出去。此外,臺(tái)軍一次性購(gòu)買了上千枚空空導(dǎo)彈,但導(dǎo)彈壽命通常10-20年左右,這導(dǎo)致臺(tái)空軍會(huì)遭遇導(dǎo)彈故障高峰。相比之下,很多軍隊(duì)都是分批次采購(gòu),以避免導(dǎo)彈同時(shí)壽命到期出現(xiàn)戰(zhàn)斗力空缺。▲
陸軍:把他國(guó)報(bào)廢武器 作主戰(zhàn)坦克
在M1A2裝備之前,臺(tái)陸軍的主力坦克主要是M60(見(jiàn)圖)和M48“巴頓”系列坦克以及臺(tái)自主“攢制”的“勇虎”主戰(zhàn)坦克。
這其中M48中型坦克是美國(guó)于1953年開始列裝的一種中型坦克,是美國(guó)陸軍二戰(zhàn)后第一代坦克,車體和炮塔為鑄造的,基本和蘇聯(lián)T-54/T-55同一個(gè)時(shí)代的坦克,后來(lái)逐漸被M60巴頓取代,總生產(chǎn)量大約11730輛。
該坦克參加過(guò)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)。1973年開始,美國(guó)將遺留在南越戰(zhàn)場(chǎng)的M48A1坦克甩賣給臺(tái)灣,總數(shù)達(dá)300輛左右。這批坦克在1981年被升級(jí)到M48A3的水平,升級(jí)了火控系統(tǒng),改用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并成為臺(tái)軍主力坦克。
M48H“勇虎”坦克(即CM11戰(zhàn)車)則是臺(tái)灣裝甲戰(zhàn)斗車輛發(fā)展中心1984年在美國(guó)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)部的幫助下研制的坦克。CM11是采用M48A3炮塔搭配M60A3坦克底盤,再輔以新型M1坦克的火控系統(tǒng)結(jié)合而成的混血坦克。美國(guó)稱為M48H,H是“混合”(Hybrid)的意思。很多結(jié)構(gòu)部件都是從美軍坦克墳場(chǎng)淘來(lái)的。研制CM11時(shí),臺(tái)灣方面共購(gòu)入550組火控套件,但CM11只生產(chǎn)450輛,剩余的100組火控套件則被用來(lái)改裝既有的M48A3,成為CM12坦克。
在臺(tái)軍中的“香餑餑”,在美軍那里則是當(dāng)作廢物利用的對(duì)象。很多M48和M60坦克的最終歸宿是大海,在處理車內(nèi)的油料、進(jìn)行適當(dāng)密封后,投入大海當(dāng)作人工礁石。因?yàn)镸48和M60系列主戰(zhàn)坦克的攻擊性能與防護(hù)能力已經(jīng)全面落后,在面對(duì)先進(jìn)三代主戰(zhàn)坦克時(shí),既無(wú)法擊穿對(duì)方前裝甲,又無(wú)法防御對(duì)方的攻擊。▲