軌道交通車輛設計過程質量控制管理分析

官秀敏

中車長春軌道客車股份有限公司 吉林 長春 130000

一、設計過程質量控制管理的重要性

1.提升設計工作質量,降低設計成本。目前隨著技術的日新月異,新研制的項目不斷的增多,設計工作日益繁雜冗重,由于項目增多,重復率較高,設計問題也不斷層出不窮。設計過程控制是保證產品設計工作質量的重要管理過程,是設計師開展崗位設計工作的過程規范。目的是增強設計師質量意識,提高專業設計技術水平,培養設計師專業設計能力。從而提高設計工作效率,加大設計重用率,減少設計錯誤率,使車體設計師清晰設計流程、規范設計過程、落實設計要求和設計質量要求[1]。

2.保障軌道交通運輸安全,增強企業競爭力。隨著我國經濟和社會的發展,人們的生活水平得到提高,人們的需求也在逐漸提升,對出行的安全也有更高的要求。高鐵的出現為人們的出行提供了更高層次的體驗。相比耗時長、擁擠的25G 型車,人們更愿意選擇舒適度高、速度快的高鐵。這就要求軌道交通車輛設計要科學合理,滿足人們的出行需求,保證軌道交通車輛的質量,保障人民的生命財產安全[2]。

二、設計過程質量控制管理存在的問題

1.設計質量過程管理缺失。產品發生設計質量問題的原因有多種,如設計常用方法普及不到位,設計方法的使用存在個體差異,設計流程不明晰,設計過程不規范,設計要求及質量要求的落實不到位等。在產品設計管理過程中有兩個方面會影響設計質量。一方面,如果企業未對設計方法、經驗進行積累,就會造成對知識傳承的缺失。另一方面在于設計人員的質量意識、技術水平和設計能力。對于不同的研制階段,設計師應充分考慮產品的設計思路、管理要求、設計方法以及工作流程并緊密結合產品的全壽命周期。

設計師在開始做概念設計時應根據業主的需求設計幾個備選概念方案,在備選方案中仔細斟酌并通過專家評審的方式,選擇最優方案。方案設計時要進行樣件試制,避免批量生產時出現細節上的問題。

2.對設計過程質量把控不嚴格。軌道交通車輛制造企業的設計人員缺乏經驗,缺乏責任意識。企業未建立健全的流程制度管理體系。監管職責不清晰,缺少對設計過程的跟蹤與管控。對技術風險識別不到位,沒有階段性總結,沒有形成過程積累。此外,與國際標準要求也存在差距,沒有及時制定有效的技術風險防控措施。我們所有的工作都是為了最后生產出產品,產品與企業的存亡有著千絲萬縷的聯系,不能以一種事不關己、高高掛起的態度來面對問題,要提高對質量工作的危機意識和緊迫意識。二是對系統及零部件安全性、可靠性研究不深。由于不能深度掌握零部件原理,很多問題發生時還是要依靠零部件供應商解決。

三、影響設計過程質量控制關鍵要素

1.確立車輛總體的設計原則。設計師要結合已有的成熟設計經驗的同時也要學習先進的設計理念,包括在產品設計選型、材料應用、零部件的標準化、系列化、平臺化等方面,設計者要充分考慮設計產品的全壽命周期。在滿足業主的需求及車輛的交通運行環境的前提下進行因地制宜的經驗型設計,把握總體的設計原則,同時應符合我國的國情及國際技術水平的發展。例如設計者在對車輛總體設計時應考慮的幾方面問題：

a)車下設備(如制動、電氣、給水、采暖、空調等設備及管路)的布置,應便于使用、檢修,減少污物等對轉向架及其他設備的污染。設備布置應盡量合理,如制動缸的布置,制動配件應盡可能的采用標準通用件,車電控制箱應設在乘務員室內,各種設備不應與車輛走行部分相干涉以及要充分考慮通過最小半徑曲線時等一系列問題。

b)重量配置應均衡,充分考慮車輛上承載的較重設備或集中載荷的要均衡布置。設計時,應對整車進行重量均衡的計算,以確保車內設備及各種裝置的布局不會造成車體偏重。而平衡計算時,應考慮空車和重車兩種情況,如偏重過大,應對各種設備安裝位置進行適當的調整。

c)應考慮空壓機等的懸掛梁的剛度與振動頻率,適當采取隔振、防振和消音措施。

d)車輛平面布置時既要充分利用車內空間又要保證部件互不干擾,應考慮在有限的空間內使布置合理、勻稱。

2.明確車輛設計材料和工藝要求。在產品材料應用時,設計師要適當考慮采用不銹鋼、鋁型材、玻璃鋼、紙蜂窩等輕量化的材料,同時也應符合生產廠的生產條件,包括廠房,設備、工藝技術水平等。用新工藝取代舊工藝,使新結構的采用成為可能,另外還應符合我國車輛技術發展和鐵路技術標準,如運量、舒適度,智能化、可靠性、安全性、列車編組等要求。

要考慮自然因素對材料的影響,考慮全面。軌道交通車輛設計制造企業不能為了節省成本,用不好的材料。要增強企業的責任意識,選用質量好、性比較高的材料,提高軌道交通車輛質量,提升企業信譽和形象。

3.加強對設計過程質量的把控。加強對設計過程質量的把控主要從三方面考慮：一是要明確開展質量提升活動,提高設計師的質量意識及技術水平,遵循軌道交通車輛設計標準。二是要明確責任,扎實推進質量提升活動。企業要建立責任問責制度,管理部門應實施監管職責,加強對設計過程的管控。搭建設計質量管理體系,建立設計質量管理流程制度、規范,明確產品各個設計階段的設計控制項點,以及接口信息,按照ISO/TS22163 質量管理體系要求對各個項目的產品設計文件進行檢查,深入挖掘影響產品質量的技術、管理等深層級的隱性問題,分析到問題實質、根源,結合,制定整改措施和計劃。三是要加強監督和考核。實施監督管理制度,定期開展監督檢查工作。認真梳理問題,對于存在問題的項目,限期整改保證各項工作嚴格按照時間節點完成。

4.培育高質量一流的國際化人才隊伍。對于世界級企業需求而言,公司國際化青年人才隊伍建設應進一步探索、創新、臻優。比如高端人才大都知識結構單一,要處理好專業人才培養的“專業”與“博學”的關系,將專才培養和通識培養融合,培養通曉國際通行規則、跨文化素養能力、具有扎實的區域國別知識、能夠對話世界的人才,為具備國際事務洞察力和處理能力打下扎實基礎。對年輕的、具有培養潛質的中層干部進行國際化領導力的深化培訓,建立干部交流鍛煉平臺,要進行有計劃、有目標、多渠道的干部崗位交流和鍛煉。培育高質量的一流國際化青年人才隊伍,強力支撐跨國經營新時代。

當前在國內外市場競爭日趨激烈的環境下,技術創新對企業發展至關重要。一方面需要企業自身加強創新能力,另一方面也要與社會各界,特別是高校及科研院所加強交流合作。企業應秉承協同發展,走產學研用合作發展的道路,與院校建立合作關系,這不僅能促進企業技術的進步也是人才培養的重要途徑。

結束語

作為軌道交通車輛生產制造企業,做實基礎設計研發,通過對設計過程質量進行把控管理,重點研究適用高端市場需求、面向全生命周期保障的技術支撐力,這樣才能降低成本、滿足運營需求。這就是提升企業實力的關鍵,也是企業高質量、可持續發展的關鍵。