皮帶機連續運輸在代池壩煤礦的推廣應用

楊 帆

四川省廣元市旺蒼縣廣旺能源發展(集團)有限責任公司代池壩煤礦 四川 廣元 628208

1 礦井概況

代池壩煤礦井田東西走向長4.449公里,傾斜寬0.84公里,面積3.94平方公里,1979年8月20日建成投產,年設計原煤生產能力30萬噸/年,1995年+320 水平延深峻工投產。代池壩煤礦+320m 水平分為+458m、+391m、+320m 階段開采,以+320m 主石門為界,東翼分為302、304、304、306采區,西翼分為301、303采區,各采區走向長1200m,雙翼開采,采掘工作面運輸巷長度600-1000米。

2 軌道運輸狀況

代池壩煤礦采煤、掘進工作面煤炭和矸石使用CDXT-5型蓄電池機車牽引U-1型礦車至采區階段車場,通過采區斜坡提升運輸方式至+320水平各采區下車場,+320水平再用CJY-10架線電機車運至主井下車場,通過主井斜坡提升至地面。

代池壩煤礦采區運輸軌道一般采用22kg輕軌,采區巷道排水不暢,道床淤泥、積水多增加了軌道維護、檢修難度,加之礦壓作用使道床、路基變形,軌道質量難以保證,容易發生機車、礦車下道事故。采區運輸巷局部行車安全距離不夠,運輸安全難以保證。另外,由于主要運輸巷道和斜坡提升供車不及時使采區運輸巷用車短缺,一方面影響采掘工作面正常作業循環,影響產量和進尺,另一方面采煤工作面煤炭堆積,阻礙通風,容易造成瓦斯超限事故。因此,用一種更為安全、高效的運輸方式替代以機車、礦車為主要運輸設備的軌道運輸,是代池壩煤礦運輸方式改革、發展的必然趨勢。

3 采區皮帶機連續運輸的應用、推廣

2010年3月,代池壩煤礦率先在301采區31113運輸巷安裝了1套河南省華豫煤礦機械有限公司生產的DSJ65/10×40帶式輸送機,工作面煤炭通過皮帶機運至采區反井煤倉,實現了采區皮帶機連續運輸。

①DSJ65/10×40皮帶機主要技術參數

輸送量:100噸/小時；輸送長度:600米；輸送帶寬度:650毫米；輸送帶速度:1.6 米/秒；貯帶長度:50 米；電機型號:DSB40-4；電機功率:40KW；傳動滾筒直徑:500毫米；機尾改向滾筒直徑:320毫米。

②DSJ65/10×40皮帶機結構

帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。

輸送帶 常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點,但對于氣候的適應性差,易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°～230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥(由2～5個輥子組成)支承承載分支,用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置,避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處,以減小物料對帶的沖擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°～230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力,以免在驅動滾筒上打滑,并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。

③DSJ65/10×40皮帶機工作原理

DSJ65/10×40皮帶機是一種靠摩擦力驅動皮帶,以連續方式運輸物料的機械。應用它,可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。

4 應用情況及效果

代池壩煤礦自2017年在31344運輸巷安裝使用皮帶機后,綜掘隊、綜采隊先后安裝使用皮帶機,到目前為止,代池壩煤礦綜掘隊、采煤隊已全部安裝使用皮帶機,采煤隊運輸巷全部實現皮帶機連續運輸。

代池壩煤礦采區安裝使用皮帶機(配合煤倉)實現連續運輸以來,皮帶機運轉正常、故障率低,取得了明顯的經濟效益和安全效果:

①大量減少斜坡軌道提升運輸,大大減少了運輸過程的不安全因素。

②避免了機車、礦車掉道事故的發生。

③降低了工人勞動強度。

④運輸效率提高2.5倍。使用機車、礦車運輸時,每小時運煤40噸,皮帶機可運煤100噸/小時至600噸/小時(綜采皮帶機),不影響工作面正常推進,同時緩解了礦車供應緊張局面,避免了因工作面堆煤阻礙通風造成的瓦斯超限事故。

⑤安全可靠性高:皮帶機綜合保護裝置具有速度保護、堆煤保護、跑偏保護、煙霧保護、溫度保護、沿線緊急停車保護、撕帶保護,保護齊全。當皮帶機運行異常危及人身和設備安全時,通過皮帶機綜合保護裝置自動停機。代池壩煤礦采區實行皮帶機連續運輸至今未發生一起皮帶機傷人事故。

5 結束語

代池壩煤礦采區使用皮帶機(配合煤倉)實行連續運輸,緩解了斜坡提升運輸的安全壓力和空車供應緊張,經濟效益及安全效果顯著,解決了礦井諸多安全問題,給代池壩煤礦實現綜合機械化采掘,建成高產、高效礦井作出了積極貢獻,值得進一步推廣應用。