關于汽柴油質量檢驗中存在問題及注意事項探析

楊照華

甘肅省武威市質量計量檢驗檢測中心 甘肅 武威 733000

隨著改革開放政策的實施,國家的經濟得到了快速穩定的發展,因此汽車等交通運輸業對柴油的消耗日益加大。與此同時,隨著溫室效應等環境問題的發生,人們越來越認識到環境污染帶來的隱患。習總書記在十八大會議中提出“綠水青山就是金山銀山”指導方針,指出我國在發展的道路上要避免重蹈先污染后治理的老路,堅持以可持續發展作為前進方向[1]。因此,對于汽柴油質量監控,監管人員和柴油的售賣人員應該嚴格把握汽柴油的質量,避免產生的柴油質量不純,帶來環境壓力和汽車損耗。

一、目前汽車柴油存在的主要問題

(一)汽車柴油中的閃點和粘度問題。汽車柴油出現的閃點問題是指對于汽車柴油一類的易燃易爆液體表面所產生的蒸汽所引起的閃燃最低溫度[2]。是一項能夠衡量危險液體是否具有危險性的主要參數。對于汽車柴油檢測而言,如果在柴油的使用中溫度高于柴油閃點就會有觸及火源發生燃燒的情況,造成極大的安全隱患。因此,有效的對汽車柴油的進行風險系數排查,能夠降低安全隱患。目前國際標準界定為汽車柴油的閃點指標不應該高于65℃,我國目前大部分汽車柴油的執行標準為40℃左右,尚且沒有災難危險發生的可能。然而,隨著近年來溫室效應等環境問題的影響,夏季的氣溫逐漸升高,如果汽車柴油在較高溫的日照條件持續運行,就存在發生火災的危險,因此,應該嚴格對柴油閃點問題進行監控,并采取合理的策略降低汽車柴油的閃電值。

汽車柴油的運動粘度也是柴油質量檢測標準之一,一般柴油的執行標準為3-8cm,但是在柴油的日常使用的檢測中發現,柴油運動粘度最高至9cm 左右。柴油過高的運動粘度會給過濾器帶來較大的運動阻力,降低汽車油泵內柴油的含量,引發供油中斷等問題的發生。

(二)汽車柴油中含硫化合物引發的問題。汽車柴油中含硫化合物的濃度也是汽車柴油的主要檢測指標,如果柴油組成中含有過高的含硫化合物,不僅僅會在使用過程中對汽車發動機等主要零部件造成損傷和腐蝕,同時汽車排放的尾氣中會產生過量的二氧化硫等危害環境的污染物,這與目前綠色低碳可持續發展的理念是相悖的。此外,過多的硫化物成分在空氣中的氧化會降低汽車潤滑油的品質,降低汽車氣缸的使用壽命。所以,汽車柴油硫化物的成分過高會對汽車的使用和環境造成嚴重影響。因此,柴油質量檢測人員應該對柴油的硫含量進行嚴格的監控,保證汽車柴油質量的穩定。

二、有效提升汽車柴油質量的策略

汽車柴油是關系到民生的重要的交通運輸工業產品,其在周轉運行環節較為復雜,因此,終端的汽車柴油的銷售質量難以得到確切的保證。汽車柴油在生產和運輸的各個環節都十分重要,同時,在柴油的檢測手段上,應該建立科學合理的檢測流程,保證柴油質量能夠準確的得到保障。有關柴油檢測的注意事項主要為以下幾點:

(一)制定科學合理的柴油質量檢測標準。合理有效的檢測標準是判斷產品是否合格的依據,因此,建立科學合理的柴油質量檢測標準至關重要。在較為通常的情況下,汽車柴油產品標準檢測中對其質量監控規定了多項實驗方法,根據對所檢測的柴油品類進行分類,就可以選用合理的實驗方法。比如在2014年我國根據以往出臺的柴油質量檢測標準做了補充并發行了《車用柴油》,在該書中對各種類型的柴油質量科學有效的質量監控策略進行了記錄。研究表明十六烷值越高,越有利于柴油的燃燒性能[4]。所以提高柴油中十六烷值的值,能夠提高汽車柴油的質量。相反的,如果汽車柴油的硫含量過高,其燃燒物會導致對汽車金屬零部件的腐蝕并釋放空氣污染物,因此,減弱柴油中硫化合物的成分由原來的0.005%降低為0.001%,對汽車的發動機起到保護作用,并且能夠在一定程度上減低汽車柴油尾氣對空氣的污染。

(二)選用合理的汽車柴油檢測設備。汽車柴油的檢測設備多種多樣,主要分為對柴油性能、柴油內含物的組成、以及柴油的穩定性檢測。其中檢測汽車柴油性能的主要有,柴油運動粘度檢測儀、柴油凝點檢測儀、柴油閃口閃點檢測儀等；而對于汽車柴油內含物的檢測主要有:柴油的氧化性檢測、柴油的含硫化合物成分檢測等；針對柴油穩定性檢測主要有柴油對鐵片、銅片的腐蝕性檢測。具體的柴油檢測儀器舉例分析為:TP725類型的柴油運動粘連檢測儀,該儀器能夠嚴格把控對汽車柴油檢測的標準,檢測液態柴油的運動粘連程度,依托藍色大規格的液晶屏幕進行中文顯示,利用能夠精密監控的型號為PT100的鉑電阻對柴油的溫度進行測定。利用新型的光導纖維等檢測設備檢測汽車柴油的粘度,保證柴油質量。此外,選用具有熱電偶微分技術的TP611型號設備對柴油進行閉口閃點檢測、該儀器與電子信息技術相連,受計算機系統控制,能夠自動化的進行整個過程的檢測監控。

結束語

綜上所述,汽車柴油的好壞對環境污染和汽車壽命的影響十分重大,對于汽車的質量監控應該提升到一個新的高度,并引起足夠的重視。目前汽車柴油存在的主要問題有柴油內部的雜質較多,純度不足以及油硫濃度過高等問題,這就要求對汽車所使用的柴油質量進行有效的監控,對汽車柴油質量的凝固點等指標進行檢測,從而在一定程度上減低汽車的損耗并為低碳可持續發展做貢獻。