交通物流融合創新發展的對策研究

陸雅軍

甘肅交建國通實業有限公司 甘肅 蘭州 730000

2016年6月21日我國頒布的《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》,其中明確提出了,我國的發展目標是積極構建交通物流融合發展的新體系,這也是我國推進供給側結構性改革的新舉措[1]。基于新常態的背景之下,全國各地應該緊緊抓住這一機遇,積極創新,通過多種途徑全面推進各個地區的交通物流創新發展,發揮自身失去的優勢,結合相關問題及時的進行調整,以能夠加快我國交通物流創新發展的成效。

一、突出基礎設施重點,強加高速網絡建設

全國各地要積極解決影響物流效率發揮的相關因素,加大力度對“最后一公里”建設進行整改,同時加強水路、鐵路和公路的集疏運設施,不斷引進先進設備,持續提升各個地區的后方通道能力,大力推進各個物流航線的銜接度,進而達到多式聯運、無縫連接的發展。全國各地還要結合自身地區的優勢和實際發展水平,加快推進物流線路的建設,大力發展多式聯運,并構建以集裝箱貨物多式聯運為試點,不斷強化物流服務,以推行物流全程為抓手,最終達到一體化的交通物流體系。

與此同時,要優化物流服務的相關規則流程,完善設備、裝備等多個方面的規則規范,進而通過先進技術實現公路、鐵路、水路的多個關鍵領域的突破。建立專門的第三方監督體系,對交通物流的各個環節進行全程監督服務。除此之外,我國還要大力發展國際物流,緊緊圍繞“一帶一路”的指導方針,不斷深化我國與沿線國家的經貿合作。構建國際便利運輸網絡,大力建設海外及節點,并不斷提升通關效率和市場化運作水平,鼓勵各個快遞企業以及跨境電商的快遞企業業務[2]。

物流通道主要就是指依托綜合交通網,在承載貨流集中的方向,由兩種或者兩種以上的運輸方式組成的承擔大量貨物運輸任務的走廊。我國應該加強交通道路的建設,尤其是高速公路網的建設,積極完善國內的主要高速公路干道,實現內通外聯。鑒于高速公路交通網絡是作為物流作業的基礎,隨著我國各個城鄉之間的交通結構不斷變化,在這個大環境之下,我國應當加快高速公路和物流節點的融合發展,持續完善全國綜合交通物流的布局,加大力度建設,最終有效的提升交通物流的整體運行效率。最后,在綠色環保的倡導之下,各個地區還要充分發揮交通運輸的節能、減排,以此來達到低消耗高效率的目的。重點圍繞各個一二線城市高速公路等,通過分時段、分路段的實施城市物流配送,進而有效的提升配送效率,降低物流成本。

二、加快信息化建設,全面深化企業改革

信息技術的飛速發展,已經深入到各行各業之中,各種個性化的模式也直接促使了交通物流和信息化跨界發展的飛速壯大。我國應該加快信息化建設速度,發展多方面力量,打造基于信息共享背景下的交通物流平臺,并鼓勵社會資源融入到交通物流服務之中,全面實現信息化和交通物流的創新整合。構建統一的信息化系統,按照國家大數據開放的要求,整合交通物流行業以及各個快遞企業的信息平臺,進而實現“一單一碼、電子認證、綠色暢行”,滿足更多用戶的個性化需求,全面提升交通物流的發展成效。

由于交通和物流是分別由交通運輸企業和物流企業共同支撐的,因此,各個地區還應該從源頭上加快企業的持續化發展步伐,以此為兩者的融合創新提供更多的基礎。我國應該積極鼓勵龍頭企業組建全國公路港聯盟,頒布更多的政策來支持交通運輸和物流企業的聯合構建。同時積極發展各個企業的服務合伙人,規范完善相關的規章制度,不斷促使供應鏈能夠向更廣的寬度和維度延伸,以此為兩業融合發展提供更多的支持。為了進一步推動我國的經濟得到快速發展,交通物流還應該積極面對這一契機,努力打造出我國特有的物流企業品牌,為國際交通物流提供一定的保障服務。

三、加大專業人才引進,加快技術裝備現代化

加強交通運輸行業和物流行業的人才引進力度,制定科學的培養目標和培養計劃,進而不斷提升人才的綜合素養,為兩業融合創新發展提供有力的人才支撐。同時制定專門的人才激勵政策,通過激勵機制來降低人才的流失,尤其是具有物流管理和物流工程技術知識技能的復合型人才、熟悉國際物流業務運作的高級人才和業務操作人才,為物流業發展提供人力資源保障。此外,各個地區還應該發揮自身的教育資源優勢,完善相應的人才培養體系,基于新常態的社會背景下,加大各種交通物流培訓基地的建設,進而為社會源源不斷的輸送復合型人才。培養物流業發展急需的管理型、技能型人才,為物流企業提供多層次、高素質的人才。加大校企之間的合作模式,推動交通物流企業和各個高校之間展開合作,進而建立多層次、多元化的人才培養體系,不斷提升人才的實際操作能力,將理論付諸實踐,打造一批專業的高素質的交通物流人才隊伍。

要想使得交通物流得到持續化的創新發展,加快技術裝備現代化是其中一個關鍵。各個地區要基于物聯網的智能物流裝備技術,遵循綠色環保的原則,積極促使各種智能物流倉儲系統不斷的高端化,全面實現交通運輸業和物流行業的深度融合。加大力度建立專門的科研隊伍,通過科研人才的鉆研,研發出更多的集多方面于一體的產品發展形態。加快研發各種交通運輸設備,如車輛、船型等,在載運的過程中能夠持續的變得大型化、自動化和專業化。降低能源的消耗,建設智能運輸設備,進而結合大數據、無線射頻等先進技術,持續推進交通物流和先進技術的深度融合[3]。

結語

基于新時代的背景之下,針對交通物流而言,我國應該創新多樣化的發展途徑,結合各個地區的實際發展情況,立足于多個層面對交通運輸業和物流行業加強建設,最終促使交通物流能夠實現全面創新轉型。