汽修專業一體化教學工作頁二次開發的探究

蔣辰

常州交通技師學院汽車應用系 江蘇省常州市 213147

職業教育的根本目的是為社會、企業培養素質高、技能強的人才。而對于汽修專業的學生來說，他們不僅要具備過硬的現有專業知識和技能，還需要有能適應將來的工作任務及專業技術的轉型升級的能力。汽車技術日新月異，這就要求我們所教出來的學生不僅停步于學校所教的知識層面，還有有一定的職業能力，要有能適應將來的工作任務和自我學習的能力。為提高學生綜合職業能力，我們必須對教學過程進行一體化的改革。在一體化教學的過程中，一套以工作過程為導向，將學習任務與工作任務相互結合的學習材料顯得尤為重要，這就是工作頁。

1 工作頁的特點與優勢

1.1 體系與內容的調整提高了學生學習熱情

與傳統教材以一門學科體系作為知識內容相比，工作頁則多以描述一門一體化課程，學習內容則基于典型工作任務中的學習任務。工作頁中的學習內容往往是多門學科的內容交叉，這些內容的編排最終目的是為了完成任務，解決問題。例如傳統教材中汽車發動機起動系統這部分內容通常會放在發動機相關教材中講解，而工作頁則可以將這部分內容歸于汽車無法起動這個故障現象的原因之一，將這部分知識通過要解決車輛無法起動這個故障來引入到課堂。當學生解決完由起動機故障引起車輛不能正常著火的故障后，緊接著可以安排電路故障的學習任務，進行電路圖的識讀。這就和傳統教材有了明顯的區別，相比傳統教材生硬地將一個章節一個章節按順序學習過去，會使教學變得乏味、脫離實際；而工作頁則可以讓學生明白要解決實際問題必須要學會相關理論知識，讓學生充分明白了理論知識的重要性。學生通過工作頁學習完相關知識解決了實際問題后，學習的熱情自然也就相應提高。

1.2 精準定位學生培養目標

工作頁的工作任務依托于企業要求，來源于實際生產。目前，國家大力倡導職業教育校企合作，我校汽修專業與北京現代廠方合作成立了北京現代校企合作班。以往學生走進企業之后，由于動手能力不強，往往需要一個較長的適應期。這就給企業造成了一定的培養負擔，并且對學生職業信心的建立也是不利的。而工作頁上的工作任務在設計的時候充分注重了培養學生動手能力，并將生產安全、企業文化，工作環境等內容滲透到教學的各個環節中，為企業培養綜合素質過硬的技能人才。

1.3 改變課堂地位，提高綜合能力

在教學中采用工作頁教學法，打破了傳統教學中通常采用的“老師講，學生聽”的教學模式，給學生更多自主學習，自行探索的時間和機會。整個教學過程以任務引導學生，將學生置身于基于真實情景的任務學習環境中，促使學生從“要我學”轉變為“我要學”，極大地提高了學生探索問題、解決問題的能力。

2 目前使用工作頁教學時存在的問題

隨著一體化教學改革的推進，我院汽車維修專業“北京現代校企合作班”在教學過程中也采用了工作頁教學模式。相比于原來的傳統教學方法，工作頁教學模式有著它的優勢，但是在使用這一模式教學的過程中也碰到了一些問題。

2.1 當前工作頁涉及知識無法完全達到校企合作班的要求

目前使用的工作頁大多內容來源于人民交通出版社出版的“中等職業學校汽車運用與維修專業新課程教學系列用書”，少數未涉及的項目由本校教師單獨制作。在實際教學過程中，這種做法帶來的后遺癥一是采用出版社出版的現成工作頁中的部分汽車部件、檢測儀器、專用工具、修理方法等和北京現代廠方規定不一致，這樣就導致了相關知識內容出現空白；二是后期教師自己編寫的工作頁雖是以廠方資料和要求為依據，但是編寫之初未建立系統的知識架構，從而導致教學內容無法全方位覆蓋教學大綱。

2.2 當前工作頁部分任務的設置與安排和實際實訓條件不符

一是書中部分情景導入的故障案例與北京現代實際車型有出入，無法正常實現這些案例。例如：書中有一案例是一缸噴油嘴保險絲熔斷導致發動機缺缸，而教學用車則是一至四缸共噴油嘴共用一個保險絲；二是現在使用的工作頁在任務實施階段的任務安排未從班級實際人數和實訓設備數量來進行編排。

2.3 學生往往不能有效地進行計劃與決策

在運用工作頁教學模式中往往要求學生在教師和工作頁中任務提示的引導下自行學習、計劃、決策，而我們上課面對的是基礎薄弱、自主學習能力較差的中職院校的學生，這些學生往往缺乏相關專業知識的儲備，在實際教學的過程中往往出現一個組沒有同學能制定出解決問題的計劃。我認為其中一個比較大的因素就是任務引導的過程中工作頁里相關資料信息提供的量還是不足，相關知識點的講解還是太簡潔。

以上出現的種種問題說明我們需要針對教學實際情況對現有工作頁進行二次開發，這樣才能從根本上解決上述問題。

3 工作頁二次開發的思路

針對上述三個問題，再對現有工作頁進行二次開發過程中應遵循以下思路：

3.1 選擇適宜的學習任務

在編寫工作頁之前，首先應該做的就是確定教學內容，然后根據教學內容來設計課程的典型工作任務。作為校企合作班，其課程標準就必須建立在企業實際崗位調研、咨詢企業專家、劃分并確定學習領域、確定具體學習課程的基礎之上。再根據確定的課程標準來羅列所有需要學生掌握的知識點，將其整合起來，以此為依據不遺漏地來合理設計學習任務方案。期間要保證所涉及的學習任務能涵蓋到課程標準中的所有內容，任務的編排上也應首先考慮到企業工作中的實際崗位需求，要將安全、責任、團隊協作等理念滲透到學習任務的每個環節中去。最后將這些需要學生掌握的內容在工作頁每章節中的“學習目標”和“任務描述”中展現出來。

3.2 合理設計引導問題

針對上述當前工作頁在教學過程中實際存在的學生不能較好被引導的問題，主要是由于現有工作頁引導問題設計不合理導致。課程改革提倡課堂上學生為主體，教師為主導。要保證一體化教學課堂的質量就必須要引導好學生，工作頁中起到引導作用的便是引導性的問題。若引導問題設計不合理，便會出現上述教學過程中學生無法將任務完成下去的情形。工作頁中引導問題可分為：學習性引導問題和工作性引導問題。工作性引導問題是引導學生完成特定任務的工作要求，而學習性引導問題用于引導學生為實現工作性引導問題的要求而開展的自主學習。筆者在開發適用于北京現代校企合作班工作頁時，將學習性引導問題設置在學習準備環節，將工作性引導問題設置在任務實施階段。保證學生在任務實施階段就已經具備了基本必要的理論知識，讓學生理解為什么要這么做。隨后在完成任務之后設置課后鞏固環節，以提問的方式針對任務實施涉及的知識點進行復習鞏固。只有這樣，學生才能對一些專業理論知識有更深的理解，今后到投入到工作崗位中才能可持續發展，使自身綜合職業能力得到提高。

3.3 努力擴寬學生專業知識面

在完成上述學習任務之后設置學習拓展環節，從而擴寬學生專業知識面。當今汽車技術日新月異，百家爭鳴。就拿機油液面高度檢測為例，很多例如寶馬汽車之類的豪華品牌都已經取消了傳統的機油標尺，變成由液面高度傳感器來檢測機油量。雖然工作頁安全檢查任務中涉及的北京現代實訓車輛依然采用的是傳統機油標尺來檢測液面高度，但是不排除北京現代車型將來會升級成傳感器檢測。如果教學過程中僅僅依托實訓車輛，而不對現在其他先進技術進行一定的拓展，那對于學生所到的專業知識來說也是不全面的，同時也不利于學生建立專業信心。所以筆者在二次開發工作頁時加入了學習拓展環節，將與任務相關聯的其他品牌或類型的知識點放入了工作頁。限于工作頁的篇幅，這些擴展知識以問題的形式讓學生課后利用書籍、討論、咨詢、網絡等多種形式進行學習，極大地提高了學生自主學習的能力。

3.4 注重學生過程與發展的評價

傳統教學多以課堂上回答問題、課后作業、考試成績等要素來評價學生的好壞，只重視了成績，而忽略了過程與發展中的評價。在工作頁的最后應設置評價反饋環節，根據學生完成任務的質量、工單填寫、工作過程中學生的參與度、協作精神體現以及7S管理執行等情況對他們進行一個綜合性評價。評價包括自我評價、組內互評、組長評價、教師評價四個方面，讓每位同學都能認識到自己的長處和不足，為他們指明今后努力的方向。

4 結語

工作頁作為一體化教學過程中學習內容的重要載體，其地位不言而喻。針對實際教學情況所二次開發的一體化課程工作頁是體現運用工作頁教學模式教學的優勢，也是職業院校將一體化教學改革做到實處，彰顯成效的重要環節之一。