工信部：一季度規模以上工業增加值同比增長6.5%

據經濟之聲《天下財經》報道，國務院新聞辦近日舉行新聞發布會，工信部介紹了一季度工業通信業發展情況。一季度，規模以上工業增加值同比增長6.5%，比去年四季度回升0.8%，工業生產增速止跌回升。其中，信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值同比增長超過21%，快于第三產業整體增速14.2%。

除了這些亮眼的經濟數據，發布會現場，工信部還回應了新能源汽車發展和5G建設進展等熱點。

提升新能源汽車用戶體驗

一季度我國的新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，同比增幅都超過100%。工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌說，這個增速還是在財政補貼逐年退坡的基礎上完成的，說明我國新能源汽車發展取得了顯著成效。黃利斌預計，今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。他透露，工信部將提升新能源汽車用戶的體驗。

黃利斌表示，加快充電設施建設，優化公共充電樁布局，研究新能源汽車專用號牌基礎上，給予更多使用環節的優惠措施，提升用戶使用體驗。建立新能源汽車市場化發展的長效機制，引導地方財政補貼從鼓勵購買向支持充電設施建設、補貼充電服務費等使用環節過渡。

大力推進氫燃料電池汽車產業發展

不少人注意到，工信部最近發布的第三批新能源汽車推廣目錄中，有三款燃料電池汽車入選，這是不是意味著燃料電池汽車也是重點支持的發展方向？黃利斌回應，我國氫燃料電池汽車的產業化進程明顯晚于純電動汽車，在基礎材料、關鍵零部件、系統集成等方面與國際先進水平還存在差距，整車成本較高，氫能基礎設施建設也相對滯后，所以氫燃料電池汽車比電動汽車推廣難度更大，但它也是新能源汽車的重要技術路線之一。

黃利斌說：“應該說氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線。從技術特點及發展趨勢看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領域，而氫燃料電池汽車更適用于長途、大型、商用車等領域。我們認為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補。

運營商在抓緊制定5G投資計劃

對于5G建設進展，最近有分析師說，運營商對5G的投入低于市場預測。對此，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫說，5G發展需要一個過程，運營商在抓緊制定5G投資計劃。“相關運營企業，據了解也在抓緊制定5G投資計劃，特別是結合現代產業的發展，企業也結合自己的市場因素，積極穩妥地發展5G。當然，網絡建設從無到有，這是需要一個過程。一定是先從熱點地區，需求熱的地方先啟動，不斷地發展，不斷地推動前進。”

對于今年的提速降費工作，聞庫重點提到，工信部準備在超過300個城市部署千兆寬帶網絡，爭取網絡用戶覆蓋能力達到2000萬。

工信部贊成國內外企業合作云服務

在信息通信業方面，最近還有報道說，國內云平臺將試點向外資開放。對此，聞庫回應，中國監管部門在尊重世貿組織相關規則，遵循現代管理政策的前提下，贊成國內和國際企業合作開展云服務。

聞庫說：“國際上也有一些企業正在和中國的一些企業聯合推動在華的云服務，目前它們的合作模式也得到雙方的歡迎，也不失為外國企業在中國參與云服務市場的一種方式。這種方式展示了清晰的路徑和制度的保障，雙方在合作當中也是基于市場化的原則進行的。外資企業擁有的知識產權，是受到中國法律保護的。”