研究河道管理范圍劃界工程測繪作業的數碼航攝

楊勝輝

（貴州中水建設管理股份有限公司，貴州 貴陽 550002）

在河道管理范圍的劃界測繪工作中，為保證外業數據采集的及時性與準確性，往往需要用到數碼航攝技術，這項技術的應用能有效提高測繪工作技術水平，減少人員勞動強度。

1 項目概況

清水江位于貴州省東部，屬長江流域沅江水系，是沅江干流的主源，發源于貴州省黔南州貴定縣，流經黔南州、黔東南州的若干縣，至天柱縣甕洞鎮雷打頸匯入湖南省境，貴州境內稱清水江，入湖南省境后稱沅江，然后流入洞庭湖。全河曲折東流，貴州省內河長459km，落差1275m，平均比降2.78‰，出省境處河段平均流量355m3/s。

2 技術要求

2.1 像控點精度

像控點相對于起算點的點位中誤差，不能超過圖上0.1mm；高程中誤差，不能超過測圖基本等高距的10%。

2.2 四等水準測量精度

四等水準測量每公里水準測量的偶然中誤差不能超過5.0mm，全中誤差不能超過10.0mm。其它精度要求如表1 所示。

表1 中，k表示路線長度，單位：km；L表示附和線路長度，單位：km。

表1 四等水準測量精度要求

2.3 像控點判刺

孔徑不得超出0.1mm，且不能布置雙孔，圖上的最大中誤差為0.1mm，在判刺中要予以嚴格控制。

2.4 加測碎部檢查點

檢查點一般為3-5 個/km2，它是地形特征點，測量的技術與精度要求都和像控點完全一致，僅需提供X、Y、H。

3 像控布點

3.1 區域網布點

在區域網布點過程中，航線方向上的跨度按5-7 條基線進行控制，而旁向方向上的跨度則按照2 條航線進行控制；另外，還要在每個區域網當中布設三個以上檢核點，其位置應目標明確且影像清晰；這一點不考慮在內業實施加密，只是在檢核的過程中使用，選取該點位時不需要按照像控點所在位置進行限制。在不規則的區域當中，需要在拐角位置設置平高點。

3.2 特殊情況布點

主要有以下幾種特殊情況：航攝區域接合部位布點、像主點與標準點落水布點、海灣區域的布點與困難地區的布點。

3.3 像控點布設時需要滿足的要求

1） 為能對像控點進行公用，需要把像控點設在有五片保持重疊的航向以內；2） 當像控點位于自由圖邊范圍內時，需要將其設置在圖輪廓線的4mm 外，這樣是為了在成圖之后可以實現滿幅。

4 像片控制點的判刺與整飾

4.1 判刺要求

1） 對像片控制點而言，它的目標以影像有較高清晰度的已經存在的地物為宜，誤差按照圖上0.1mm 以內進行控制；2） 一般情況下，以下目標都能在選擇像控點的過程中使用：①民房邊角；②圍墻頂端各拐角；③墩臺或墩柱上的頂角。但要注意，如果人字房角的高程呈不規則變化，則不可進行刺點設置；3） 如果圖幅上沒有足夠地物，則可考慮將微小地貌作為控制點，比如圖上可見直徑在0.2mm 以內的坑洞；若將它作為目標，則應和實地進行對照，經對照確定在攝影以后實地有變化與否；4） 在像片中，刺孔不可過大，而且要做到完全刺透，直徑控制在0.1mm 以內，同時不能設置雙孔。

4.2 整飾要求

1） 像控點應使用7mm 紅色圓圈進行整飾；等級水準點使用直徑相同的綠色圓圈進行整飾，如果無法刺準則不予刺孔，在概標中對未橡膠斜向十字進行加繪；對等級平面的控制點而言，不僅無需在外業實施判刺，而且也無需概標，只需要在內業過程中根據其坐標進行繪圖；

2） 所有的點號或者是點名，都可以使用紅色尤其實施標記，采用分式的形式，分式的分子為點號，而分式的分母為高程。其中，對于高程，均為刺點所在部位對應的高程；

如圖1所示，在室溫22～25℃下，以2C、3C倍率對滿電狀態的10 Ah鋰離子電池進行過充，電池的溫升情況大致分成兩個階段，第一階段電池溫度沒有明顯變化，第二階段電池溫度快速上升。隨著電池充電倍率的增加，第一階段電池保持穩定的時間越來越短，這是因為倍率的增加使得電池完成充電的時間減少所致；第二階段的時間同樣是越來越短，這是由于充電倍率的增大，使得電池內反應變得更加激烈，溫度上升的更快。當第二階段的溫度達到50～60℃時，電池發生爆炸。

3） 利用符號將點位與點號標出，準確說明刺點具體為止，同時繪制略圖。應注意，點位略圖與說明必須完全一致；

4） 對共用的像控點而言，應采用基本片實施轉標，并標注相應的點號，同時為刺點片號給出詳細的說明；

5） 針對某些特殊的像控點，還需要進行局部放大，形成相應的放大圖，為電子文檔形式，在這一放大圖中，應可以清楚的對點位進行識別，確保內業加密過程中能對具體位置進行準確判別。

4.3 像控成果

成果要有點名、X 和Y 坐標與高程。其中，平面坐標系采用2000 年西安坐標系，中央經線108 度。高程基準為1985 國家高程基準。

5 空三加密

5.1 基本要求

1） 加密連接點的位置應盡可能選擇在標準點位的附近。如果標準點位無法滿足要求，應考慮適量增加一些連接點，用于使連接強度達到要求；

2） 若旁向有著很大的重疊，使連接點與方位間距不能滿足上述規定，則要分別實施選點；若旁向沒有太大的重疊，以重疊中線為基礎實施選點不能達到要求的精度標準，則也要分別實施選點。采用選擇的點位生成圖形以后，還應形成長方形，同時要對點位的高差進行控制；

3） 像片各類標志和點位之間的距離應達到1mm 以上；

4） 平高點一般不可選擇在無法表示一般地面高程的地方，如房頂、土堤等處；

6） 當需要在山谷及河道處布設航線時，應對標準點間存在的高差予以控制，否則將使相對定向無法定性。而在平坦的地區變成山地的情況中，各像對都要增加一定數量的加密點。

5.2 空三構網與平差

對于空三加密，它是指在空中進行全數字化的三角測量，需要借助VirtuoZo 完成。

1） 實際的空三加密時，所有控制點精度均應滿足以下要求：由于進行的是數字攝像，故不需要進行內定向；在平地和丘陵地段，視差應控制在0.015mm 以內；

2） 空三測量可使用專門的設備實現自動完成，這一過程中還應實施定向，而在測圖時一般情況下并進行定向；

3） 通過對全數字化系統的引入，能通過匹配實現相對定向，整個過程均能自動完成，在此基礎上，還能獲得結果。由于在定向中需要用到很多點，故可將標準點位及其分布情況為依據，找出并刪除所有誤差相對較大，已經超出標準要求的點。另外，如果區域中沒有太多點位，則可采用人工來增加點位，為匹配編輯提供方便；

4） 每一個高等級高都應反求，當有錯誤與超限時，應立即查明其主要原因，然后采取有效措施認真處理，將處理的意見記錄于手簿當中。對于平面和高程上實際中誤差都達到2 倍以上的點，需要將其作為粗差來及時刪除。如果外業控制點存在超限的情況，則應形成相應的文字記錄，并及時由專業人員來協調處理；

5） 作業區域的確定應盡可能靠近控制點連線，如果地區中的高差很大，要引起特別重視，避免在像對之間產生較大裂隙，之后即可借助測量軟件實時觀察所有拼接結構，再以觀測結果為依據確定整個作業區域。

6 結語

綜上所述，在河道管理范圍劃界工程測繪數碼航攝作業中，應在明確相關技術要求的基礎上，做好像控布點、像片控制點的判刺與整飾及空三加密，以此保證航攝作業順利完成，取得真實準確的數據信息。