馮 馳
青磁窯煤礦于1983年開通了鐵路運煤專線,并建有儲量為4 000 t的儲煤倉,可直接裝載火車。該儲煤倉由18個小方倉組成,分東西兩列沿南北走向布置,每列9個倉,每個倉儲煤220 t。應客戶需求,平均每2~3天發一列火車。
該儲煤倉所處地勢較高,全年多風,晝夜溫差較大,夜間氣溫較低,冰凍期5個月。以下為近3年的平均氣溫表。

表1 青瓷窯煤礦近3年的平均氣溫表
儲煤倉煤中含水率為6%~8%,裝車頻率較低,進入冬季若不采取有效供暖防凍措施,18個小倉下部的鐵質漏煤嘴及閘門將全部凍結,液壓系統凍結甚至損壞,短時間內無法解凍裝車,嚴重影響煤炭正常發運。
往年該礦使用燃煤鍋爐向儲煤倉底部鼓吹熱風實現防凍目的。由于18個漏煤口無法封閉,導致大量熱量散失,在極寒天氣,難以達到預期效果。為此本文開發設計了一套低成本、低能耗、零排放、安全可靠的電加熱系統,解決了儲煤倉防凍難題。
儲煤倉的加熱不同于其他設備加熱,加熱溫度過高可能引發煤自燃或釋放有害氣體。綜合使用安全和成本、能耗,故選擇碳纖維電熱膜為加熱體。
碳纖維電熱膜屬于半導體新型材料,制熱方式與普通電熱絲不同,它是由碳纖維分子震蕩碰撞做布朗運動而產生遠紅外線進行制熱,功率密度為200 W/m2~400 W/m2,電熱轉化率高,具有發熱均勻、能耗低、對人體無傷害、耐腐蝕、老化速度慢、使用壽命長和一定程度的防水性等特點,是理想的儲煤倉加熱體[1]。
電加熱系統的電氣保護主要有過流、過壓、欠壓、漏電等,確保整個系統的安全可靠。電加熱系統的溫度控制部分關系著系統是否安全可靠使用的關鍵,若溫控失靈,則會產生過加熱或凍結等后果。為了確保溫度控制安全可靠,該系統采用了雙重溫度控制方式,一套以西門子PLC、模擬量模塊、溫度變送器、溫度傳感器探頭等設備進行程序命令的執行實現恒溫控制,另一套以K型溫控器和K型溫度傳感器進行控制,兩套溫控形成一主一備確保溫控時刻有效,其控制原理設計見圖1。

圖1 電氣原理圖
當閉合QF斷路器后,按SB1啟動按鈕,KM主電源接觸器吸合,過欠壓保護器自動吸合,將QF1-QF9漏電保護斷路器閉合,各電源和控制部分完成基本送電,進入到自動控制階段。K型溫度控制器啟動即K1-K6,它根據設置好的溫度值分合K1-K6常開觸點,從而對KM1-KM6加熱組進行恒溫加熱控制。為了防止K型溫度控制器內的繼電器長時間高頻次使用造成損壞,該系統又通過PLC溫控程序進行備用控制。比如對儲煤倉進行30℃加熱。K1設置的溫度為30℃,則發熱體28℃以下時K1吸合,溫度升至30℃時K1斷開。PLC程序編成35℃時J1動作吸合,J1常閉觸點斷開,KM1斷開。溫度降至32℃以下時J1釋放,J1觸點閉合,KM1閉合開始加熱。若K1無法斷開,則溫度持續升至35℃時J1動作斷開KM1電源,結束加熱,溫度降至32℃時開始加熱,如此便避免了K1無法斷開造成的過加熱問題。若K1無法閉合,當溫度降至25℃時,遠程監控電腦發出低溫報警,監控人員通過遠程操作吸合J7,KM7動作,斷開所有K型溫控器,并短接K1-K6觸點,溫控完全使用PLC實現。維修人員立即前往現場斷開QF斷路器,更換K型溫控器。
為了降低建設成本和后期維護使用成本,該系統采用多個儲煤倉閘門集中溫控,如此一來就不能準確的掌握每個儲煤倉閘門的溫度值,為了避免其他因素引起系統異常,且綜合成本控制和設備動態監控的完整性,該系統所有發熱單元上安裝了溫度傳感器,并將數據傳至遠端電腦進行監控,實現系統安全、可靠、廉價、穩定的使用效果,
監控系統所用的傳感器為DS18B20溫度傳感器,安裝探頭時只需將安裝位置和探頭編號記錄清楚,將編號順序按安裝位置順序輸入到溫度采集器中,溫度采集器便可按順序采集儲存溫度值。
溫度采集器的通訊方式為RS485總線方式,RS485光電轉換器通過光纜將RS485信號傳至監控室,再通過RS485轉RS232無源裝換器將信號轉換后接入電腦。
本系統使用的西門子PLC,S7-200SMART,自帶以太網端口,用以太網光電轉換器通過光纜將型號傳至監控室,接入電腦網口即可。監控系統圖見圖2。

圖2 監控系統圖
監控電腦使用組態軟件對溫度采集器和PLC進行組態,可顯示溫度采集器傳來的每個傳感器的數據,并將其編寫超溫報警、低溫報警等功能命令,實現對各加熱單元的實時監控、歷史溫度查詢分析,運行狀態顯示等功能,實現自動化、智能化的使用目的[2]。
為了加強電加熱系統使用安全管理,該系統的關鍵位置安裝了視頻監控攝像頭。當系統發生故障時,維修人員可根據視屏圖像觀察大致情況,配合監控電腦提示信息進行相關操作。
由于各監控點位置較近,攝相機采用POE供電方式,節約了電源線的使用。視屏信號通過POE交換機和光電裝換器將信號傳至監控室,硬盤錄像機進行圖像存儲,存儲期一個月。
由于該電熱膜自身發熱量小,所以安裝使用過程中必須要配合一定的保溫措施,才能達到設備的防寒目的。安裝時需將電熱膜貼在加熱體上,再將電熱膜用保溫棉覆蓋,讓熱量只向需要加熱的地方傳導。保溫棉需使用鋁箔包裹的耐高溫硅酸鋁棉,鋁箔可反射電熱膜所產生的遠紅外波,而耐高溫硅酸鋁棉可避免電熱膜起火(小概率事件)導致的火勢蔓延。
閘門上的電加熱單元安裝在采用5 mm鐵板加工成厚度為50 mm的鐵殼內,殼體焊接在閘門上,保護殼留口制蓋,方便電熱膜、保溫棉的插入和良好的密封性,電熱膜保護殼及安裝見圖3。

圖3 電熱膜保護殼及安裝示意圖
由于溫度傳感器總線極易受到干擾,影響數據傳輸,所有電源線和信號總線必須使用屏蔽電線,且間隔0.3 m以上,并分別布設電纜橋架或者穿鍍鋅鐵管。
DS18B20溫度傳感器總線必須采用線徑大于0.75的屏蔽線,采用普通屏蔽線時總線距離不宜超出50 m。本次設計采用屏蔽4芯雙絞線,其中一對線分別接地線和信號線,另一對線接VCC和地線,屏蔽層在源端接地。
為了防止儲煤倉底部倒梯形體因溫度過低造成凍結現象,在混凝土墻壁上安裝8厘米厚的保溫隔熱材料—聚氨酯板,阻斷低溫侵入儲煤倉,將灌入儲煤倉原煤的自身溫度保存在儲煤倉內。
碳纖維電加熱系統2018年10月底投入使用后,18個漏煤嘴及閘門均未發生凍結,系統運行穩定未發生任何故障。
碳纖維電加熱系統總功率為9 kW,每年維修更換配件不超3 000元,不需要安排專人維護。每年總消耗約2萬元。與原燃煤鍋爐相比節約了人力、物力、財力的消耗,每年節約資金約46萬元,效益顯著。
青磁窯煤礦儲煤倉結構復雜,冬季防凍保溫措施尤為重要,將原煤自身的熱量保存在儲煤倉內,再給容易凍結的漏煤嘴和閘門處安裝本電加熱系統,如此一來就實現了低能耗、高效率的電加熱防堵目的。