動力環境監控系統在民航空管中的應用

余 焰

（民航吉林空管分局，吉林 長春 130039）

1 概述GNC動力環境監控系統

GNC動力環境監控系統由三部分組成，分別為核心監控部分（管理監控中心）、各前端監控管理站以及各個現場監控站（SU）。

1.1 監控中心

監控中心系統結構如圖1所示。監控中心由服務器硬件和相應的配套軟件組成。監控中心軟件的功能主要是用于采集各節點的各項實時數據和報警信息，并對所有事件分別做出響應。管理監控中心通過光纖等傳輸路由與各節點站內的監控主機相連接，通過TCP/IP通信協議來進行相互通信。

監控中心使用全圖形用戶界面顯示各節點機房中的相關設備。監控中心的服務器還可采用主備相互備份的模式，可同時存儲來自于各節點機房內的GNC監控主機發送的報警信息、參數及實時監測數據等。此外，監控中心和各節點站也采用分布式結構，每個節點站的監控主機也可存儲該站的監控信息。由于采用了分布式結構，所以避免了因傳輸網絡故障或崩潰，節點站的信息無法傳送到監控中心而造成信息丟失的情況，為分析故障起因提供了保障[1]。

圖1 系統結構圖

1.2 本地管理站

集中管理，占用的帶寬極小。分層結構和最小的帶寬使用可促進各層系統的大規模擴展，管理員可登陸系統查看IP可達的任何地方的實時信息。

為方便管理，系統還提供瀏覽器支持。管理員可利用瀏覽器的功能實時查看每個節點站的相關數據和視頻信息。通過瀏覽頁面可隨時隨地了解機房內的實際工作狀況。

1.3 現場監控功能

每個節點機房可稱為一個監控管理前端站（SU），每個機房安裝有監控主機、GNC-AM智能設備監控器及GNC-UPSM監控器。監漏儀、煙霧報警、門磁鐵及紅外探測等采集器可通過通用輸入模塊連接到監控主機，實現機房內漏水系統監測、火災煙霧報警監測及安防系統監測等。

2 在民航空管中的應用

吉林空管分局所轄的甚高頻遙控臺站共有三個，分別位于延吉機場、延吉龍井雷達站及長春龍嘉雷達站。這三個甚高頻遙控臺站都是為沈陽區管指揮服務的。

三個臺站中都安裝了GNC動力環境監控系統，其監控中心設置在龍嘉機場本場，服務器安裝在六樓通信機房，監控顯示器安裝在監控區，通過交換機和光纖等傳輸設備連接至各個遙控臺站；每個遙控臺站都安裝有監控主機，用于連接供電設備、空調設備、溫濕度傳感器及消防設備等，通過傳輸鏈路將監控到的各項參數實時傳送給監控中心，以供值班員隨時監控遙控臺站內的工作環境變化情況。該系統還可接入攝像頭，通過遠程監控中心可操作攝像頭旋轉，值班員可實時查看機房內各角落的情況，為值班員提供更多的機房內相關信息。

由于長春龍嘉機場的塔臺機房位于十二樓，而監控區在六樓，因此在十二樓機房也加裝了一套監控主機（SU）。六樓的監控中心共接入四個SU，通過軟件GNC Manager V5可同時監控四個機房的環境狀態，且四個機房的監控界面可自動循環顯示。V5監控軟件包括系統參數配置、系統狀態圖形及告警信息管理等功能。

系統參數配置可對監控中心服務器進行參數配置，還可對遙控臺內的監控主機進行遠程參數配置，具體包括機房溫濕度告警限度設置、供電電壓超限告警、空調漏水及煙感告警等相關參數配置。軟件的左側是系統狀態顯示欄，四個節點站的總體狀態可同時顯示，還可進入某一節點站，查看具體圖形信息，如果有告警，圖形界面也會有顏色變化，提醒值班員及時處理。V5系統的告警信息功能強大，可設置三級告警，分三種不同情況提醒值班員注意環境變化。告警可分為電子郵件、短信、語音電話及聲光報警器等方式，以保障值班員隨時接收告警信息。

當不太明確告警內容時，可在系統里查詢告警信息。具體查詢方式有兩種。（1）在系統運行信息區域和告警區域直接查看告警信息，在系統運行信息區域點“當前告警的監測點”，點“失去聯系的監控設備”，點“失去聯系的監控模塊”，可在告警區域直接看到各種告警信息。（2）調用“查詢統計”菜單下面的“查詢告警”功能，點“查詢”按鈕，在出現的界面“連接中斷的告警”上打勾，再點“查詢”按鈕，即可出現告警信息。

長春機場利用GNC系統處理過機房環境不達標的情況，可促進機房環境的改善。2016年，龍嘉雷達站出現溫度偏低告警。由于龍嘉雷達站甚高頻遙控臺是利用樓梯緩臺隔建的，沒有安裝任何取暖設施，且機房內安裝的空調也沒有加熱功能，所以機房內溫度一度達到零下，對設備運行產生不利影響。因此，相關人員立即采取了措施，保證了機房內溫度正常，同時申請對機房內空調進行改造，安裝了加熱模塊，從而徹底改善了機房溫度不達標的情況。2019年，龍嘉雷達站甚高頻遙控臺動環監控節點再次出現告警，經查為機房內濕度偏低告警。由于龍嘉雷達站甚高頻遙控臺站的建設問題，機房存在嚴重透風問題，致使機房內濕度在大風干燥天氣下很難達標，影響設備的正常運行。因此，相關人員立即采取加濕措施，并密切關注機房內的環境變化情況，確保了區管重要設備的正常運行。此外，將申請購買加濕器，以進一步改進機房環境。

使用GNC動力環境監控系統的過程中，發現了一些需改進的地方。（1）監控界面下方具體告警信息欄顯示的是節點地址，而不是具體節點名稱，不是特別熟悉該軟件的值班員不方便查找告警具體位置。（2）監控軟件重啟后，以前出現過的告警信息會清除，只能進入服務器查看以前出現過的告警信息，不方便值班員查看。（3）有時會出現誤報警，主要是空調漏水監測出現誤告警的情況較多。（4）有些節點臺站的監控經常出現瞬斷。龍嘉雷達站甚高頻遙控臺的監控曾出現每隔20 min一次瞬斷，后又自行恢復。

3 結 論

動力環境監控系統的應用，實現了空管工作中需實時掌握遙控臺站機房環境的變化情況，為設備維護部門改善機房環境提供了有力依據。隨著系統的不斷改進，還會增加更多新功能，如遠程開關空調的功能，給空管工作帶來極大便利。將GNC動力環境監控系統直接接入已開放使用的民航大網，有利于減少傳輸問題對系統監控的影響。