全新一代起亞K3

編輯點評：

自今年上海車展亮相以來，東風悅達·起亞全新一代K3就接連帶來驚喜。更運動、時尚的外觀迎合了當下主流審美，多種動力總成也為消費者帶來了更多選擇;加之充滿誠意的預售價格，使全新一代K3成為今年A級家用轎車中非常值得期待的“黑馬”。

網友測評：★★★★

安全評價92分

全新一代K3搭載地DRIVE WiSE系統。該系統通過前方攝像頭、后側的超聲雷達，啟動包括FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等功能。

●盲區監控：當車輛在30km/h速度以上行駛時，BCW盲點碰撞預警系統自動激活。BCW盲點碰撞預警系統自動激活后，基于后側方的超聲波雷達，能探測相鄰車道盲區內可能存在的車輛。

●碰撞預警：當車輛在8～80km/h速度范圍內行駛，FCA前方防撞輔助系統通過前置雷達與攝像頭能識別前方車輛、行人、固定物體，防止城市道路行駛中的碰撞、刮擦等，提升中低速行駛安全。

●夜間行車：HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒系統通過多功能前攝像頭能識別來車燈光、分析行駛路徑，進行燈光調節與駕駛疲勞提醒，提升長途與夜間行駛的安全性。

●動態安全：在車輛在60km/h以上速度行駛時，LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統通過前方攝像頭能識別車道信息，及時提醒駕駛員修正路線，保障車輛在高速行駛時的駕駛安全。

蜘蛛評測值

V訊網評分

85.57分

分數構成、V訊網編輯20%、媒體觀察團30%、專家觀察團50%三方組成。

消費者評分

92.98分

分數構成：V訊網編輻10%、媒體觀察團15%、專家觀察團25%、網友50%四方組成。

性能測試92分

全新一代起亞K3采用了三種動力總成，分別是1.5L高燃效發動機匹配IVT智能無級變速箱、1.4T-GDI渦輪增壓發動機fiG7DCTml.離合變速箱，以及_款插電混合動力車型。三種動力總成各具特色，可滿足不同駕駛習慣。

●中段加速：1.5L自然吸氣發動機輸出線性平和，1.4T渦輪增壓發動機則更具爆發力。211N·m放到這臺A級家用轎車上可以帶來明顯的加速體感。

●轉向精度：家用車的轉向手感應當以輕盈平緩為主。全新一代K3在電動助力的支持下，可以輕松及時地響應駕駛者，且轉向虛位少。

●動力技術：SmartStream 1.5L自然吸氣發動機采用雙端口缸內直射，配合重新優化的氣門與活塞，在燃油噴射時，可以讓燃油在氣缸內更好地霧化，讓油氣更好地混合，燃燒更充分，實現少量的燃油帶來更高級別的動力輸出。

●懸掛測試：以家用轎車的標準來衡量全新一代K3，那么其懸掛表現應當是非常理想的。不僅濾振性良好，也擁有足以保證日常駕駛的支撐性，從機械素質上提升了車輛整體質感。

人機交互92分

全新一代K3搭載10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，帶來超高分辨率的視覺體驗，極大提升了車內的科技感。

●屏幕素質：界面采用頁卡的形式，每頁只放三個主要功能，像實時地圖位置、正在播放的音樂以及電臺信息都能直接展示在頁卡上，并且能直接在頁卡上進行部分快捷操作，這也是目前比較流行的一個做法。

●語音識別：全新一代K3搭載了東風悅達起亞與國內互聯網巨頭百度最新開發的車載智能互聯系統2.0。這套智能互聯系統能最大化提升自然語言識別能力，打造車內情景式指令識別。

油耗水平95分

以1.5L自然吸氣發動機為例，經實測，全新一代K3的百公里油耗低至5.1L，即便在擁堵的城區路段滿載行駛且使用空調制冷，油耗也僅為7L。

空間表現92分

A級家用轎車最受關注的就是空間。得益于尺寸加長，全新一代K3的空間表現上更進一層，后排乘坐空間更為充裕。

●駕乘空間：座椅采用真皮打孔，軟硬適中，較好的包裹設計讓座椅支撐性提高，長途駕駛不易疲勞。

●儲物空間：車內儲物空間設計比較規矩，沒有太多異想天開的地方，更多還是考慮用起來得方便和順手，所以就算是第;2坐上來，放個手機或者水瓶動作很自然就能完成，沒有不適應的感覺。

舒適程度92分

作為一臺合資品牌的平價車型，全新一代K3的內飾水準稱得上是足夠體面。不僅有面子，其舒適程度也值得稱道。

●座椅：座椅整體緊致扎實，承托很到位，包裹性較強，保證了日常通勤的舒適感。

●空氣凈化：全新一代K3搭載同級領先的雙區自動恒溫空調，通過車聯網獲取駕駛者本地空氣、環境信息，自動調控車內空氣循環、凈化系統。