鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制動系統(tǒng)防凍保暖方案淺析

倪忠偉

【摘 要】大型養(yǎng)路機(jī)械冬季施工運(yùn)行時，由于環(huán)境溫度很低，制動機(jī)、空氣過濾器、制動管路等部件內(nèi)空氣中水分易冰凍，影響氣體流通，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，存在安全隱患。通過采取制動閥、空氣過濾器加熱及制動管路保暖等方案，能有效改善養(yǎng)路機(jī)械低溫環(huán)境下制動系統(tǒng)性能。

【關(guān)鍵詞】大型養(yǎng)路機(jī)械;YZ-1G制動機(jī);空氣過濾器;制動管路;防凍保暖;加熱器

中圖分類號： U216.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）15-0001-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.15.001

Preliminary Analysis of Antifreeze and Warming Scheme for Brake System of Large

Railway Maintenance Machinery

NI Zhong-wei

（China Railway Construction High-tech Equipment Co.，Ltd.，Kunming Yunnan 650215，China）

【Abstract】During the construction of large road maintenance machinery in winter， because of the low ambient temperature， the moisture in the air of brake， air filter， brake pipeline and other components is easy to freeze， which affects the flow of gas， and leads to the failure of brake system and hidden safety hazards. By adopting brake valve， air filter heating and brake pipeline heating schemes， the brake system performance under low temperature environment of road maintenance machinery can be effectively improved.

【Key words】Large road maintenance machinery;YZ-1G brake;Air filter;Brake pipeline;Anti-freezing and warming;Heater

0 引言

隨著鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)囊笾鸩较蚋咚佟⒅剌d方向發(fā)展，大型養(yǎng)路機(jī)械已成為鐵路養(yǎng)護(hù)的必然工具。從以往主要春秋兩季維修的方式來看，已不能滿足鐵路長期的高速、重載運(yùn)輸狀態(tài)要求，勢必向四季均衡性維修養(yǎng)護(hù)發(fā)展，因此在冬季逐漸進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)也將成為必然。由于北方冬季環(huán)境溫度極低，制動機(jī)、空氣過濾器、制動管路等部件內(nèi)空氣中水分易冰凍，影響氣體流通，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，存在安全隱患。因此，需采取制動機(jī)、空氣過濾器加熱及制動管路保暖方案，確保大型養(yǎng)路機(jī)械冬季施工正常，運(yùn)行安全。

1 制動機(jī)

1.1 制動機(jī)簡介

YZ-1G養(yǎng)路機(jī)械車制動機(jī)集成了分配閥、緊急閥、中繼閥、遮斷閥、無火回送裝置、均衡風(fēng)缸、容積室、緊急室、局減室和相關(guān)氣動附件等制動系統(tǒng)核心部件，各部件是否正常工作直接影響制動系統(tǒng)性能，故保證制動機(jī)冬季施工運(yùn)行時不出故障尤其重要，圖1為YZ-1G養(yǎng)路機(jī)械車制動機(jī)結(jié)構(gòu)組成圖。

1.2 制動機(jī)防凍保暖方案

YZ-1G制動機(jī)防凍保暖采用在其表面安裝三塊加熱器進(jìn)行加熱的方案。

1.2.1 制動機(jī)加熱器安裝

YZ-1G制動機(jī)加熱器整裝效果如圖2所示。

1.2.2 制動機(jī)加熱器型號

KHT-60-100-170×80A，KHT-60-100-170×80B， KHT-60-100-170×80C。

1.2.3 制動機(jī)加熱器功率

KHT-60-100-170×80A：40±10W;KHT-60-100-170×80B：25±10W;KHT-60-100-170×80C：45±10W。

1.2.4 制動機(jī)加熱器安裝方式

（1）加熱器安裝：平板固定式。

（2）溫控器安裝：平板螺桿固定式或卡箍式。

1.2.5 制動機(jī)加熱器電學(xué)性能

（1）耐壓試驗(yàn)

將加熱器加熱元件電纜的正負(fù)線短接，在短接處與加熱器外殼之間施加的耐電壓為AC500V：1min耐壓，試驗(yàn)過程中均不應(yīng)產(chǎn)生擊穿或閃絡(luò)。

（2）絕緣試驗(yàn)

測試加熱器正負(fù)極電纜與外殼之間的絕緣電阻;絕緣電阻值（冷態(tài)）≥20MΩ，絕緣電阻值（熱態(tài)）≥20MΩ（斷電 30s內(nèi)測量）。

（3）加熱元件電學(xué)性能試驗(yàn)

表1 制動機(jī)加熱器電學(xué)性能

根據(jù)環(huán)境溫度的不同電流值有所變化。

1.3 應(yīng)用實(shí)例

YZ-1G制動機(jī)加熱器在養(yǎng)路機(jī)械上安裝如圖3所示。

2 空氣過濾器

2.1 空氣過濾器作用

空氣過濾器是空氣制動系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是過濾空氣壓縮氣體中含有的各種固體顆粒、水滴、油霧等氣溶膠類雜質(zhì)，以提高壓縮氣體的品質(zhì)，確保制動系統(tǒng)的可靠性。

2.2 空氣過濾器防凍保暖方案