公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及機(jī)務(wù)管理分析

楊敏

【摘 要】機(jī)械設(shè)備作為公路養(yǎng)護(hù)工作中的重要工具，如何有效保證其具備較強(qiáng)的使用性能是機(jī)械設(shè)備管理的最終目標(biāo)，是保證公路養(yǎng)護(hù)工作有序開展的重點(diǎn)。同時需要合理化管理機(jī)械設(shè)備，管理人員才能掌握設(shè)備使用情況，充分挖掘出機(jī)械設(shè)備實(shí)際潛能，進(jìn)一步展開創(chuàng)新化研究分析，促使機(jī)械設(shè)備能在公路養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮出自身存在最大價值。因此，本文通過查找相關(guān)資料，對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)務(wù)管理中機(jī)務(wù)人員管理、機(jī)械設(shè)備管理、機(jī)務(wù)財務(wù)管理、機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了總結(jié)，以保證公路養(yǎng)護(hù)工作更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù);機(jī)械化;機(jī)務(wù)管理

中圖分類號： U418.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）15-0184-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.15.087

Analysis of Mechanization and Maintenance Management of Highway Maintenance

YANG Min

（Pingliang Highway Bureau， Pingliang Gansu 744000， China）

【Abstract】As an important tool in the construction of highway engineering， how to effectively ensure its strong performance is the ultimate goal of mechanical equipment management. It is the key to ensure that the project can obtain higher economic returns， and it is also the management of construction engineering. The main body of work needs to rationalize the management of mechanical equipment. Managers can master the use of equipment， fully exploit the actual potential of mechanical equipment， further carry out innovative research and analysis， and promote construction machinery and equipment to play its greatest value in highway engineering construction. Therefore， this paper analyzes the status quo of highway maintenance mechanization by looking up relevant data， and summarizes the aspects of crew maintenance， mechanical equipment management， aircraft financial management， and aircraft safety production management in highway maintenance maintenance management to ensure highway engineering Give the greatest economic and social benefits.

【Key words】Road maintenance; Mechanization; Maintenance management

1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化現(xiàn)狀

1.1 管理模式落后

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國公路建設(shè)水平的提高。但是現(xiàn)行的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制并不能夠滿足高級公路和次高級公路的養(yǎng)護(hù)需求。首先，現(xiàn)行公路管理模式對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化產(chǎn)生了嚴(yán)重的阻礙。路段劃分不合理，無法達(dá)到良好的機(jī)械養(yǎng)護(hù)效果。以養(yǎng)護(hù)等級為依據(jù)對養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行劃撥，各個養(yǎng)護(hù)隊伍由于沒有足夠的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，從而制約了先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用。其次，養(yǎng)護(hù)等級劃分模糊。根據(jù)公路損壞程度，將公路養(yǎng)護(hù)劃分為大修、中修、小養(yǎng)和日常維護(hù)等不同級別。當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)主要由公路管轄單位進(jìn)行組織，其養(yǎng)護(hù)設(shè)備配備比較齊全。但是，資金的缺乏使其裝備技術(shù)水平普遍偏低。相關(guān)負(fù)責(zé)人沒有結(jié)合公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況，對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行合理安排，制約了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平的提高。

1.2 專業(yè)人才缺失

公路養(yǎng)護(hù)工作比較復(fù)雜，工程量比較大，涉及到的工程要素也比較多。各級公路部門往往認(rèn)識不到公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的重要性。同時，其思想上也存在相應(yīng)的偏差。他們普遍認(rèn)為，當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)方式具有經(jīng)濟(jì)層面的優(yōu)勢，不注重對機(jī)械化進(jìn)行應(yīng)用。專業(yè)人才的缺乏也是制約公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的一個重要問題。因此，公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)過程中，需要專業(yè)人員來進(jìn)行操作管理，但是很多大學(xué)畢業(yè)生對公路養(yǎng)護(hù)工作缺乏認(rèn)識，并不會選擇從事一線生產(chǎn)工作，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化人才的缺乏。

2 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)務(wù)管理

機(jī)務(wù)管理一直都是公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過程中的重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)。公路施工和養(yǎng)護(hù)都離不開機(jī)械操作。例如，公路養(yǎng)護(hù)過程中的材料運(yùn)輸、攤鋪和攪拌等都是在機(jī)械作用下進(jìn)行的。加之，冬季天氣寒冷，多冰凍現(xiàn)象，公路養(yǎng)護(hù)難度比較大，借助機(jī)械能夠在公路養(yǎng)護(hù)過程中進(jìn)行清雪和破冰處理。公路養(yǎng)護(hù)工作的工程量比較大，借助機(jī)械化能夠減少公路養(yǎng)護(hù)過程中的人力和物力浪費(fèi)，也能提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，達(dá)到良好的公路養(yǎng)護(hù)效果。同時，為車輛提供了一個良好的道路通行環(huán)境。當(dāng)前我國公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)過程中普遍存在機(jī)務(wù)管理不當(dāng)?shù)葐栴}，嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，也對機(jī)械和養(yǎng)護(hù)設(shè)備等造成了一定的損害，從而增加了公路養(yǎng)護(hù)過程中的經(jīng)濟(jì)損失，加大了公路養(yǎng)護(hù)難度。此外，公路在養(yǎng)護(hù)過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人要認(rèn)識到機(jī)務(wù)管理的重要性，結(jié)合具體工程情況，對相關(guān)機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用和管理，在最大程度上避免公路養(yǎng)護(hù)過程中不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.1 機(jī)務(wù)人員管理

機(jī)務(wù)人員是公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理過程中的主體。其主要對公路養(yǎng)護(hù)過程中涉及到的相關(guān)機(jī)械和設(shè)備等進(jìn)行應(yīng)用和操作，以達(dá)到良好的機(jī)械應(yīng)用效果，確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。機(jī)務(wù)管理過程中，要重視人員管理，對其進(jìn)行定期和不定期的技術(shù)培訓(xùn)和思想道德教育，使其掌握扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，具備良好的機(jī)械操作能力，并端正自身的工作態(tài)度。同時，相關(guān)負(fù)責(zé)人也要制定相應(yīng)的獎懲措施，對日常工作過程中表現(xiàn)良好的機(jī)務(wù)人員予以獎勵，對表現(xiàn)不佳的人員予以懲罰，以提高他們的工作積極性。

2.2 機(jī)械設(shè)備管理

2.2.1 機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理

機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理包含的相關(guān)內(nèi)容比較多。包括：機(jī)械設(shè)備的驗收、機(jī)械設(shè)備的分類和編號、機(jī)械設(shè)備卡片、臺賬、相關(guān)技術(shù)檔案、機(jī)械設(shè)備使用情況和報廢情況等。相關(guān)管理人員要對機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理的相關(guān)內(nèi)容和環(huán)節(jié)具有明確的認(rèn)識，有效避免公路養(yǎng)護(hù)過程中的固定資產(chǎn)流失和經(jīng)濟(jì)損失等。

2.2.2 機(jī)械設(shè)備使用管理

對機(jī)械設(shè)備的使用過程進(jìn)行管理，主要是為了避免公路養(yǎng)護(hù)過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致的機(jī)械損耗，以提高機(jī)械設(shè)備工作效率，延長其使用壽命。同時，也要注重機(jī)械設(shè)備使用過程中人員的固定性，將機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用和管理相結(jié)合，對其進(jìn)行定期維護(hù)，并由專人進(jìn)行管理和負(fù)責(zé)，以提高機(jī)械設(shè)備的使用和管理效率。

2.2.3 機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)管理

機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)主要是為了降低其使用過程中的零件故障和安全隱患。機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)管理過程比較復(fù)雜，需要結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)計劃，對其進(jìn)行保養(yǎng)。如果機(jī)械設(shè)備的使用和保養(yǎng)存在同步性，要將其保養(yǎng)工作置于重要地位，并按照正確的流程對其進(jìn)行規(guī)劃。

2.3 機(jī)務(wù)財務(wù)管理

當(dāng)前，機(jī)務(wù)管理以單車核算為主。財務(wù)管理直接關(guān)系到整體機(jī)務(wù)管理質(zhì)量。如果機(jī)務(wù)管理過程中出現(xiàn)賬目核算層面的錯誤，將會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也會削弱機(jī)務(wù)人員的工作積極性。相關(guān)負(fù)責(zé)人要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化具體應(yīng)用情況，將財務(wù)管理放在主要地位。

2.4 機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)管理

機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)管理是國家財產(chǎn)安全和人民生命財產(chǎn)安全的重要保障。同時，也能夠確保公路養(yǎng)護(hù)過程中的行車安全，提高公路養(yǎng)護(hù)過程中的機(jī)械化質(zhì)量，達(dá)到良好的公路養(yǎng)護(hù)效果，保證其經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語

機(jī)械化和機(jī)務(wù)管理是公路養(yǎng)護(hù)過程中的重要內(nèi)容。相關(guān)負(fù)責(zé)人要認(rèn)識到機(jī)務(wù)管理重要性，結(jié)合具體公路養(yǎng)護(hù)情況，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]周壯德.淺論公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及其機(jī)務(wù)管理[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2002（05）.

[2]舒紅梅.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化初探[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2001（02）.

[3]李德峰.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)施中存在的問題與對策綜述[J].民營科技，2013（04）.

[4]拉貴福.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及機(jī)務(wù)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（33）.

[5]尉北蘭.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及機(jī)務(wù)管理[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2012（01）.

[6]朱龍.淺談公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化[J].城市道橋與防洪，2011（04）.

[7]蘇艷敏.實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的有效途徑[J].黑龍江交通科技，2010（08）.

[8]仲世年.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化探討[J].硅谷，2009（04）.

[9]黃志強(qiáng)，張萬軍.對推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的幾點(diǎn)思考[J].今日科苑，2008（06）.

[10]萬黎明，徐益豐.加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的探索與實(shí)踐[J].公路交通技術(shù)，2002（02）.