羅 晶 謝立誠
(1. 成都興城建設管理有限公司,四川 成都 610041; 2. 東方電氣國際合作有限公司,四川 成都 610036)
2016年3月,成都市成為全國第二批綜合管廊試點城市之一。在綜合管廊試點項目規劃、設計及建設過程中,采用雙艙或多艙方式建設的大中型綜合管廊,設計難度較大、系統更為復雜,但其作為城市基礎設施建設中的重要部分,對城市規劃與發展中市政管線建設的合理調整提供了一個很好的方向。選用合理管廊斷面形式,優化通風、投料等管廊節點設計,輔以新型綜合管廊BIM設計軟件,完善管廊工藝設計與管線設計,既可以達到集約利用城市建設用地的目的,又能保證大中型地下綜合管廊安全適用、經濟合理、便于施工和維護。文章主要結合成都市試點項目中的大中型綜合管廊設計總結,針對大中型綜合管廊設計中技術要點進行探析。成都市綜合管廊試點項目中的大中型綜合管廊統計如表1所示。

表1 成都市綜合管廊試點項目中的大中型綜合管廊統計表
成都市試點綜合管廊項目中,大中型綜合管廊的入廊管線基本囊括市政道路下的各類市政管線,包括主干管線及配給工程管線。新建區主干道建設、大型市政道路改造建設中較為常用,且多數與市政高壓電力通道同線設計。
大中型綜合管廊斷面尺寸較大,合理的斷面形式及艙室組合尤為重要。影響大中型綜合管廊斷面形式及艙室組合的因素較多,如納入管廊的管線種類、規模、預留空間等,主體及廊內管線的建設方式,管線安裝、日常檢修、大修作業所需的空間要求等。在大中型綜合管廊斷面設計中,應基于“經濟適用、宜入則入”的原則,確定入廊管線規模及形式。管廊斷面形式具備“布局合理、可復制、利于工業化生產”的特點,廊內空間布局設計基于“適度預留、經濟優化”的原則,艙室組合達到“有限斷面共享、資源最大化利用、特殊需求管線分艙處理”的效果。
綜合管廊的節點包含為幾類,一是日常維護類,包括人員出入口、逃生口、吊裝口,二是附屬設施類,包括進風口、排風口、分變電所等,三是管線功能實現類,包括管線分支口、管線端部口等?;诖笾行途C合管廊艙室多、尺寸大的特點,節點集約化布置,通過夾層進行艙室間轉換尤為重要。除單獨成艙艙室外,其他各艙室的日常維護類及附屬設施類節點均宜通過夾層轉換,合用一個外露口部、隱蔽式口部可在地面設置明顯標示,一個節點實現多功能化,既可美化城市景觀,又可達到后期實用的目的。其中,節點夾層設計尤為關鍵,夾層應合理化布局,結合結構板梁柱設計、通風電氣設備設計、監控報警設施安裝、人防設計、運維檢修等要素,實現分區合理、統籌完備、簡單好用的效果。IT大道綜合管廊通風投料綜合井設計及布局示例如圖1所示。

圖1 IT大道綜合管廊通風投料綜合井設計及布局示例
大中型綜合管廊為多類管線的載體,地下空間占用率高,管線集約化程度高,管廊設計是否合理,需加以管線協同設計進行驗證,該點的重要性在成都市試點綜合管廊建設中多有體現。《成都市綜合管廊設計導則》中明確“納入地下綜合管廊并同期實施的管線應同步進行專項管線設計,專項管線設計應包含廊內管線、與廊內管線連通的廊外直埋管線?!惫芾?、管線協同設計可通過新型綜合管廊BIM設計軟件實現。
成都市試點管廊項目中,采用綜合管廊BIM設計軟件,既包括管廊主體三維建模,同時,包括廊內管線設計、廊外直埋管線及道路設計。在BIM管廊模型中,廊內管線如大型輸配水管道、熱力管道、輸氣管道與廊道主體同步設計,包括管線的支墩、鎮墩、支吊架系統等,在管廊主體建設同期即可預埋或植筋,大大降低后期棄用率及返修率。BIM設計軟件通過三維、智能化設計,完成廊內管線、廊外直埋管線、廊道主體同步設計,設計中通過管廊、管線碰撞來糾錯,達到智能化設計指導智能化建設的效果。
大中型綜合管廊體量大、所處地質條件復雜,結構外防水作為主體自防水的補充非常重要。外防水層包括卷材防水層、涂料防水層、耐根穿刺防水材料防水層等,外防水層表面應設保護層,保護層與防水層之間應設隔離層。玉虹路綜合管廊實施過程中嘗試在外防水層與結構墻體間設排水花管引流,形成了較好的防排結合的效果。
在地下綜合管廊的變形縫、施工縫以及主體結構的一些特殊部位( 如轉角處、管線穿墻處等) 也需采取細部防水設計,接縫采用使用年限長、穩定性好的材料進行處理。

表2 成都市大中型綜合管廊常用防水及縫處理措施一覽表
成都市綜合管廊試點項目設計中,大中型綜合管廊占比大、重要性突出、設計難點多。文章結合其設計及建設中的應用,對管廊斷面、節點工藝、管線、防水、附屬設施等技術要點進行探析。在日后的設計工作中,設計人員應該多學習典型工程案例、先進設計理念,不斷優化管廊設計、統籌管線設計、完善附屬設計,適應城市發展需求,實現地下資源最優化利用。