太空新航線

美 國

“獵鷹9”發射60顆“星鏈”衛星

5月23日22時30分，太空探索技術公司使用獵鷹9-1.2型運載火箭在卡納維拉爾角空軍基地發射了其“星鏈”低軌寬帶星座的60顆衛星。這是該公司首次專門針對“星鏈”項目進行一箭多星發射。本次發射采用了此前飛過兩次的舊第一級火箭，還再次對整流罩兩個半罩進行了落?；厥?。本次發射的衛星每顆重約227千克，總重13.62噸，加上載荷支架，本次發射的有效載荷總重達16.8噸，刷新了該公司單次發射入軌重量紀錄。

“星鏈”衛星采用新型平板式設計，配備氪燃料等離子體推力器、大功率天線和能在出現與天上其它物體相撞風險時發出警報的一臺相機。星上配備多部高通量天線和單一太陽能電池陣。本次發射的衛星部署方式并不單設彈簧或其它部署機構，而是隨著上面級的轉動而非常緩慢地部署出去，每顆的轉動慣量稍有不同。

（小默）

“歐米伽”火箭一級首試疑似出問題

5月30日，諾斯羅普·格魯曼公司對其新型“歐米伽”火箭的第一級進行了一次全面靜態點火試車。試車總體成功，但在即將結束時似乎出了問題，有火花和燃燒著的碎片從噴管處飛出，噴管很大一部分似乎解體。

“歐米伽”火箭擬面向國家安全任務?！皻W米伽”為三級火箭，本次試車的“卡斯特”600（C600）固體第一級發動機直徑超過3.66米，長24.4米。本次靜態試車中發動機共點火工作了122秒，最大推力超過約8891千牛，約相當于8.5架大型噴氣式飛機。問題出現在發動機點火工作118秒后。試車驗證了發動機彈道、絕熱和接頭性能以及噴管位置控制功能。

（江山）

美選定由麥克薩建造首個“門戶”組件

美國宇航局已選定由麥克薩技術公司來研制其月球“門戶”設施的首個組件，即“電力與推進組件”（PPE），計劃2022年底發射。PPE將為“門戶”后續組件提供電力，并利用太陽能電推進裝置推動這座前哨站在地月空間內移動。美國宇航局同“麥克薩”簽訂的是一項固定價格合同，總額為3.75億美元。合同包括12個月的期限以及涉及PPE研制、發射和空間測試的一系列選擇權。該組件在整個合同期內都將歸“麥克薩”所有，但美國宇航局在合同期末有權選擇將其買下，供“門戶”使用。美國宇航局2024年送人重返月球的規劃要求只建一座“最簡版”的“門戶”，擬只設PPE以及可充當對接節點和到訪機組居住設施的一個“迷你居住艙”或利用艙。

（小默）

美國宇航局與三家公司簽署向月面運送有效載荷的合同

為在2021年前把美國宇航局有效載荷運送到月球表面，美國宇航局與宇宙機器人公司、直覺機器公司和超越軌道公司三家公司簽署總額超過2.5億美元的合同。拿到合同的三家公司將在定于2020年9月到2021年7月間發射的3項商業月球著陸器任務下把多達23件有效載荷送到月球。

（小默）

“木衛二快船”任務面臨推遲和超支問題

在美國宇航局準備對“木衛二快船”任務進行一項關鍵評審之際，該局總檢察長辦公室（OIG）的一篇報告警告這項任務的發射時間可能推遲，費用也可能會大幅上漲。“木衛二快船”定于2023年發射，將進入繞木星運行軌道。它將對木衛二這顆據信在冰殼下有一片液態水海洋的木星衛星進行數十次近距離飛越探測，所載儀器將有助于科學家確定木衛二是否可能適宜生命存在。

（小默）

美廠家研制在軌服務飛行器

系繩無限公司正在設計一款衛星在軌服務飛行器，將利用為美國國防部和美國宇航局開發的技術對低地軌道衛星開展在軌服務。通過綜合采用這些技術，公司希望在三、四年內把名為“低軌騎士”的一款服務飛行器送入軌道。該飛行器將支持在軌組裝、小衛星燃料補加和其它功能。系繩無限公司關注的是低軌小衛星市場，100千克的“低軌騎士”服務飛行器加注燃料后將重180千克。

（小默）

波音完成“星際線”推進系統地面試車

波音已完成了其CST-100“星際線”商業載人飛船整個推進系統的地面試車。這次試驗證明該系統將能正確地工作。本次試驗的成功使得該項目得以向夏天晚些時候的一次發射臺中止試驗推進?！靶请H線”定于不早于8月中旬進行一次不載人試飛。將乘坐兩名美國宇航局航天員和波音試飛員弗格森的一次載人試飛定于今年底進行。

（小默）

GPS-3新運控段項目嚴重拖期

美國空軍的GPS-3衛星地面控制系統項目已比原計劃拖后了5年，而政府問責局（GAO）在新發表的一篇報告中稱，該項目很可能還將遭遇進一步推遲。名為“運行控制段”（OCX）的這一系統由雷聲公司負責研制。自2012年起，該項目進度已推遲了一倍多時間，成本也已上漲了約68%。

（小默）

美國宇航局仍計劃明年進行SLS火箭首飛

美國宇航局認為， “航天發射系統”（SLS）火箭仍有可能在2020年底前進行首次發射。 美國宇航局局長布萊登斯坦稱，該局正考慮跳過初試，把芯級從其制造地點新奧爾良的米休德組裝設施直接運往肯尼迪航天中心。在該方案下，該級將會在肯尼迪航天中心的發射臺上做一次短時試車，替代完整的初試試車。跳過初試可為已推遲很長時間的SLS項目節省幾個月的時間進度。不過，在美國宇航局以外，很多人對完全放棄初試表示了擔憂。SLS首飛任務原稱“探測任務”（EM）1，但在美國宇航局近日決定把整個探月計劃命名為“阿爾忒彌斯”后，這項任務已改稱“阿爾忒彌斯”1。這項不載人飛行任務所涉及的其它組件也正在到位，尤其是獵戶座飛船。飛船在這次飛行中將被送入地月空間。獵戶座飛船進度落后了大概50天，美國宇航局正在設法搶回來一些時間。

（江山）

“載人龍”載人試飛可能在年底進行

美國宇航局稱，在繼續開展事故調查的同時，太空探索技術公司正在對“載人龍”飛船進行飛行準備，希望整改措施能夠按時落實，在年底前把兩名航天員送往國際空間站。太空探索技術公司3月份在代號為“驗證”1的一項任務下成功地把一艘“載人龍”飛船發往國際空間站，原本計劃在6月份用同一艘飛船執行另一項不載人試飛任務，考核其應急逃逸系統。但在4月20日，原本擬在高空逃逸試驗中再次使用的那艘“載人龍”飛船在卡納維拉爾角的一座試車臺上發生了爆炸，導致飛船被毀。那次試飛意在為代號為“驗證”2的首次載人試飛掃清道路。載人試飛原定夏天晚些時候進行。事故調查由太空探索技術公司牽頭進行，美國宇航局直接參與。太空探索技術公司迄今仍未披露事故的具體技術細節，只是證實飛船在“超級天龍座”逃逸發動機即將點火的一瞬間因一起“異常”被毀。

（江山）

維珍銀河公司要搬家

維珍銀河公司將把其太空船、載機和飛行操作人員從加州莫哈韋遷到新墨西哥州美洲航天港。美洲航天港是一座占地約70平方公里的發射設施，距新墨西哥州城市拉斯克魯塞斯約72公里。維珍銀河在美洲航天港專用設施的內部布置和裝修工作正在進行。那座大樓稱為“太空門戶”。大樓員工區裝修已進入收尾階段，航天員客戶訓練區也在加緊施工。該公司還在對飛行器停放和運行支持廠房進行升級改造，已在那里造好了一輛氧化劑車，配套燃料庫和天線站正接近完工。

（江山）

美國宇航局選定11家公司開展月球著陸器論證工作

美國宇航局選定11家公司來啟動月球著陸器某些部分的論證和初步樣機研制工作，希望這些著陸器能有助于其實現2024年載人登月的目標。這項工作隸屬于美國宇航局“下一步探測空間技術伙伴關系”（NextSTEP）計劃，旨在支持開展公私合作項目，開發美國宇航局探測規劃所需技術。中選的這些公司總計獲得美國宇航局 4550萬美元的經費，相關合同要求各公司承擔各自論證或樣機項目總費用的至少20%，并要求相關工作要在6個月內完成。本次簽約針對的是載人著陸器論證工作，正式名稱為“NextSTEP附件E”。這些論證只限于下降級、轉移飛行器和燃料補加組件。

中選的11家公司在商業航天業有廣泛的代表性，分別是航空噴氣發動機洛克達因公司、藍源公司、波音公司、達因技術公司、洛馬公司、馬斯滕空間系統公司、麥克薩技術公司（原SSL）、諾格創新系統公司、超越軌道公司、內華達山脈公司和太空探索技術公司。它們有的是航空航天業的老手，有的是新興創企。

（江山）

俄羅斯

“聯盟號”成功發射導航衛星

5月27日，俄羅斯聯盟2-1b/“弗雷蓋特”M型運載火箭在普列謝茨克發射場發射了一顆格羅納斯-M型導航衛星，代號“宇宙”2534。格羅納斯-M型衛星由信息衛星系統（ISS）-列舍特涅夫公司建造，發射質量1415千克，設計工作壽命7年。

聯盟號火箭在升空過程中曾被一道閃電擊中，但并未阻礙其繼續向太空進發。雷擊發生在火箭在雨中點火起飛后約10秒。被閃電擊中的還有發射臺避雷針的頂部。1969年11月，在阿波羅12號載人登月任務發射過程中，土星5號火箭曾兩次被閃電擊中。

（江山）

“質子號”發射俄亞馬爾601通信衛星

5月30日，俄羅斯質子M/和風M型運載火箭在拜科努爾發射場發射了俄氣空間系統公司的亞馬爾601通信衛星。這是質子號今年的首次發射。

“亞馬爾”601由法國泰雷茲·阿萊尼亞空間公司建造，采用“空間客車”4000C4平臺，發射質量5422千克，配備18路C波段轉發器和Ka波段有效載荷，將部署到東經49度軌位，接替“亞馬爾”202，用于向企業和政府用戶提供固定通信、廣播和互聯網接入等服務，設計壽命15年以上。星上C波段容量覆蓋俄羅斯、東歐鄰國、中亞、中東和東南亞部分地區，Ka波段容量則將用來擴大俄氣空間系統公司的覆蓋區，用俄西部和西西伯利亞上空的32個點波束向企業、地方政府和個人消費者提供高速寬帶上網服務。

（小默）

腐敗影響俄羅斯航天業發展

發生在俄羅斯航天國家集團（俄航）的重大腐敗丑聞嚴重影響了發射新火箭和建設月球站的規劃。針對俄航腐敗問題的調查已持續了大約5年，仍然沒有完結。受腐敗影響尤其嚴重的是俄本年代兩個最重要的航天項目：格羅納斯導航衛星和作為俄形象工程的東方航天發射場建設項目。建設東方發射場是為了緩解莫斯科對位于哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射場的依賴。包括從事火箭制造的赫魯尼切夫航天中心和進步火箭航天中心，該行業幾乎所有大公司都受到了財務丑聞沖擊，一些人還因大規模欺詐而獲刑。俄審計院稱，俄航局2017年財務違規額達7600億盧布（約117億美元），占到當年全部經濟違規總額的近40%。

（江山）

歐 盟

歐洲首顆可再編程衛星獲重大進展

歐洲首顆能在入軌后全面再編程的衛星在空客位于法國圖盧茲的設施成功完成有效載荷艙與平臺的對接。這顆名為“歐洲通信衛星量子”的衛星由歐空局在“電信系統預研”（ARTES）計劃下通過其“伙伴關系項目”同衛星運營商歐洲通信衛星公司和衛星制造商空客公司合作研制，采用了薩里衛星技術公司具有創新性的平臺。該衛星將使其用戶能根據需要主動定義和塑造性能和覆蓋范圍。由于采取了軟件驅動的方法，“歐洲通信衛星量子”可在入軌后進行調整，比如調整衛星覆蓋區、頻率和功率，能在任意軌位上使用。

（江山）

印 度

印發射雷達遙感衛星

5月22日5時30分，印度“極軌衛星運載器”（PSLV）CA型運載火箭在斯里哈里科塔島薩迪什·達萬航天中心發射了印度空間研究組織（IRSO）的“雷達成像衛星”（RISAT）2B遙感衛星。這是PSLV系列火箭今年第三次發射。

“RISAT-2B”發射質量615千克，配備X波段合成孔徑雷達，擬采用517公里、傾角37度軌道，設計壽命5年。該星所獲圖像將用于農業、林業和災害管理。但雷達衛星還能探測光學衛星探測不到的偽裝軍事裝備等地物，因而可供軍事和情報部門使用。RISAT-2B系列包括定于今年發射的3顆衛星，即2B、2BR1和2BR2，擬在RISAT-2A發射前用來延續RISAT-2的數據。

（江山）

英 國

英將為維珍軌道發射設施建設出資

為支持維珍軌道公司的發射操作，英國航天局和康沃爾郡議會要向紐基康沃爾機場的設施建設工作投資，總額最多為2540萬美元。這筆投資將用于在又稱為“康沃爾航天港”的這座機場建設“設施和操作能力”，使維珍軌道公司能利用其“運載器一號”空射系統來開展發射。若獲批準，這筆投資將讓康沃爾航天港在20年代初具備支持“運載器一號”發射任務的條件。

（江山）

空客將為Inmarsat量產三顆新星

英國倫敦國際移動衛星公司（Inmarsat）同空客防務與航天公司簽署了3顆衛星的訂單。這3顆衛星將采用批量生產的方法來建造。這些可再編程的靜地衛星名為“國際移動衛星”7，標志著國際移動衛星公司正式開始打造其第7代衛星。3顆衛星預計會在2023年發射，屆時將把公司Ka波段編隊衛星數量增加到10顆?！皣H移動衛星”7采用稱為“一星”（OneSat）的一款新平臺。這是一種模塊式、“按制造來設計”的通信衛星平臺。

（小默）