歐洲市場上最高效的10款柴油車

文：余煜華

有人說電動車高效環(huán)保代表著時代的發(fā)展，也有人說熱愛柴油動力的歐洲人正在拋棄柴油機(jī)，事實(shí)是這樣的嗎？顯然，現(xiàn)有的電動車只是擁有致命缺陷的過渡性產(chǎn)品，大多數(shù)歐洲人依舊熱愛柴油車，所以就讓我們看看歐洲市場上能耗最低的十款柴油車有多省油。

1. Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex

Vauxhall Astra就是歐寶雅特，很遺憾這一代車型并沒有引入國內(nèi)生產(chǎn)。Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex搭載的1.6升直列4缸渦輪增壓柴油機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩達(dá)到了300牛·米，匹配6擋手動變速箱，百公里加速時間為10.5秒。這款純家用轎車是歐洲最省油的柴油車，歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.4升，勻速油耗更是低至3.1升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.17升，是不是很厲害？

2.西亞特Leon 1.6 TDI 110

大家基本上可以把Leon視作高爾夫的西亞特版本，所以完全不用質(zhì)疑該車的含金量。Leon的入門級動力系統(tǒng)是一臺1.0升排量的渦輪增壓汽油機(jī)，但是油耗最低的版本搭載的卻是1.6 TDI柴油機(jī)，該機(jī)型最大功率為115馬力，峰值扭矩為250牛·米，可與手動5擋變速箱或7擋雙離合變速箱搭配。Ecomotive是Leon車系里最注重車輛經(jīng)濟(jì)性的那一款，在空氣動力學(xué)方面有著相對較大的優(yōu)勢，匹配的也是低滾阻輪胎，所以在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有4升，勻速油耗更是低至2.9升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.2升。

3. 雷諾科雷嘉1.5 dCi 110

雷諾科雷嘉這款純家用SUV非常實(shí)惠，因?yàn)樗呐渲貌诲e而且定價不高，關(guān)鍵是搭載的1.5升柴油機(jī)非常省油。該機(jī)型內(nèi)部代號K9K，最大功率為110馬力，峰值扭矩為250牛·米，在科雷嘉上只和手動6擋變速箱進(jìn)行搭配，并且只為前輪提供動力。科雷嘉1.5 dCi 110在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有4.3升，勻速油耗為4.2升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.26升，這對一輛SUV來說真是不可思議。

4. 福特蒙迪歐1.5 TDCi

大型轎車搭載中小排量柴油機(jī)后也能獲得非常出色的油耗表現(xiàn)。福特的這款1.5升4缸柴油機(jī)的最大功率為120馬力，峰值扭矩為270牛·米，匹配6擋手動變速箱。福特蒙迪歐1.5 TDCi 110在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3升，勻速油耗更是低至2.73升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗為4.38升。

5. 寶馬420d

寶馬在歐洲銷售的大部分車系均搭載這款編號為B47D20的2.0升直列4缸渦輪增壓柴油機(jī)，只不過該發(fā)動機(jī)經(jīng)不同的調(diào)校有好幾個動力輸出版本，這次上榜的420d上發(fā)動機(jī)的最大功率是190馬力，峰值扭矩為400牛·米。寶馬420d在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.99升，勻速油耗更是低至3.51升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗為4.52升。

6. 日產(chǎn)逍客1.5 dCi 110

逍客其實(shí)是雷諾科雷嘉的異姓兄弟，兩者共用同一臺1.5升柴油機(jī)，最大功率為110馬力，但峰值扭矩比科雷嘉稍高一些，達(dá)到了260牛·米，同樣只和手動6擋變速箱進(jìn)行搭配，并且只為前輪提供動力。逍客1.5 dCi 110在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.16升，勻速油耗為2.97升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.53升。

7.Vauxhall Insignia Grand Sport 1.6

Vauxhall Insignia其實(shí)就是國內(nèi)的別克君威，它在歐洲的入門車型裝備一臺1.6升直列4缸渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為110馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配一臺手動6擋變速箱。這臺體積并不小的三廂轎車配上這樣一臺發(fā)動機(jī)，居然能有非常不錯的油耗表現(xiàn)，在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.66升，勻速油耗為3.26升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.54升。

8.起亞獅跑1.7 CRDi

起亞雖然最近在國內(nèi)混得很慘淡，在海外卻風(fēng)生水起。起亞的車在國際市場上以高性價比著稱，現(xiàn)在則要再加上省油這一條。起亞獅跑裝備的這臺1.7升柴油機(jī)并不是什么很新的動力系統(tǒng)，它的最大功率為114馬力，峰值扭矩為280牛·米，在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.83升，勻速油耗為3.51升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.57升。最近，起亞對獅跑進(jìn)行了改款，1.7 CRDi發(fā)動機(jī)被1.6升排量的柴油機(jī)取代，新機(jī)型的動力大小和老機(jī)型一樣，油耗卻更低。

9. 大眾途安1.6 TDI 115

大眾途安雖然是一款老車型，但是它的空間表現(xiàn)讓人滿意，實(shí)用性非常強(qiáng)，讓人同樣印象深刻的還有它搭載1.6 TDI發(fā)動機(jī)時的油耗表現(xiàn)。這臺發(fā)動機(jī)是大眾集團(tuán)的入門級柴油機(jī)，大眾、西亞特、奧迪、斯柯達(dá)品牌均在使用，它有好幾種動力調(diào)校，最初級的也是使用最廣泛的版本最大功率為115馬力，峰值扭矩為250牛·米，當(dāng)匹配7擋雙離合變速箱時，在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.49升，勻速油耗為3.31升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有4.62升。

10. 奧迪A5 2.0 TDI

奧迪有為跑車和轎跑車配備柴油機(jī)的歷史，這次搭載在A5上的這臺2.0 TDI柴油機(jī)的最大功率被提升到了190馬力，峰值扭矩達(dá)到了400牛·米，匹配雙離合變速箱，在歐盟ENDC測試下的百公里綜合油耗只有3.33升，勻速油耗為2.97升，而車主調(diào)查得到的百公里平均油耗也只有