黨 章 宇
(陜西建工機械施工集團有限公司,陜西 西安 710032)
隨著生活水平的不斷提高,人民對于精神的需求也不斷上升,劇院的數量也在逐年增多,馬道在劇院中可以為設置觀眾廳上方燈光、音響等設施的工作人員高空行走提供走道,在后期經裝飾后等可以提升劇院整體美觀性,而且,弧形馬道相對于傳統的直線型馬道,制作安裝的質量和精準度更難把控,本文以工程實例為基礎,總結了一套弧形馬道制作安裝的施工方法,該方法安全的前提下能夠保質保量的完成弧形馬道的施工。
渭南市臨渭區公共文化中心劇院鋼結構馬道主要結構由主梁、次梁、花紋鋼板面板及吊桿組成,其中主梁采用等邊100×6角鋼,次梁及吊桿均采用等邊50×5角鋼,面板采用3 mm厚花紋鋼板。弧形馬道寬度有1.2 m與0.6 m兩種,吊桿長度為2.3 m~3.2 m不等(見圖1)。

該工程弧形馬道共四個,且馬道圓弧為同心圓弧,最大半徑37.15 m,最小半徑23.55 m,弦長均為18.4 m,馬道吊桿布置于馬道兩側,2.3 m布置一道,與上層轉換層吊掛焊接連接。為保證工期,弧形馬道在施工現場進行制作安裝。
施工難點有三個:馬道圓弧現場放樣;馬道拼裝過程中平整度和由焊接導致的變形的控制;由于馬道在主體結構內部,所以很難動用大型機械設備,需依靠人力吊裝馬道。
馬道兩道主梁通長均為18 m以上,所以主梁需要對接100×6角鋼。考慮到“分段成型,整體對接”的辦法有以下幾點難點:1)9 m圓弧弧度小,放樣較為麻煩。2)后期對接成型馬道可能出現對接處硬折的問題。3)吊裝后對接焊縫可能會導致焊接變形,影響馬道平整度。故采用主梁對接后整體成型的辦法,這種方法避過了以上幾點可能出現的問題。主梁對接需要注意的是應將斷點接頭位置錯開,防止受力不均勻而使焊縫產生裂紋。
馬道圓弧弧度的控制主要由主梁控制。故需嚴格控制主梁弧度的放樣。圓弧弦長18.4 m,經過計算與圖紙放樣復核,在圓弧弦長每隔1 m處設置一個拐點,此時兩拐點之間直線與圓弧之間最大間距為2.3 mm,在允許誤差范圍之內,故確定馬道單道主梁設置18個拐點。 接下來是主梁現場放樣,屬于本分項工程的重點難點。首先需將100×6角鋼放置在平整地面上或者用馬凳架設使其平整,然后在角鋼一邊選定拐點處切割開口便于弧度調整控制(此處需注意角鋼切割開口方向)。接下來將主梁彎曲,直至兩端頭直線距離即圓弧弦長為18.4 m時將兩頭固定在平面或者馬凳上,而后根據主梁距主梁圓弧對應弦的垂線距離調整主梁圓弧,使主梁各個拐點距弦垂線距離跟圖紙距離吻合(可在主梁兩端頭之間拉一根細棉線,便于測量控制),整體調整好后,將主梁固定。另一道主梁亦依此法放樣,需保證兩主梁間垂直距離。圖2為主梁圓弧放樣圖。

主梁安裝完成后,馬道次梁50×5角鋼依照圖紙要求間距安裝即可,次梁垂直于兩道馬道主梁。
馬道面板采用1.25 m×6 m花紋鋼板現場切割下料,由于現場無法動用吊車,故將花紋鋼板切割為1.25 m×3 m便于倒運和拼接。考慮到花紋鋼板依圖放線后下料切割工作量大,且可能出現較大誤差,故選擇將花紋鋼板覆在已拼裝好的馬道鋼架上,畫線裁割,然后再將花紋鋼板分別固定在鋼架上,此工序需特別注意花紋鋼板的平整度。固定鋼板時保證鋼架和花紋鋼板均保持平整,且在點焊時用自制F扳手將鋼架與花紋鋼板壓實貼緊,如花紋鋼板有起鼓現象時需將鋼板調平后再點焊。
為防止焊接變形,將拼裝好的馬道在平面上固定好再焊接。
馬道吊裝采用人工倒鏈安裝。
馬道吊桿共兩排16根,先固定馬道兩端吊桿,而后中間五排吊桿補空安裝。吊裝過程中共用六道倒鏈(吊桿安裝處設兩道倒鏈,與其他四道倒鏈均布于馬道)將馬道身同時提升到設計高度附近時用水準儀抄平,兩道倒鏈微調至設計高度,安裝50×5角鋼吊桿并用磁力線錘校正垂直度。由焊接導致的可能出現的輕微變形可在吊裝過程中由吊桿控制對馬道平面進行微調。
馬道由于其自重輕,而且其整體帶圓弧造型,拼裝過程中難點主要在弧度的放樣,應綜合考慮分析多種方法的利弊,找出最適合最高效方法,同時應注意成品觀感效果,保證馬道圓弧順滑無彎折變形。
若在拼裝過程中出現明顯硬折點,應及時使用氧氣割高溫烘烤后調整。由于花紋鋼板厚度僅有3 mm,焊接過程中極易出現較大變形,故在焊接前需將馬道固定平整,無起翹現象,焊接時應沿馬道主梁方向兩邊均勻焊接,如出現變形彎曲,立即進行調整。
吊裝時應根據現場實際情況恰當選擇倒鏈掛點,必要時可增加倒鏈。吊桿安裝時可設臨時馬凳支點,以保證馬道面平整度。由于此工程馬道吊桿間距較小,未拼裝預起拱,安裝完成后復測,吊桿中間位置下撓小于2 mm,滿足工程驗收標準。
依照本施工方法對渭南市臨渭區公共文化中心劇院部分弧形馬道進行制作安裝,施工進度比計劃工期提前7 d,施工質量滿足設計和規范要求且極大的節約了成本。施工完成后,整體效果美觀大氣,得到了業主的肯定。