一個人的安全一路人的安全

新華社：郝偉

一個人的安全一路人的安全

新華社：郝偉

10月14日，南京繞月高速公路上，一輛大貨車不慎側翻，壓在一輛警車上，車內1名交警1名輔警不幸殉職，令人痛惜地離開了這個世界，離開了自己所摯愛的崗位。

這一慘劇早已不是個例。8月14日，青銀高速公路，1名正在處理事故的交警被后方馳來的一輛轎車撞倒身亡；8月10日，津薊高速公路，1輛大貨車突然闖入1起事故現場，4名交警當場殉職；7月19日，都汶高速公路，1輛越野車飛馳而來，同樣正在處理事故的1名交警殉職……近年來，基層交警因公負傷、犧牲頻頻發生，傷亡率居高不下，已經成為和平年代風險最高的工作崗位之一。

交通民警是道路交通的“保護神”，保護好自己，才能更好地保護廣大交通參與者。研究如何保障交通民警自身安全，一個必須具有的考量是：將其看作是執法者的同時，也不應該忽略其作為自然人的根本屬性。如何減少本可避免的流血和犧牲，已經成為一個嚴峻的問題擺在了我們面前。

究其原因，應該說是多方面的。首先，隨著社會經濟迅猛發展，機動車保有量快速提升，而道路里程增長相對滯后，一些國省道、高速公路車流量劇增，呈飽和或超飽和狀態，在“車滿為患”的環境中執勤，其危險性自不待言。

其次，少數機動車駕駛員素質低下、技術不佳，交通法規意識淡薄，漠視他人生命，缺乏起碼的職業道德，駕車時不負責任地橫沖直撞。極個別司機居心不良，在看到有交警執勤時，提前就在技術上、心理上做好了逃逸甚至肇事的準備，往往導致慘烈的后果。

再次，一些交警安全防范和自我保護意識不足，缺乏應有的警惕性和戒備心，對可能出現的危險預判不夠，路面檢查、處理事故現場等執勤執法活動未做到規范到位，一旦出現緊急情況，往往措手不及。

必須指出的是，路面環境、駕駛人素質等客觀條件不可能在短時間內顯著改變，而且道路交通情況越來越錯綜復雜，保安全保暢通的任務越來越繁重艱巨，交警工作無論是強度、還是難度上都面臨著更嚴峻的考驗。當務之急，應當從教育培訓、科技裝備、規范執法等方面入手，為執勤交警自身安全筑起多道防線。

向思想認識要安全。必須經常性開展安全防護警示教育，引導廣大民警、協警增強自身安全防范意識，并在思想上引起高度重視，堅決克服麻痹大意、僥幸心理，自覺提升安全防護能力，在執勤執法過程中時刻保持高度警惕。

向規范執法要安全。要進一步加強安全防范知識、防護措施、防衛技能的培訓，在執勤執法中嚴格遵守相關規定，按程序規范執行，動作準確到位。特別是要加強勘查現場、夜間及惡劣天氣等復雜情況下出警的技能培訓，提高防護器材使用熟練程度。

向科技保障要安全。例如，提高科技應用水平，對嚴重威脅民警人身安全的違章行為，尤其是夜間的超速行駛、疲勞駕駛等違法行為實時監控，提前做好提示和預警。不斷研發更科學、更先進的安全防范技術產品，及時裝備給一線民警，并按照有關標準配齊、配全，從科技裝備方面來提高“保險系數”。

用改善執法環境促安全。依法、公正、文明執法，文明用語、說話和氣，講究工作策略和靈活性，切不可以管理者自居、訓斥刁難群眾，以免激發負面情緒、埋下安全隱患。此外，還應該加大社會化宣傳力度，讓廣大交通參與者更加理解、支持交警工作，共創文明和諧的道路交通管理環境。

道路交通管理關系到億萬人的生命安全，責任重大、任務艱巨，從某種意義上來說，首先有交通民警的平安，才能有一路人的平安。路暢人平安，這是交警的“中國夢”，也是所有在路上的人的“中國夢”，惟愿夢想早日實現。