國企混改為高質量發展賦能

張利娟

“混”只是第一步，真正要使混改發揮有效作用，還要進一步突出“改”。圖為在第三屆中國企業改革發展論壇上舉辦的簽約活動。（ 主辦方供圖）

2019年被認為是國企改革的關鍵一年，混改正在推動國企改革持續向縱深推進，邁向綜合施策深化期。如何深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，實現高質量發展……在第三屆中國企業改革發展論壇“混合所有制改革 高質量發展之路”平行論壇上，上百位來自中央及地方的龍頭企業掌舵人和權威部門人士圍繞主題進行了剖析、探討。

混改效果顯著

“作為國資委確定的第一批混改試點的9家國有企業之一，如今東航物流混改實現了兩大突破，一是從國有獨資到相對控股，國有股權從100%降到45%;二是實現核心員工持股，核心員工持股比例達到10%。此外，東航物流經濟效益顯著提高，實現利潤的快速增長。”中國東方航空集團有限公司黨組副書記李養民在發言中自豪地說。

他還表示，在東航物流混改的同時，作為上市公司的東航股份公司不斷加大“混”的深度和“改”的力度。2015年，東航引入美國達美航空成為最大的境外單一股東;2016年，又引入攜程作為戰略投資者;2018年至今，東航和均瑤集團實現交叉持股，合作資金總量超過130億元，均瑤集團已經成為東航最大的民營企業股東。

中國聯合網絡通信集團有限公司黨組成員、總會計師朱可炳在會上透露，公司發展和效益在混改以后明顯提升，業務轉型效果突出，互聯網業務規模達到242.9億元，同比增長40.9%。