《濟(jì)寧市充電基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)則》技術(shù)要點(diǎn)

王偉 袁丁 丁芝

摘 要：結(jié)合濟(jì)寧市實(shí)際情況，研究空間分區(qū)管控導(dǎo)引，制定建設(shè)層面的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理構(gòu)架和運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式。形成符合濟(jì)寧城市發(fā)展的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)導(dǎo)則，為建設(shè)部門提供管理依據(jù)。

關(guān)鍵詞：充電基礎(chǔ)設(shè)施;充（換）電站;充電樁規(guī)模;樁地比;空間分區(qū)管控

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.154

1 編制背景

根據(jù)“十三五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，全國(guó)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用數(shù)量累計(jì)將超過500萬輛。測(cè)算到2020年電動(dòng)汽車保有量山東省將達(dá)到32萬輛左右，濟(jì)寧市將達(dá)到1.9萬輛左右。

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃配置尚處于研究摸索階段，現(xiàn)狀針對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)范、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用研究仍存在一定空白，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收、建設(shè)、管理缺乏依據(jù)，不利于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的構(gòu)建。

結(jié)合濟(jì)寧市實(shí)際情況，研究制定建設(shè)層面的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理構(gòu)架和運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式以及與地方實(shí)際結(jié)合的空間分區(qū)管控導(dǎo)引，從而對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的場(chǎng)地設(shè)計(jì)與電氣設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)維以及分區(qū)控制引導(dǎo)等提出具體要求，形成符合濟(jì)寧城市發(fā)展的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)導(dǎo)則，為建設(shè)部門提供管理依據(jù)。

2 主要內(nèi)容

導(dǎo)則側(cè)重建設(shè)層面。涵蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收、建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)以及空間分區(qū)管控四大方面。分6個(gè)章節(jié)及6個(gè)附錄。

第1章“總則”分4條款，明確導(dǎo)則的目的、適用范圍。

第2章“術(shù)語和定義”分12條款，明確電動(dòng)汽車、充換電設(shè)施等專業(yè)術(shù)語和定義。

第3章“設(shè)計(jì)要求”從站址選擇、站平面布置、充電設(shè)備、供配電系統(tǒng)、電能質(zhì)量、計(jì)量、監(jiān)控系統(tǒng)、附屬設(shè)施、消防及安全9個(gè)分部明確充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

第4章“空間分區(qū)管控導(dǎo)引”結(jié)合濟(jì)寧市實(shí)際情況，分區(qū)、分類進(jìn)行管控。針對(duì)濟(jì)寧市不同類型、不同區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施的需要，制定與之相適應(yīng)的配置導(dǎo)引。空間分區(qū)管控導(dǎo)引強(qiáng)調(diào)分區(qū)與分類相結(jié)合，引導(dǎo)不同區(qū)域內(nèi)各類充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局。

第5章“施工及驗(yàn)收”分3條款，從施工、工程驗(yàn)收規(guī)定、資料文檔驗(yàn)收三個(gè)方面規(guī)定“施工及驗(yàn)收”所應(yīng)執(zhí)行的項(xiàng)目。

第6章“規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理”分5條款，首先明確原則和實(shí)施架構(gòu)及流程，然后分規(guī)劃管理、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定。

附錄一～六由“參考文獻(xiàn)”、“設(shè)計(jì)文件組成”、“附圖”、“建設(shè)流程”、“條文說明”、“產(chǎn)業(yè)目錄”組成，作為導(dǎo)則相關(guān)章節(jié)的補(bǔ)充文件。

3 技術(shù)要點(diǎn)

3.1 創(chuàng)新與特色

3.1.1 全過程、多維度指導(dǎo)

導(dǎo)則涵蓋電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理的全過程，是針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施全過程、多維度的導(dǎo)則，為濟(jì)寧市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理提供了詳實(shí)的技術(shù)導(dǎo)引。

3.1.2 目標(biāo)明確、分區(qū)指引

導(dǎo)則針對(duì)濟(jì)寧市“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)，結(jié)合濟(jì)寧市空間布局特征，進(jìn)行較為詳細(xì)的空間分區(qū)管控導(dǎo)引，既保證充電基礎(chǔ)設(shè)施的順利實(shí)施，又集約土地資源，節(jié)約建設(shè)成本。

3.1.3 規(guī)范化語言、圖則式表達(dá)

本導(dǎo)致既是規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，又對(duì)各類充電設(shè)施的類型、充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、電力系統(tǒng)等進(jìn)行精細(xì)化導(dǎo)引，引用實(shí)例圖紙，簡(jiǎn)單明了的圖則，方便管理部門的管理與使用，群眾的傳閱與認(rèn)可。

3.2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

3.2.1 分類劃分、明確標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)充電站所服務(wù)的電動(dòng)汽車類型，將充電設(shè)施類型歸納為七大類（城市公共交通類、出租車類、環(huán)衛(wèi)物流類、企事業(yè)單位類、城市公共場(chǎng)所類、城際高速類、用戶居住地類），并列表規(guī)定了服務(wù)對(duì)象、設(shè)置地點(diǎn)、充電設(shè)施性質(zhì)、充電模式、充電車位尺寸、充電設(shè)備配置、充電站功能單元配置等具體要求。

3.2.2 難點(diǎn)攻堅(jiān)、創(chuàng)新實(shí)踐

結(jié)合電動(dòng)汽車充電需求、供電系統(tǒng)裝機(jī)容量、充電設(shè)備總?cè)萘俊⒆畲蠓?wù)能力等要素將充電站規(guī)模分為四級(jí)（超大型、大型、中型、小型），提出了占地面積和樁地比的要求。對(duì)四級(jí)充電站均有相應(yīng)示例做規(guī)劃設(shè)計(jì)指引。提出“樁地比”控制指標(biāo)，規(guī)范、促進(jìn)充電設(shè)施健康發(fā)展。

3.2.3 注重安全、節(jié)地節(jié)能

明確充電站與汽油設(shè)備、柴油設(shè)備的最小安全間距。對(duì)于場(chǎng)地緊張的場(chǎng)所，如停車位不足的居民（小）區(qū)、城市核心區(qū)等，結(jié)合立體車庫(kù)的建設(shè)，設(shè)置節(jié)地型充電設(shè)施。條件許可情況下，宜留出2個(gè)以上車位，供群充群控節(jié)能型充電設(shè)施（柔性充電設(shè)施）使用。

3.2.4 空間管控、有所側(cè)重

針對(duì)濟(jì)寧市不同類型、不同區(qū)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施需求，制定與之相適宜的配置導(dǎo)引，空間分區(qū)管控導(dǎo)引強(qiáng)調(diào)分區(qū)（按主城區(qū)、縣（市）城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行分區(qū)）與分類（按自用、專用、公用進(jìn)行分類）相結(jié)合，引導(dǎo)各區(qū)域內(nèi)各類充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局。對(duì)濟(jì)寧市相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑、車樁比按不同分區(qū)、分類提出具體要求。

《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》（2015-2020年）規(guī)定濟(jì)寧市是新能源汽車加速發(fā)展地區(qū)非推廣應(yīng)用城市，相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑、車樁比均按加速發(fā)展地區(qū)中其他城市進(jìn)行規(guī)定。對(duì)主城區(qū)要求力爭(zhēng)達(dá)到新能源汽車推廣應(yīng)用城市核心區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

主城區(qū)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑應(yīng)不小于1.2公里，力爭(zhēng)不小于0.9公里，公用充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車比例不應(yīng)低于1：12，力爭(zhēng)不低于1：7。

其他區(qū)域公用充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑力爭(zhēng)小于2公里，公用充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到1：12。

4 結(jié)束語

本導(dǎo)則已在濟(jì)寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站公布，可供全民學(xué)習(xí)。

從時(shí)域角度考慮，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)正邁入快速成長(zhǎng)期，各行各業(yè)均在開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理。

從空域角度考慮，濟(jì)寧市電動(dòng)汽車全面推廣，出現(xiàn)各種類型、各種管理模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

通過宣貫《濟(jì)寧市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理導(dǎo)則》，并通過PDCA循環(huán)法完善導(dǎo)則，更好為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)服務(wù)。為濟(jì)寧市城市更新服務(wù)。進(jìn)一步提高城市規(guī)劃、建設(shè)、管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范：GB50966-2014[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2014.

[2]電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）.

作者簡(jiǎn)介：王偉（1981-），男，上海人，本科，高級(jí)工程師，注冊(cè)電氣工程師（供配電），主要從事市政工程電氣咨詢和設(shè)計(jì)。