市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用與管理

湯肖征

【摘 要】滲透性瀝青路面具有較高的孔隙率和較好的降噪特點，因此，加強滲透性瀝青路面施工技術在市政工程道路建設中的應用，可以極大的提高道路施工質量。本文就對市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用及管理措施進行深入探討。

【關鍵詞】市政；道路；透水瀝青；施工技術

市政道路的施工水平及施工質量，直接體現著一個城市的發展水平，城市建設者必須對市政道路工程的施工工作加以重視。瀝青混凝土面層施工技術是市政道路工程中的常用技術，做好對該技術的應用工作，有利于提高市政道路的施工水平。施工人員應該注重對該施工環節加以重視，提高瀝青混凝土面層施工的規范性，根據技術標準注意對施工溫度及施工材料制備加以管控，這樣可以達到保證施工質量的目的。

1、市政公路透水瀝青混凝土路面施工技術的應用分析

1.1透水瀝青混凝土施技術在路面結構中的應用

透水性瀝青混凝土路面結構可分為表面、基層和墊層。表層材料平常選擇多孔瀝青夾雜料PAC，這是一種很經典的骨架布局，多孔瀝青混合料的粘結劑尋常利用高粘度瀝青，采用了這種高粘度改性劑或SBS改性瀝青改性后，粘度就會變得高，瀝青的粘度就會增多。透水基層在表層之下，需要足夠的穩定性來支撐路面施工的具體操作，并且需要足夠的蓄水能力來儲存暫時未排放的雨水。為了達到路面布局的整個功效，一定擁有極大的強度。墊子一般由小顆粒，砂礫或土工織物的聚集體構成。它提供豐富的透水性和過濾效果，而且必須制止泥土顆粒泵入基層或基層，從而分散地樁的負荷以防止過量防止扭曲。市政道路瀝青混凝土路面的應用主要分為兩種類型，即道路可滲透防滑層施工和表面施工，雖然應用方向不同，但施工技術是相同的。目前，瀝青混凝土路面在市政道路建設中得到了廣泛的應用。我國常用的透水性瀝青路面主要是排水性半透水性路面，即表層水通過排水層的表面，在經過底層的兩側排出，在可滲透瀝青表面層下方需要添加防水層以防止雨水滲入下面的結構并損壞路基。半透式瀝青路面對應于完全可滲透的瀝青路面。滲透性瀝青路面下方沒有防水層。基層和下層都是可滲透層，雨水直接滲透到土壤中。這種結構主要用于人行道，廣場等，車行道路應用較少。

1.2透水瀝青混凝土路表面施工技術在施工過程中的應用

1.2.1提前做好技術準備工作

查驗并勘察基線層程度，檢查它是否在一定高度的準許界限內，并及時修改超級缺陷地方。同時，組織準備工作，氣象職員應搜羅氣象資料，分析關聯的質量控制人員，工程技術人員和壓路機；裝置已歷程審慎調試和修理，以及人員的整個需求和施工質量技術和安全要求。所有施工人員都進行了分配。

1.2.2瀝青混凝土攤鋪

對市政道路面層進行施工時，施工人員應該對施工材料質量進行最后的檢驗，在保證施工材料質量達到施工標準的基礎上，做好瀝青混合料的攪拌工作，保證瀝青混合材料攪拌均勻，可以提高面層的施工質量。在調配瀝青混合料時，應該控制其攤鋪時的溫度，瀝青混合料攤鋪時的溫度不得低于160℃，攪拌時間不得低于50s。在攤鋪瀝青混合料前，應該保證充足的瀝青混合料儲備量，儲備量不得低于450t，確保攤鋪工作一次完成，可以有效保證市政道路面層的施工質量。在攤鋪瀝青時，施工人員應該根據市政道路層面的不同，采取相應的施工材料和施工工藝，在市政道路的基層上使用水泥、碎石與瀝青的混合材料，在市政道路的上基層使用瀝青與碎石的混合材料，在市政道路的中下面層及表面層使用熱拌瀝青混凝土，同時對各層面采用不同的攤鋪工藝，最終完成瀝青混凝土面層施工工作，在攤鋪了瀝青混凝土后，應該對其表面進行壓實，壓實工作通常分為3個階段，分別為初壓、復壓以及終壓。為了提高工作效率，施工人員常采用多臺壓路機同時行進的方式完成壓實工作，壓路機必須保持低速的勻速行駛狀態，同時，前后壓路機的車距必須控制在15～25m之間。初壓通常采用輕型缸筒式壓路機完成碾壓，碾壓次數為2次，初壓后應該立刻查看碾壓平整度，及時修補凹陷區域；初壓完成后，因該立刻進行復壓，復壓需要重復多次，碾壓段長度應控制在70～80m之間，終壓需要采用重型輪胎壓路機完成，對重型輪胎壓路機無法碾壓的到區域，應該使用小型壓實工具進行壓實。在壓路機行進的過程中，施工人員應該在施工區域兩側隨性，及時對道路面層的接縫位置進行修補，使用燙平板壓平接縫。選取缸筒式壓路機進行碾壓時，其總質量不得低于12t。

2、施工過程中加強透水瀝青混凝土施工質量的措施

市政道路透水性瀝青混凝土路面的設計和施工應充分考慮城市交通的變化，并考慮設計標準提升對瀝青混凝土路面施工技術的具體影響和綜合分析。對于設計施工技術進行分析，綜合投資經濟性和城市道路使用壽命等多方面因素實施綜合規劃，確保透水性瀝青混凝土路面施工技術的完善應用和發展。①加強工程要素管理，明確施工現場人員，責任制開始進行實行，促進以及推動整個工程組織，管理供應的各個方面。加強機械的使用和建設，這樣一來就可以非常有效的減少建設投資。②完善監管程序。施工前，監理工程師應向承包商提交質量控制指令，促進施工，監管和承包商的實施和監督。做好項目管理，根據目標責任制和質量選擇合適的制度。管理系統。施工技術，要做好子項目的項目管理，根據目標責任制和質量管理體系選擇合適的施工技術，并對現有的工程任務進行認真劃分，制定計劃。提高施工質量。③加強維護和保養。滲透性瀝青路面必須妥善保養和維護，以保持長期滲透功能和其他功能，如降噪和排水功能。在冬季，應及時清理積雪，以防止道路凍結，不適合撒灰；使用后，間隙會隨著時間慢慢被堵塞，透水性會隨著使用時間的增加而減少，因此需要進行有效的維護。為了保證滲透功能，使用高壓水沖洗間隙堵塞使一個非常有效率的方法。

3、存在的問題和建議

3.1存在的問題

透水瀝青路面有較好的防水、降高溫、降噪音等特性，在我國市政道路上得到了較好的應用效果，但是不可避免的也存在著一些問題：第一，透水瀝青在工程施工質量和施工材料的質量上要求極高，因此要保證施工過程中各方面質量的控制。第二，透水瀝青特有的大孔隙結構是其能夠具有排水防澇效果的主要原因，但另一方面，大孔隙結構在實際使用過程中極易發生堵塞現象從而影響路面的排水能力。第三，透水瀝青的大孔隙結構在長時間的使用過程中受到外界環境因素的影響比普通瀝青大，例如在長時間受到雨水的浸泡和陽光照射的情況下，會極大程度地降低自身的耐用性縮短路面的自然使用壽命。第四，透水瀝青路面中的水分，在北方容易發生結冰現象，溫度過低的條件下會影響路面的使用壽命。

3.2提出的建議

（1）為有效防止透水瀝青路面大孔隙結構在使用中堵塞現象的產生，可以采用鋪設雙層透水瀝青路面，同時在進行施工和日后的使用時，注意對路面的養護，保護路面的環境延長路面的使用壽命。（2）透水瀝青路面的瀝青孔隙率是影響瀝青混合材料性能的重要因素，進行對透水瀝青孔隙參數的設計時，應該充分考慮對功用的需求，根據工程的實際情況進行合適的設計。（3）針對透水瀝青混合材料在低溫環境下易結冰的問題可知，該材料在我國北方的實用度有待考證，而在我國南方多雨高溫的環境下，有較強的適用性。

4、結束語

綜上所述，市政道路工程施工人員應該將瀝青混凝土面層施工工作重視起來，施工中要注意每個施工環節的技術標準，保證施工工藝符合施工技術的規范要求。施工中應該重點檢查施工材料質量是否達到標準，碾壓工作質量是否達到工藝要求，進而保證市政道路工程的施工質量。

參考文獻：

[1]林輝.粗粒式瀝青混凝土下面層試驗段施工技術分析[J].低碳世界，2019（05）：221-222.

（作者身份證號碼：371422199001232758）