高速公路施工期環境監測探討

楊正海

【摘 要】隨著我國社會經濟的發展，高速公路施工建設也在我國迅速發展，但其對環境的影響也日益嚴重，高速公路建設線路長，標準高，與其他公路建設項目對比，對環境的影響也更大，實行有效的高速公路環境監測可以大幅度降低高速公路施工期對于環境的影響，本文從分析高速公路施工期環境監測的必要性出發，簡述了監測方案的制定，以及具體的檢測內容，為監測單位進行環境監測提供參考。

【關鍵詞】高速公路；施工期；環境監測

1高速公路施工期環境監測的必要性

高速公路的建設為社會經濟發展作出巨大了貢獻，但不可否認的是，在施工的同時也會給沿線地區的環境造成極大的影響，許多建設項目，例如交通，礦山，野生動植物資源等，對于環境的影響的重點都是在于施工期，高速公路施工周期長，從開工到建成通車一般有3～4年的工期，公路作為線裝構筑物，施工時對周邊環境影響的特點有，范圍大，輻射面廣，影響持續性久等。高速公路施工過程中產生的污染物質會對周圍大氣環境，水環境，土壤環境造成影響，也會對環境敏感保護目標造成危害。

為了完善建設項目環境管理制度，把事后治理變成過程管理，國家開展了一系列的公路工程環境監理工作，主要針對工程施工時是否符合環境保護的要求，制定了多項相關指標，例如施工過程中產生的噪音，廢氣，污水，是否達到國家規定的排放標準等，此外，還會制定長期定期的檢測計劃，主要是針對污染源的監督檢測，例如污染物濃度，排放總量，污染趨勢等，環境監測通過對存在環境中的污染物含量及排放到環境中污染物的量進行檢測，能夠準確掌握施工對于環境造成影響的程度，根據環境監測，可以制定一系列的環境監理工作計劃，由此可以看出開展環境監測是做好工程環境監理工作的必要條件，為實現公平公正地環境監理打下基礎。根據檢測結果可以采取有效的控制措施，將高速公路對于環境的影響降低到最小，最大限度地保護環境。

2監測方案的制定

合理的監測方案將保證環境監測能夠順利地執行，高速公路的環境監測主要是環境質量和污染源的監測，對于環境質量這一塊，主要通過監測高速公路施工期對于當地環境影響的程度來進行判斷，看是否有影響到環境功能區的質量，這里的功能區包括水環境，大氣環境，聲環境和土壤環境等；對于污染源的檢測則是檢查污染物的排放是否符合國家法定的排放標準，主要檢測的指標是高速公路施工期排放到環境中的生活污水和生產廢水，大氣污染物，施工噪音等等，明確了以上兩個環境監測的主要方向，那么監測方案就很容易解決，首先要明確監測的目標，是常規的監測還是有其他目的的監測，根據監測目的的不同，通過對于施工地段環境現狀的分析，通過調研了解高速公路附近的環境功能區劃分和環境敏感目標的分布情況，以監測目的為主，綜合考量環境影響特征和環境敏感目標，制定一套合理的檢測方案。需要注意的是，環境監測是量化的數據分析，但沒有足夠的反饋，肯定無法達到公路建設對環境影響的最小化，環境監測不能只是空談，監測結果要及時反饋給建設施工單位，尤其對施工單位提出整改意見，避免出現重大的環境問題，及時采取有效措施，消除隱患。

3監測具體內容

3.1監測因子的選擇

高速公路施工環境監測項目的確定，應該根據其對環境的影響特征，在實地調查分析的基礎上，按環境監測技術規范的規定，考慮人力物力的支出，綜合確定監測因子；高速公路的建設一般分為三期，首先是路基工程，其次是路面工程以及綠化工程，最后是建安工程，需要注意的是各工程階段對環境造成的影響不盡相同，在實際工作中，應該要結合不同階段的施工特點和對環境造成的實時影響合理調整監測對象，沒必要對所有的環境因子都逐一監測，應該選擇有代表性的指標進行分段分時定點或者不定點的檢測

3.2監測方法

根據檢測因子的不同，使用的監測方法也有所區別，下面列舉幾個常見探測手段。

首先是水環境質量監測，主要包括敏感水體的水環境質量監測和施工生產時排放的生活生產污水兩個方面，選擇監測點的方法盡量是選擇跨越公路或周邊的河流，水庫，湖泊等水體作為觀察目標，在跨越橋位或分離路段下游1000m的位置控制斷面，橋位下游受施工影響的水源保護區，天然漁場，人工水產品養殖區域等敏感水域都應該設置控制斷面，監測項目主要是ph值，懸浮物，石油類等。對于生活污水生產廢水的水環境質量監測，采樣點應該設置在污水處理設施的外排口，或者是拌和站，預制場，跨河橋梁下部結構施工場，以及隧道施工的沉砂池的排水口，都適宜作為監測對象。

其次是空氣環境的檢測，主要包括環境敏感點空氣質量監測和大氣污染物排放檢測，一般的監測點從公路中心線向外輻射200m的范圍，或者是預制場，拌和站，料場，爆破點都污染源排放點附近200m的住宅，學校，醫院，以及自然保護區等環境保護目標，根據實際情況具體分析，選擇合適的空氣檢測點，檢測項目以可吸入顆粒物，總懸浮顆粒物為主。

最后是聲環境監測，主要是對周圍環境的敏感點的環境質量監測，監測點位一般為公路附近的學校，醫院，在建筑物前1m處設立監測點，優先級要大于居民點，也可以通過選擇大氣環境監測點位來確定噪聲環境的監測點。

3.3監測時間與頻率

水環境質量監測頻率在橋梁基礎施工和伴行路段路基施工階段期間，頻次可為一月一次，施工結束后，根據水體的平水期，豐水期與枯水期，額外增加一次水環境質量監測。每次采樣2天，采集一水樣即可，在工程施工階段，施工營地的生活污水每三個月監測一次即可，每次監測需要連續兩天進行，在上午和下午各采樣一次。沉砂池在正常使用期間，每月監測1次，每次上午和下午時分采樣一次。

空氣環境監測頻次在公路路基開挖填筑階段進行，這個時候隨著灰土拌和施工爆破等，讓潛在的揚塵污染空氣愈發嚴重，監測頻次應為一月一次，其他施工階段三月一次即可，每次監測采樣需要持續七天。噪聲環境監測可根據施工的具體情況進行調整，影響噪聲的原因多種多樣，基本的監測頻率為一年四次，每次持續兩天，在晝夜各取樣一次。

參考文獻：

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（作者單位：云南省昭通市永善縣環境監測站）