大連：推出城市公交優化發展方案

日前，大連市政府新聞辦公室召開新聞發布會，邀請大連市交通運輸局相關負責人介紹城市公交優化發展的有關情況，并對今年4月市政府印發的《大連市城市公交優化發展方案》（以下簡稱《方案》）進行解讀。

據介紹，作為全國首批“公交都市”建設示范工程創建城市，大連市委、市政府始終把優先發展城市公共交通擺在重要議程，從政策、資金等多方面給予大力支持，大連市公共交通發展整體水平高，多項發展指標位于全國同等城市前列。2018年12月，大連市正式獲得“國家公交都市建設示范城市”稱號，是東北地區唯一獲此殊榮的城市。

根據《方案》，2019年大連將新開、調整公交線路7條，延時午夜零點后主干線公交線路運營時間，填補午夜公交運營空白，優化公交線網，早晚高峰平均車隔縮短至7分鐘，平峰間隔縮短至12分鐘；增加4條公交專用道，增設3個港灣停靠站，逐步解決首末站回車場的歷史欠賬，大幅改善公交運營環境。2020年，公共汽電車進場率達88%，早晚高峰時段公共交通平均運營時速達20公里，軌道交通占公共交通出行比例達到30%以上，公共交通機動化出行分擔率達63.5%。

該方案提出了加大力度規劃建設公交停車場和樞紐站、解決公交首末站回車場配套不足問題、繼續加快軌道交通建設進度、加快推進交通智能化平臺建設等公交優化發展的任務，以及“推動城市公交票制票價改革、加快新能源車輛推廣應用、推進公交企業體制機制改革、加強城市公共交通安全和應急管理”等一系列政策，保障城市公共交通可持續、高質量發展。同時，還提出了公交優化發展落實的保障措施。