市政道路工程路面水穩層施工技術要點研究

趙妍琴

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西晉中 030600)

0 引言

隨著我省城市化進程的不斷發展和推進，市政道路工程施工迎來重要發展時期，為了緩解城市交通運輸量的“井噴式”發展帶來的城市交通運輸缺口，必須加強市政道路的施工效率和施工質量。在市政道路中，路面基層是決定路面整體結構體系承載能力和穩定性的關鍵性因素，路面基層是聯系路面結構和路基結構的重要中間層，其能夠快速分散上部結構作用的集中荷載，并將集中荷載以更加均勻的方式分散至路基結構層中，以徹底解決道路結構承載體系中由于荷載分布不均勻引起的局部應力集中破壞及沉降病害。綜上，在市政道路路面基層結構施工過程中，必須重視基層結構的施工質量和施工控制，以切實提升省內市政道路的施工能力和施工質量。

1 市政道路路面水穩基層主要施工工藝

為了提高省內市政道路水穩碎石基層結構的施工質量和施工效率，本文擬選用推廣應用已經成熟的一次性大厚度攤鋪施工技術，以最大程度縮短施工周期和施工投資，提高施工總體效率。在具體施工過程中，必須重視以下基本施工工藝原則:

1)在大厚度水穩碎石基層施工之前，應先保證攤鋪作業面整體清潔，在施工前應調動灑水車對施工位置進行均勻噴灑，確保基層施工的清潔度、平整度及濕度滿足設計要求;

2)為了保證水穩碎石基層施工的進度和施工中質量，必須合理調動施工機械，做好內部施工機械的合理調度，保證水泥碎石基層材料的充足供應，水穩碎石基層運輸至現場時，應提前檢查材料的施工和易性，防止出現級配碎石離析情況;

3)處理好水穩碎石基層攤鋪施工過程中的橫向及豎向接縫，確保下一次攤鋪施工應在上一次的接縫起始位置開始，攤鋪完成后應保持基層結構的整體濕度，防止出現干縮裂縫。圖1展示了市政道路路面水穩基層結構的施工流程。

圖1 市政道路路面水穩基層結構的施工流程

為了保證施工質量，應建立施工原材料控制機制，水穩碎石基層施工原材料設計應結合施工規范要求取材，以省內主要市政道路水穩碎石基層施工為例，常用的施工機械設備包括:碎石攤鋪機、壓實機械、平整機、灑水車等。表1為常用的施工機械統計表。

表1 常用的施工機械統計表

2 市政道路路面水穩基層施工技術要點分析

2.1 水穩碎石基層混合料拌合施工技術要點

為了滿足市政道路的水穩碎石基層混合料的用量，應采取廠拌組織形式，基層用水穩碎石基層材料應集中廠拌，在正式拌合施工前應保證水穩碎石材料的存儲條件，且混合料的含水率指標應結合施工現場的氣候條件動態確定，一般情況下，以省內氣候基本條件為例，濕度條件應控制在1.0% ～1.5%范圍內，并保證瀝青混合料的均勻混合。基層水穩碎石基層混合料拌合時間應控制在4 h～6 h范圍內，并使用合理的級配曲線指導拌合，以防止級配碎石的離析，在拌合過程中應控制最大粒徑值，最大粒徑值不能小于36.5 mm，基層材料的級配碎石粒徑值不能低于30.5 mm;此外，在拌合過程中必須嚴格控制粗集料和細集料的比例配合，合理的級配設計可以保證水穩碎石基層材料形成質密和承載能力滿足要求的骨架結構和體系，現場拌合控制人員應在正式拌合前詳細檢查各種級配集料的篩分和分類情況，并對現場運輸車輛裝載的碎石混合料的水泥使用量進行標定，檢測標定頻率應控制在1 h～1.5 h范圍內。

2.2 水穩碎石基層混合料攤鋪施工技術要點

本次試驗段的基層設計厚度指標為500 mm，且底基層結構的厚度值為300 mm，在具體施工過程中，必須保證底基層和各基層之間的協調變形和整體性，保證路面各結構層的承載能力和抗變形剛度滿足要求，特使用分段攤鋪和一次性壓實成型施工技術。

以底基層施工項目為例，在底基層施工過程中，為了保證施工質量應使用人工和機械相互配合的方式進行，在水穩碎石基層攤鋪加料過程中應委派專人指揮，防止水穩碎石混合料出現骨料離析。底基層在攤鋪后，為了保證路面基層的施工質量和整體性，必須立即調派壓實機械設備進行分段壓實，壓實應細分為初壓、復壓及終壓三部分，保證基層的壓實度指標滿足設計要求。基層結構壓實各項指標滿足設計及施工規范要求后，應立即安排現場鑿毛，通過機械鑿毛能夠提高基層結構的摩阻力，保證在上部面層攤鋪后，中面層、上面層和基層之間的可靠抗剪強度，有助于實現面層和基層之間的可靠粘結性能。圖2為水穩碎石基層現場施工情況。

圖2 水穩碎石基層現場施工情況

水穩碎石基層攤鋪完畢后，應立即安排壓實機械進場施工，壓實應做好壓實質量控制工作。壓實機械在單次壓實后的相鄰壓實輪跡呈階梯狀態，保證壓實結合位置的貼合性能，且單次壓實以后不能停留在統一位置，防止多次停留統一位置引發的水穩碎石基層出現明顯的“浪涌”和“鼓包”病害。壓實機械設備在轉向過程中應采用移動式轉向，避免原地轉向，且在轉向過程中應保證勻速慢行，防止由于壓實機械轉向導致的局部水穩碎石材料剝離;局部有明顯“浪涌”和“鼓包”病害時，或者有壓實施工機械設備無法影響的區域，應借助人工找平方式，并將現場病害情況及時匯報至項目部，及時總結施工經驗，動態調整壓實施工方案。

3 結語

通過工程實踐分析，在市政道路路面各層施工實踐中，路面各層尤其是基層在路面整體結構承載體系中起到了關鍵的作用，尤其是在上部集中車輛荷載的分散方面作用明顯，在施工過程中應重視基層在路面層和路基層中的聯系作用，以緩解路面結構層在上部荷載集中作用下導致的各種病害。本文對市政道路路面的水穩基層施工過程進行分析，深入闡述了水穩碎石基層的施工工藝及流程，并就主要的施工技術進行針對性分析，經項目實踐分析可知，以上施工技術完全適用于市政道路的水穩碎石基層施工要求，可以在后續的施工過程中繼續推廣。