埃特尼·勒諾瓦赫 制造出第一輛具有行駛價值的內燃機汽車

埃特尼·勒諾瓦赫（法國，1822年1月12日—1900年8月4日），出生于比利時，1862年5月，他在巴黎的拉羅凱特的工廠給一輛大型載客馬車安裝了自己設計的1.1kW （1.5馬二行程發動機，制造出世界上第一輛具有行駛價值的燃氣內燃機汽車。

1822年1月12日，埃特尼·勒諾瓦赫出生于瑪塞拉鎮。19世紀50年代早期全家遷居法國，取得了法國國籍，在巴黎定居。他在那兒對電鍍技術產生了興趣，后來他對電報做了改良，他最出名的貢獻則是發明煤氣內燃機。

1860年1月24日，勒諾瓦赫為他1859年制成的以照明煤氣為燃料的二行程發動機，取得了法國43624號專利。該發動機和蒸汽機的動作方式相似，外觀上類似于一個水平的雙作用式蒸汽發動機。同年，勒諾瓦赫成立了勒諾瓦赫發動機公司發動機第一次開始批量生產銷售了，實現了最初的商品化發動機。他的發動機達到了這種無壓縮發動機的最高峰。

1862年5月16日，勒諾瓦赫在巴黎拉羅凱特的工廠給一輛大型載客馬車安裝了自己設計的1.1kW（1.5馬力）二行程發動機，制造出世界上第一輛具有行駛價值的內燃機汽車。開始階段，勒諾瓦赫猶豫著不敢把自己造的汽車開到馬路上去。1863年9月，他終于鼓起勇氣，把車開出拉羅凱特大街，穿過萬塞訥森林，直到喬萬比爾，行駛了9.6km（6英里），平均時速6.4km/h（4英里/小時），往返用了3小時。

第二年，勒諾瓦赫接受了世界上第一次汽車訂貨，貨主就是俄國皇帝亞歷山大二世·尼古拉耶維奇！以后這種汽車怎么樣了，至今還是個謎。

由于勒諾瓦赫的發動機壓縮比為零，所以它能否正式算為內燃機汽車，人們還有爭議；同時，由于龐大的發動機體積和攜帶的燃氣罐，不適合道路交通車輛應用。后來，勒諾瓦赫沒有繼續他在汽車方面的事業，興趣轉移到汽艇方面。

1900年8月4日，埃特尼？勒諾瓦赫去世。

（資料來源：《汽車傳奇故事》）