鍋爐燃燒時序控制系統PLC設計與改造

管成程

鍋爐燃燒時序控制系統PLC設計與改造

管成程

（青島港灣職業技術學院，山東青島 266404）

為了提高鍋爐安全性，對現有鍋爐燃燒時序控制系統進行了設計與改造。通過分析鍋爐燃燒時序系統流程及工況，使用PLC的順序功能圖（SFC）方法，首先列出輸入輸出點，然后一一對應完成外部接線，最后利用置位復位式啟保停程序完成順序功能圖編寫。進而對編寫的程序進行仿真調試，結果無誤且可完成既定功能。利用此方法優化了控制程序，改造后的控制設備可在船舶上進行推廣使用。

可編程控制器（PLC） 鍋爐燃燒時序控制 設計與改造

0 引言

鍋爐作為船舶動力裝置之一，是船上較早實現自動控制的設備。在蒸汽動力裝置中，它產生的蒸汽可以用來驅動船舶主機；在內燃機動力裝置中，作為輔助鍋爐產生的蒸汽可以加熱貨油；在柴油機貨船中鍋爐產生的蒸汽可以加熱燃油、滑油，還可以為船員生活提供熱力[1]。如何成功點火和燃燒是使用鍋爐的前提，本文重點介紹利用西門子可編程控制器（PLC）實現鍋爐的燃燒時序控制。

1 鍋爐燃燒時序系統流程及工況

鍋爐的自動控制并非孤立存在，它和多方面有關聯，比如：水位的自動控制、蒸汽壓力的自動控制、鍋爐點火及燃燒的時序控制和自動安全保護。

鍋爐燃燒時序控制系統按照時間順序的先后，完成預掃風、預點火、點火、燃燒、以及停爐。

如圖1，啟動鍋爐前先檢查是否滿足條件，條件滿足就按下啟動按鈕，進入預掃風階段，燃油泵開啟，但是燃油電磁閥關閉，讓油路進入外循環；鼓風機開啟，風門擋板先不開啟，利用大風進行預掃風，把爐腔內殘存的油氣排出，防止在點火時出現“冷爆”。

圖1 輔助鍋爐燃燒時序控制框圖

預掃風時間根據鍋爐結構不同持續時間不同，一般持續幾十秒時間。預掃風結束后進入預點火狀態[2]。在保持鼓風機開啟狀態，接通風門擋板的電磁閥，關小風門，輸出少量風；油泵和燃油電磁閥保持不變，接通點火變壓器，點火電極打火，進行預點火，時間幾秒鐘。然后進入正式點火，保持點火電極持續打出火花，保持小風門，打開燃油電磁閥，開大回油閥，利用小風量和少噴油進行點火。點火成功后維持一段時間的底火燃燒，讓鍋爐的溫度緩慢上升，進行預熱。然后進入負荷控制燃燒，開大風門和關小回油閥，提供大風量和多油量，按照一定比例進行充分燃燒。在點火和燃燒過程中，出現任何異常情況都要進行保護，不管是點火失敗還是中間熄火，都要保持掃風一段時間后，關斷各個輸出。

2 基于西門子S7-200的PLC設計

按以下步驟用順序功能法（SFC）進行鍋爐燃燒時序的PLC程序設計。

2.1 列寫I/O分配表

根據鍋爐燃燒時序控制系統分析，共需要21路開關量輸入，14路開關量輸出，選用西門子CPU型號為226，它總共有24路開關量輸入，16路開關量輸出，能夠滿足要求[3]。I/O分配如表1所示。

I/O分配表列寫過程中，需要注意:首先，輸入輸出點都是八進制，所以到7以后再加1點需要進位到10，不能出現I0.8、Q1.9等現象。其次，在設置過程中，因為預留幾個點，所以并沒有按照順序依次排列。最后，不管如何安排輸入輸出點，之后的外部接線和程序必須和初始的I/O相對應。比如連接手動點火按鈕的線必須連接輸入點I2.4，程序中的I2.4必須實現是手動點火功能輸入點，否則控制系統就會混亂。

2.2 連接外部接線圖

外部接線主要分三部分，一是輸入點接線，二是輸出點接線，三是PLC電源供電。輸入輸出接線與I/O分配表一一對應。另外因為西門子的輸入輸出端都要帶外置電源，所以輸入輸出設備公共點回com端時，連接相應類型電源。PLC供電電源接AC220 V。

表1 鍋爐控制系統I/O分配表

圖2 鍋爐燃燒時序程序控制外部接線圖

圖3 鍋爐燃燒時序程序控制流程圖

2.3 順序功能圖SFC

使用順序功能圖編程，最主要的是畫好SFC，它既是設備工作狀況的體現，也是所要進行的程序設計的依靠。SFC完成，所要設計的程序就基本完成了，剩下梯形圖的編寫主要就是起保停程序的重復使用。本控制系統的順序功能圖主要以單序列的結構為主，在手動和自動方面使用選擇序列結構，點火成功和不成功也使用選擇序列。具體詳細流程如圖3所示。

2.4 程序編寫

程序編寫過程需要說明的有：一、由于彈簧和鼓風機的作用，風門擋板在不得電的情況下是開大的，當風門擋板繼電器得電，風門會關小。二、油泵開啟后，燃油電磁閥沒打開前，油路經過外回路循環。燃油電磁閥打開后，噴油量的多少和回油閥的開啟大小有關，和燃油電磁閥沒有關系。因為我們使用的燃油電磁閥是數字量開關，不是模擬量開關，它只負責開和關，與噴油的多少無關。三、程序的編寫過程中，可以考慮三種方式把SFC轉換成梯形圖：普通啟保停程序、置位復位和順控SCR、SCRT、SCRE。我們采用置位復位的起保停完成編寫。程序段之一如圖4。

圖4 鍋爐燃燒時序梯形圖

3 仿真與調試

程序調試使用兩種方式，一種利用上海機電宇龍仿真軟件，根據鍋爐所需外部連接設備，連接外部接線圖；傳入程序后，仿真顯示PLC各個輸出，按照控制要求相應動作。另外利用STEP 7 MicroWIN SP9，接好通訊，程序寫入西門子226CPU，運行正常。

4 結束語

本文通過分析鍋爐燃燒時序系統流程及工況，使用PLC的順序功能圖（SFC）方法，完成編寫。程序無編譯和運行錯誤，并順利完成既定功能。利用此方法優化了控制程序，原控制設備按照此方案改造后，更加安全可靠，而且也大大提高了設備的使用率，也可以作為新產品在船舶上進行推廣使用。

[1] 曾新紅. 船舶輔助鍋爐監控系統設計[J] .機電設備， 2006, (06) : 4-7.

[2] 包恒亮. 基于PLC及變頻技術的油船輔鍋爐自動控制裝置的研究[D]. 大連: 大連海事大學, 2016.

[3] 唐永耀. 鍋爐控制及PLC應用[D]. 合肥: 合肥工業大學, 2006.

Design and Improvement of PLC for Time Sequence Control System of Boiler Combustion

Guan Chengcheng

（Qingdao Harbour Vocational and Technical College, Qingdao 266404, Shandong, China）

G712

A

1003-4862（2019）08-0040-04

2019-01-15

項目來源青島港灣職業技術學院2018年校級精品資源共享課程立項建設，課程名稱：《輪機自動化》

管成程（1978-），男，副教授。研究方向：電氣工程技術專業，電機電氣控制。E-mail: 839138437@qq.com