論汽車駕駛與節油

【摘要】近年來隨著經濟的快速發展，汽車的使用量呈現幾何數量快速增長，但隨著國際油價的逐步走高，國內成品油的價格也隨之調高，汽車的使用成本正在快速上升。因此如何更好的保養車輛，克服不良的駕駛習慣，使汽車能在最節油的狀態下行駛，就成了一個十分有意義的課題。

【關鍵詞】油耗;汽車駕駛;節油措施

由于世界范圍內石油資源的短缺，節約使用石油產品，已成為人類的共識。目前，節油技術在汽油設計、制造以及使用方面已得到了廣泛的應用，并朝著多元化的趨勢發展。其實只要我們對車輛做一些簡單的維護保養工作，提高駕駛技術，汽車的油耗完全可以降低，長期下來將節約一筆可觀的費用。下面分析了影響汽車油耗的主要因素，并提出如何進一步加強節油效果，降低油耗。

一、影響汽車油耗的主要因素

（一）加速時踩油門過重

發動機的節氣門開度過大，造成油量浪費。平時開車，并不是賽車，沒必要大腳油門提速，應當適時而可，讓車速穩步上升，一方面可以省油，另一方面保持駕駛的舒適性，更重要的是路況復雜情況下比較安全。

（二）頻繁加速和剎車

對電噴車來說，在安全行駛的前提下，盡量少剎車，用檔位滑行，讓車輛自然減速，既可以起到輔助剎車的作用，又可以降低油耗。還有速度不穩定問題，在較好的平直或爬坡路面上行駛，應該盡量保持車輛速度穩定，維持速度行駛的油耗要比速度降下來后再加速行駛的油耗要低很多。

（三）路況

1.城市路況。城市路況復雜，各種信息繁多，起步、加減速頻繁。市區路況是油耗消耗和變化最大的狀況。油耗的高低在市區路況下差別最大，同一輛車，不同人的油耗可以差2倍左右。市區行駛，要做到緩加速，多滑行，多根據路況和速度切換檔位。2.臨時停車。在等有計數的紅綠燈或臨時性停車時，超過2分鐘最好熄火。3.高速路況。同一路面情況下，速度越快，所受風阻越高，據測試80km/h的情況下車輛克服空氣阻力消耗的功率占發動機輸出功率的60%，170km/h下將達到85%。因此車速越高，耗油量越高，以安全時速駕駛不但省油，而且安全性更高。

（四）輪胎型號

很多朋友喜歡用寬胎，這樣能夠帶來行駛的穩定性，但會增加油耗。一般來說，型號越大的輪胎越費油，因此換輪胎一定要綜合考慮。

（五）駕駛風格

其實主觀上的原因最為顯見，也最有改進的余地。有些駕駛員能把很省油的車開得很費油，而有些則能把很費油的車開得很省油，所以，人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定著車的油耗。一般來說，喜歡激烈駕駛風格的人不管開什么車都不會省油，而駕駛風格溫和的人不管開什么車都不會太費油。

節約燃油是一個很大的話題，往往牽涉的因素也很多。因此車輛如何節約燃油最好不要局限在某一點或某一方面。從以上分析可以讓我們了解到車輛的節油主要和“人”有直接關系。

二、汽車駕駛節油的措施

（一）汽車保養

保持進氣系統清潔，暢通無阻?？諝鉃V芯必須經常吹，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。

（二）起動發動機

常溫冷車起動發動機時，要注意化油器充滿汽油，關閉百葉窗，不關阻風門，輕踩油門，盡量做到起動發動機一次成功。三次仍不能起動，應進行檢查，排除故障。每次起動發動機不得超過5秒鐘，連續使用每次應間隔10秒鐘。起動后以低速運轉，并盡快進入怠速。不要重踩油門和煽動油門。

（三）車輛起步和加速

在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當準確，油門控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。

（四）換檔變速

檔位的選擇與換擋動作都對燃油的消耗影響很大。起步后，應根據不同的道路和交通流量等變化，及時換檔變速。并根據最佳換檔時機進行換檔變速。汽車上坡不能用高速檔勉強行駛，也不能延長低檔使用時間，應按當時路況及時變換檔位，使汽車保持充分的爬坡力量。

（五）車速控制

經濟車速是汽車以直接檔或超速檔行駛時燃油消耗量最低車速。汽車在良好的公路上行駛時，應盡早換入高速檔，保持直線行駛，并根據當時道路、交通流量速、氣候風向等因素，靈活掌握車速。條件好時車速可以高些，但應盡量控制在經濟車速范圍之內，以確保行車安全，避免高速油耗劇增。

（六）油門控制

在平路高檔行駛時，節氣門開度不宜超過50°，以免增加油耗。爬長坡或陡坡用低檔時，油門小些可以節油。在正常行駛過程中，油門控制要柔和，加速平穩均勻，防止加速泵和省油器額外供油。另外，加速時應緩踏加速踏板，節氣門開度不超過三分之二。利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用坡道作適當滑行，這樣也可以節約油料。自動檔汽車禁止空檔滑行。

（七）水溫控制

發動機的溫度與油料的節約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。汽車行駛中，發動機水溫應保持在80～90℃。冬季和寒冷地區的汽車，車頭應裝保溫罩，避免行車中發動機在低溫狀態下工作而增加油耗。中途臨時停車時，應關閉百葉窗。夏季高溫或汽車負荷過大發動機水溫過高時，不要勉強行駛，必須停車降溫。

三、結語

當前大力推廣低碳節能這一理念是全世界范圍一致的觀點，我們應該從自身做起，從一點一滴做起，積極執行各種節油的措施，在不必要的時候盡量減少駕駛汽車出行，換乘公共交通或者騎自行車等等，積極實踐綠色環保這一共同目標，只有這樣我們才能更好的維護我們共同的生存環境，為后代留下更多的綠色。

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作者簡介：

秦相勝（1971-），男，江蘇鎮江人，大專，句容經濟開發區管理委員會。