當新能源遭遇龐氏

與時俱進的龐青年又開始搞事情了，這次貌似搞得蠻轟動的，不知道諾貝爾獎會不會落到他的團隊手中……

余煜華

上海汽車媒體圈內的熟練工

長期關注國內外汽車行業，以逆向思維著稱。采編之余喜歡無償教導對汽車了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車，立志讓下一代國民真正了解汽車產業是怎樣滾動的。

水可以電解成氫氣和氧氣，燃燒氫氣又可以產生巨大能量，那么可不可以一邊電解水一邊燃燒生成的氫氣給發動機提供能量呢？這類問題我覺得大多數上過初中化學課的學生都思考過，然而分解水所消耗的能量是巨大的，這種分解再化合的反應就是反復折騰，并不會有多余的能量可以被利用。當然，這只是基于現在的技術得出的結論，說不定哪天就會有契機突破技術難關使得水可以輕松高效地被分解成氫和氧。

科學技術和商業的結合會越來越緊密，所以絕不會有在技術瓶頸被突破且已經商業化之后再被公眾知道這種事情發生。但是，這種事情偏偏就是發生了，在今年五月下旬發生了，發生在漢光武皇帝劉秀發家的南陽。

5月23日，《南陽日報》在頭版刊發文章稱，水氫發動機在南陽市正式下線，車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。猶如晴天一聲霹靂，在全世界都沒有任何思想準備的情況下，河南就爆出了這么一個可能改變人類命運的技術創新。當然，南陽市發改委工業科相關負責人后來又補充道：“不是加水，是水加添加劑/催化劑，然后產生氫氣。”

無論是龐青年還是南陽地方上的領導實在是太低調了，硬生生地把水氫發動機這個最先進的科技產品安裝在卡車上后再進行發布，害得央視、FOX、BBC、NHK、CNN和半島電視臺都沒能進行現場采訪，《人民日報》和《時代》也都沒來得及為此準備好頭版和封面。這個堪稱十年內全球最重大的發明居然沒有國家部委的介入，它的突然發布使國際資本都沒能及時跟進，讓巴菲特錯失良機，甚至讓海灣諸國和俄羅斯這些能源生產大國都沒來得及大驚失色的同時加大開采原油的力度并且瘋狂壓價賤賣。

其實在水氫發動機在南陽下線之前，龐青年早在2017年8月就對外宣布過生產出了全球首輛水氫燃料車，同時稱在不加油不充電只加水的狀態下的續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。龐青年曾介紹過該新能源車型的工作原理，即車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再通過氫燃料電池產生電能驅動車輛。龐青年表示，水氫燃料車的最大秘密就是一種特殊催化劑，該催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣。

任何一個有著初中化學和物理知識基礎的朋友是不是感到了一種強烈的違和感？是不是覺得這是一出疑似騙局的可能性越來越大了？但這又怎么把一個地方政府耍得團團轉？甚至還能套走了四十億人民幣？說實話，這種故事現在大概也只能在三四線地級市里上演，上一次轟動全國的類似事件是“巴鐵”項目，中槍的是河北秦皇島、河南周口和河南南陽。沒錯，就是這次水氫發動機下線所在的南陽。這些地方有一個共同點，就是在改革開放后并沒有很好地跟上經濟發展的步伐，更沒有吃上經濟增長的紅利，本地要資源沒多少資源，招商引資能力幾乎為零，所以自然而然地只能成為各種“神奇”大項目的誕生地。

接下來會怎么樣？水氫發動機到底有沒有發展前途？這些其實都不重要，只有“死心眼”的人才會研究如何加水加催化劑才能讓車輛跑1000公里，上了好幾個層次的龐青年在思考的是如何已經弄到了四十億人民幣后再以別的技術來獲得政府再次投資……