黃潮炎
(深圳市宏大建設集團有限公司,廣東 深圳 518029)
樟坑徑河流域位于深圳市北部,屬觀瀾河的一級支流,起于樟坑徑水庫下游溢洪道,其間有發源于橫坑水庫的支流流入,最終在觀瀾街道桂花居民小組匯入觀瀾河干流。2017年7月,樟坑徑河已完成河道綜合整治與截污,但還存在漏接、新增排口以及已有截污管堵塞等問題,導致旱季仍有污水入河。為使2018年龍華區觀瀾街道黑水水體整治達標,本文對樟坑徑河排污工程的施工進行分析。
樟坑徑河流域控制集雨面積18.425 km2,全河長9.4 km,平均比降J=0.0046,以低山丘陵地貌為主,具有較為典型的山區性河道特征,河道坡陡水急。歷史上樟坑河流域常有洪澇災害發生,導致河水漫溢、區域排水不暢,尤其在地勢相對較低洼的河段及支流橫坑水河口段,主要原因在于河道斷面不同程度被縮窄、提防高度不足,且部分橋涵過水斷面狹窄,抬高了河水水位,在地勢較低處形成積水區[1]。徑河排污工程相關配套污水管網分兩期建設:一期工程為配套污水干管,大部分正在施工;二期工程為支管,主要是收集城中村污水,正在施工圖設計階段。流域內部分水質劣于Ⅴ類,不能達到所屬環境功能區劃要求。
溝槽開挖前應進行測量定位和施工放線,校核復驗各控制點,推求水準點并報審核。施工放線過程中需密切控制管道中線,每10 m進行標記和保護;開挖前依據管道中線,利用紅墨對瀝青路面施放開挖邊線、石灰粉施放土路開挖邊線[2]。
(1)開挖前準備
管溝開挖前應切割、破除瀝青路面及基層,對溝槽開挖段的土質、樹木、通訊桿線、地上或地下建筑物、地下管線或地下水位、輸電情況等進行詳細、全面調查,以確定開槽斷面、堆土情況、施工路面及相關機械設備性能是否滿足要求等。
(2)槽底寬度確定
管道溝槽底部開挖寬度按下式計算:

式中:B為管道溝槽底部的開挖寬度,mm;D1為管道結構的外緣寬度,mm;b1為管道一側的工作面寬度,mm;b2為管道一側的支撐厚度,可取150 mm~200 mm。
結合工程地質條件和現場施工環境,采用人工機械相結合的方式開挖溝槽。為保證施工安全,有放坡開挖條件的溝槽應根據其埋深對不同區段采取不同的開槽斷面,并按1∶0.33~1∶0.5進行放坡,具體開挖方法見圖1。當挖土深度大于2 m時,采用一道支撐,開挖方法見圖2。

圖1 有放坡開挖條件的溝槽開挖示意圖

圖2 挖土深度大于2 m時的開挖示意圖
管溝開挖應先進行測量定位,利用石灰標出開挖邊線,待復測確定后開挖,開挖土方置于溝槽外側以便外運,堆土坡腳距槽邊不小于1.0 m,堆土高度不超過2.0 m,堆土坡度不陡于自然坡度。同時,密切注視溝槽內是否出現涌水、涌砂、坑底土體隆起反彈及溝槽四周土體變形等情況。當溝槽開挖到設計管溝底部時,應對管溝槽底一側設置排水溝,且每隔10 m修建集水井,收集管溝底部的水量,并由水泵排出;遇及雨季,應預留20 cm厚的人工整平土體,防止管溝底土壤受到雨水浸泡影響。
下管前應逐節對管材進行質量檢驗和變形檢測[3]。
(1)公稱直徑DN500 mm及以下的管道宜采用人工下管,大于500 mm的宜采用起重機。人工下管嚴禁直接將管材從槽頂滾入槽內,起重機下管必須使用非金屬繩索扣,不可串心吊裝。
(2)管材長短采用電鋸切割法進行調整,,但端面必須垂直平整,不得有損壞。
(3)電熱熔焊連接帶連接前需將兩根管子設置固定高度,并保持水平,確保管道兩端接口嚴密;清洗管道口外側雜物;使用緊固帶扣緊電熱熔焊連接帶與管材,并使用膠條(100 mm)填實電熱熔焊連接帶連接處縫隙;保持電熱熔焊連接帶熔融狀態均勻,并在規定冷卻時間冷卻后松掉固定帶。
石粉渣回填應分層回填、分層碾壓,每層虛鋪厚度為250 mm,槽底至管頂以上50 cm范圍內不得含有雜物,如有機物、凍土及大于50 mm的磚、石等硬塊。
(1)溝槽回填時,磚、石、木塊等雜物應清除干凈。
(2)回填土或其它回填材料運入槽內時不得損傷管節及其接口,在不影響壓實的范圍內回填一層虛鋪厚度的回填材料;溝槽兩側對稱運入回填材料但不超過管道兩側和管頂的50 cm;其他部位回填時也應該保持均勻。
(3)逐層壓實溝槽內的石粉渣,管道兩側及管頂以上50 cm范圍內輕奪夯實,兩側高差不超過30 cm,以保持管道完整、水平。
(4)分段回填壓實,相鄰段接口呈梯形,且不得漏夯。
(1)鋼筋工程。鋼筋應無節疤、不彎曲、無破損、無銹蝕,鋼筋保護層墊塊應由與現澆混凝土強度、顏色、配合比相同的混凝土制作,并保持安放位置正確。鋼筋連接處采用20#~22#的軟鐵絲綁扎,端頭需折疊入混凝土中[4]。鋼筋加工允許誤差見表1。

表1 鋼筋加工允許誤差表
(2)模板工程。混凝土振搗時,應采用合板制作模板,模板縫加設海綿條填充密實,海綿條需與模板內表面平齊;采用Ф48鋼管扣件、對螺栓緊固模板。模板安裝穩定后需承受混凝土澆筑及振搗過程中的側向壓力;立模應確保模板豎向縫和平面縫平直,接縫處混凝土表面需平整均勻。接縫設計要與結構物外觀相諧調,避免模板的變形、錯位,結構鋼筋、腳手架不得與模板直接連接。
(3)混凝土工程。混凝土在攪拌站集中拌和,運輸車運輸、吊車吊料入模。為防止模板之間出現縫隙,需詳細檢查支架、模板、鋼筋、預埋件的施工情況及混凝土的均勻度和坍落度是否符合工程要求;縫隙應填塞嚴密,并在模板內面須涂刷脫模劑。混凝土澆筑應連續,特殊情況需要間斷時,間斷時間不得超過前層混凝土的初凝時間或重塑時間,并采取質量保證措施進行相關處理。混凝土澆筑過程中,應需隨時觀察預埋螺栓、預留孔的位置情況,發現位移及時校正。澆筑完成后,及時修抹平整,定漿后進行二遍壓光或拉毛。
(4)砌體工程。清掃鑿毛基礎,鋪10 mm厚座漿,按“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”原則,采用梅花丁或三順一丁的砌筑形式實心砌筑。為保持砌體灰縫橫平豎直、厚薄均勻,砂漿飽滿度需不小于80%,厚度不小于10 mm,并采用擠漿或加漿法填滿砌體縫隙,厚度控制在10 mm~12 mm,嚴禁用水沖漿灌縫。
深圳樟坑徑河排污工程的有效實施對整治黑臭水體、改善周邊居民生活生產環境、大力推進生態文明建設具有重大意義。實踐證明,工程施工中嚴格控制施工放線、溝槽開挖、管道安裝、管溝回填及井室澆筑等工藝,可以保證徑河排污工程順利完工,為深圳市帶來了不可估量的社會效益和經濟效益。