環境敏感區涉鐵油氣管線穿越方案

杜 威

(杭州鐵路設計院有限責任公司,浙江 杭州 310006)

1 工程概況

某天然氣公司擬建天然氣聯絡線一期工程需穿越鐵路上海局集團管轄內的普速鐵路路基。該處鐵路現狀為：P60鋼軌、無縫線路、直線區段、雙線(線間距6 m),電氣化鐵路。管道規格為1-Ф813×14.3 mm×65(L450)縫埋弧焊鋼管,設計壓力為6.3 MPa,采用三層PE加強級防腐層。見圖1。

圖1 工程平面圖

2 本工程的重難點分析

1)該管道屬于長輸干線,管道規格及設計壓力均較大,又是穿越既有運營電氣化鐵路,管道在穿越施工及運營過程中對鐵路安全的影響必須嚴控。

2)鐵路東側為濕地保護區,根據地方政府的要求,禁止大型機械施工,故在常規方案的選擇上有很大的局限性。

3)根據《上海鐵路局路外管線穿越鐵路管理辦法》的相關要求,油氣及液體等有壓管線宜采用鋼筋混凝土套管或護涵進行防護。如何協調鐵路與地方的不同要求是方案設計的關鍵。

4)本工程是省重點工程,工期緊迫,前期管道總體設計對于涉鐵段困難度考慮欠周,項目估算偏低。

綜上所述,本工程在滿足鐵路相關安全要求的前提下,亦要克服地方諸多不利因素,下面對上述重難點進行綜合研究。

3 設計方案研究

3.1 結構形式

管道穿越鐵路段本著“安全適用、經濟耐久、方便施工”的原則進行設計,類似項目在上海局范圍內常規一般有箱涵方案[1]、頂管方案[2]、定向鉆方案[3]三種方案可供選擇。下面對這幾個方案逐一進行探討：

1)箱涵方案是現在最常規的方案,優點是結構可靠,施工工藝成熟,適用于管線較多且斷面較大的情況。……