積雨云和雷暴的觀測對飛行安全的影響

趙強

摘要：飛行安全方面存在風險主要取決于積雨云或者雷暴天氣，這種惡劣天氣對飛行安全方面是嚴重的考驗。為了保證飛行安全，氣象人員需要通過利用天氣預測系統(tǒng)對積雨云和雷暴進行分析和研究，總結其規(guī)律，掌握其特征和發(fā)生的頻率，通過利用不同的氣象雷達圖等各種資料，進行針對性分析和深入研究，為飛行安全提供重要的保障條件。

關鍵詞：積雨云;雷暴;觀測方法;飛行影響

飛行安全方面存在風險主要取決于積雨云或者雷暴天氣，積雨云是由于垂直對流發(fā)展強烈的氣流而形成的云。隨著積雨云的不斷加劇過程，促使雷暴惡劣天氣氣象的形成。在雷暴的過程中會出現閃電現象，一旦飛機進入積雨云中，閃電有可能會擊中飛機的雙翼，隨著積雨云中不同程度的上升和下降的氣流，飛機飛行會出現不同程度的顛簸現象。因此，機場的氣象人員需要時刻更新積雨云和雷暴天氣狀況的分布規(guī)律。

1積雨云的形成原因及特點

積雨云是氣流在垂直方向進行運動形成的一種結果，也叫雷暴云，是積狀云類型中的一類。當云體在垂直方向的高度大于水平寬度時，淡積云會逐步演化成濃積云，云頂溫度范圍在- 20℃- - 15℃。

由于氣流方面的活動加劇，濃積云上升的高度不斷增加。當達到高空低溫區(qū)即凍結高度時（-150C）以下，濃積云的頂端遇見冷空氣會逐漸出現冰晶現象，慢慢會出現絲縷形狀的云頂現象，之前清晰圓弧形輪廓會逐漸消失，進一步形成積雨云的過程，垂直發(fā)展比較明顯，猶如一座聳立的高山。積雨云會有大量的冰晶現象出現在云頂方面，白色猶如毛絲的主要結構。積雨云會在氣團內部產生也會在鋒面上呈現。積雨云的頂端慢慢固化，輪廓不清晰，有纖維結構，底部陰暗，常有雨幡現象及碎雨云結果出現。

積雨云由于在不同階段形成，大體上可以分為禿積雨云和鬃積雨云。禿積雨云（ Cb calv）通過濃積云一點一點地形成鬃積雨云的過程，輪廓猶如花椰菜形，凍結頂部是一個緩慢的過程，大量的冰晶結構形成，禿積雨云呈現時間短。鬃積雨云（Cb cap）是積雨云進一步發(fā)展的結果，氣流活動比較頻繁，鬃積雨云云頂達到最大值，主要由于鬃積雨云的高度比凍結高度高出許多，冰晶現象的大量出現，同時上層氣流的作用下，所以云頂花椰菜狀迅速消失，趨向平展，形成鐵砧狀，稱為云砧。邊緣出現細鬃條紋，故稱“鬃狀”。

2雷暴的形成原因及特點

雷暴主要由來源于氣流強烈作用的積雨云造成的，也是積雨云激烈運動的產物，時常會出現電閃雷鳴的現象，因此，稱為雷暴。產生雷暴天氣需要滿足三個關鍵因素：大量不確定的能量;豐富的水汽;強有力的沖擊力。

我國雷暴現象以夏季為主，南方發(fā)生的頻率遠高于北方，山嶺多于平原，惡劣天氣氣象多出現在夏季，南方的頻率較高、山區(qū)發(fā)生的概率高。根據大氣的不同形成條件和地形復雜狀況，主要由鋒面雷暴類型、熱雷暴類型和地形雷暴類型三大類組成。

鋒面雷暴主要是冷氣團和暖氣團相遇過程中慢慢發(fā)展起來的天氣現象。由于冷空氣的密度大于暖空氣，并且在地轉偏向力的影響下，使得冷氣團不斷沿著一個方向往暖氣團里扎，從而暖空氣被迫抬升，于是在冷暖氣團的過渡地帶形成鋒面，天氣就急劇地變化形成。各類鋒面雷暴都可產生雷暴，但是（冷鋒）雷暴出現強度最強次數也相對最多。熱雷暴主要是下層氣流和上層氣流發(fā)生強烈作用形成的現象，形成的過程取決于周圍局部條件，比如地形方面、溫度方面以及濕度方面等因素。

3雷暴對飛行的影響

雷暴表現為一種惡劣的天氣現象，在飛行器正常航行方面存在巨大的威脅，飛行器如果進入雷暴區(qū)域，遇到顛簸、雹擊、下?lián)舯┝鞯纫幌盗幸蛩氐耐{，對飛行器產生巨大的傷害和極大的破壞力，會出現人員受傷機器受損的結果，如果閃電擊中油箱可能會造成飛機爆炸等嚴重后果。

4加強對積雨云和雷暴的觀測手段

積雨云和雷暴在形成的過程中具有不同的原因和特點，其表現方式多種多樣，相關的預測和觀測方法的局限性，影響其飛行器的安全性。需要根據不同的形成原因，進行針對性的分析與研究，總結其規(guī)律，為飛行器安全飛行提供相關的依據和注意事項。

一般情況下，天空中出現雷暴就可以斷定有積雨云，但是出現積雨云卻不能斷定有雷暴，對那些積雨云特征不明顯的云，要注意它們的演變。如果達到積雨云明顯的特征，就可以記錄為積雨云，當然也可以參考各種氣象要素，綜合考慮得出結論。如果陣雨變化明顯，溫度、濕度、氣壓等天氣要素變化也大，那么即使沒有出現雷電，也按積雨云記錄。

4.1雷暴觀測注意的事項

雷暴觀測首先要有必要的心理準備，可以提前參考一下雷達資料、衛(wèi)星云圖等產品，對有可能發(fā)生雷暴的方位有個大致預判，這樣就不容易造成觀測誤時或方位判斷失誤。雷暴的觀測應從整體出發(fā)判別其系統(tǒng)，記錄其起止時間和開始、終止時的方向，切記零亂記載。

4.2雷暴觀測應注意記錄的規(guī)范性

《民用航空氣象地面觀測》規(guī)定，當本場出現雷暴時，應當用N、NE、E、SE、S、sw、W、NW、Z等方位簡字記錄雷暴的出現、移動和消失方向。

4.3雪暴觀測應注意自身的安全防范

觀測員在進行觀測工作中，需要做好防電措施和方法，尤其在室外觀測時，避免穿戴有導電作用的衣服或者設備，做好相關防護措施，保證觀測的安全正常進行。

5結語

積雨云和雷暴是民航氣象方面的重要觀測工作，一定程度上影響著民航飛行安全，對在積雨云的形成、發(fā)展及其演變、進一步分析雷暴的產生及可能對航空器在飛行過程中造成的危害，完善雷暴天氣的預防策略，減少雷電天氣對飛行安全的影響。

參考文獻 【1】李徐迎，葉鶯淺談通信設備防雷的重要性及措施【J】數字技術與應用，2011（03）：36