在英國鐵路升級中尋找商機

張代蕾

英國鐵路系統(tǒng)四通八達，但其老舊程度也同樣令體驗過的人印象深刻。如何升級鐵路管理系統(tǒng)、改善服務質(zhì)量，是讓英國政府頗為頭疼的一大難題。年輕的中國留學生沈星杰憑借專業(yè)特長和沖勁，從這塊“硬骨頭”里挖出一線商機。

他的團隊研發(fā)出一款實時更新鐵路信息、方便乘客出行的智能應用，贏得英國鐵路公司廣泛認可，已與英國鐵路行業(yè)協(xié)會簽約合作，即將在英國境內(nèi)全面投入使用。

1.擊中行業(yè)“痛點”

英國鐵路發(fā)展歷史悠久，有的路線已運營兩百年，設備老舊、人手不足、晚點嚴重。

從高中起就從北京到英國留學的“八零后”博士生沈星杰對這些“痛點”自然有許多切身體會。2016年初，在一次坐火車發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間臟到不能用卻無法找到列車員打掃的遭遇之后，在華威大學讀物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)博士的他冒出一個想法。

“英國火車上服務人員數(shù)量極少，一般很難及時發(fā)現(xiàn)車廂里的狀況。但我想，如果在車廂里合適的位置裝幾個感應裝置，衛(wèi)生不達標了就報警通知列車員，這個問題不就輕松解決了嗎？”

他找到那條火車線路運營商倫敦米德蘭鐵路公司，前往公司高管辦公室自薦。對方很感興趣，當場承諾只要他能按照設想做出裝置，公司就愿意購買并投入使用。

受到鼓舞的沈星杰決定試一試，但還是學生的他手里沒錢。“回家和媳婦兒一商量，我們決定把車賣了。”他說。用這筆啟動資金，沈星杰和一個好友合作，完成了可檢測列車內(nèi)部狀況的感應裝置的原型機。鐵路公司不僅滿意地買下了他的設計，還鼓勵他繼續(xù)開發(fā)類似產(chǎn)品。

隨后，敢想敢干的沈星杰注冊了一家公司，起名“樂乘Transreport”，正式開啟創(chuàng)業(yè)之路。最開始公司只有他和好友兩個人，辦公地點就在自家廚房里。

2.關注社會需求

創(chuàng)業(yè)并非一帆風順，他經(jīng)歷過險境和難關。但幸運的是，最初看好他產(chǎn)品、有意提升鐵路服務質(zhì)量的倫敦米德蘭鐵路公司一直支持他，為他的小團隊提供辦公室，允許他們隨時上火車做測試。在英國鐵路公司協(xié)助下，沈星杰和他的團隊陸續(xù)開發(fā)了好幾款產(chǎn)品，其中一個叫作“乘客協(xié)助”的智能手機應用，因為契合了殘障人士、老年人等特殊群體的出行需求，收獲了更多關注。

這款智能應用一端為火車站工作人員實時更新列車信息，一端供乘客下載使用，無論是預約助殘服務、更改時間地點，還是了解火車是否準點、哪節(jié)車廂有供殘疾人使用的衛(wèi)生間，乘客只需在手機上動動手指頭，就都能迅速解決，極大方便了殘障人士和老年群體乘車出行。

近年恰逢英國政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造，英國交通部門公開招募相關解決方案。去年，“樂乘”以“乘客協(xié)助”應用在與眾多公司的競標中勝出。目前，這款應用已在倫敦、伯明翰等多個城市的火車站試用，受到體驗者廣泛好評，定于今年內(nèi)在英格蘭、威爾士和蘇格蘭境內(nèi)的所有鐵路公司正式投入使用。

沈星杰認為，創(chuàng)業(yè)成功的主要原因除了擊中行業(yè)“痛點”之外，還要關注被忽視的社會需求。無論是英國還是中國，都面臨著人口老齡化問題。他說：“像我在國內(nèi)的父母和爺爺奶奶，他們雖然年齡大了，但都愿意接受新鮮事物。我們青年人應該有社會擔當和責任感。在工作中應該考慮為老年人創(chuàng)造更好的生活環(huán)境，讓他們也能在日新月異的新科技發(fā)展中更多受益。”

“我想，無論是個人還是企業(yè)，必須服務于社會，促進社會進步，才能長久立足。”他說。

3.愿為祖國做貢獻

雖然身在國外，沈星杰卻時刻關注著祖國的建設和發(fā)展。看到最近中英兩國之間就英國高鐵二號線項目接洽的新聞，他說，“一帶一路”倡議贏得了多數(shù)國家的高度認同，已有不少國家積極想要與中國共同建設鐵路事業(yè)，“對我們這樣的小型初創(chuàng)公司而言，這也意味著新挑戰(zhàn)和機遇，希望將來能為中英兩國鐵路事業(yè)合作發(fā)展盡一份綿薄之力。”

他還希望未來能有機會把業(yè)務拓展到中國，為中國的老年人和殘障人士出行提供幫助。

“中國鐵路相比英國有很多新優(yōu)勢，但隨著硬件設施的升級完畢，在信息溝通、人文關懷等方面的更高需求也會隨之而來。”沈星杰說，“希望‘樂乘在英國成功后，我能有機會把足夠的經(jīng)驗帶回中國。我非常愿意展示和開放我所掌握的技術資訊，愿意為祖國做貢獻。這對我而言是一件非常榮幸的事情。”