飛機上的廁所堵了，機組都是這么處理的

張偉

要說飛機上什么東西修起來最讓人頭疼，廁所肯定算一個。

2018年8月，達美航空一架跨大西洋航線的飛機，從紐約肯尼迪機場起飛，7個多小時后又飛回了紐約，就是因為飛機上的廁所壞了。

這件事情讓許多搭乘航班的乘客非常不滿，他們認為沒有必要中途返航——廁所不能用，忍一忍不就過去了嘛。但外媒稱，之所以機組堅決返航，是因為返回基地修理比較方便！

其實，這種說法也可以理解，廁所壞了，即便飛到巴黎，飛機也無法執行后續航班，還要在當地找人修理。而且，巴黎機場處理廁所故障的速度一般會比在基地慢，從航空公司的角度來看，無疑應該返航回家修理。

2014年，國內某航空公司的航班也曾在巴黎上空返航，原因就是經濟艙中的五個廁所壞了三個。后續航班也被取消，飛機如果停在當地修，會非常麻煩。

2017年出過一個新聞，一架滿載水管工的飛機，因為廁所堵塞，導致飛機被迫返航。當時就有人質疑：水管工不能通廁所嗎？其實，修飛機的廁所和修家里的廁所真的不大一樣，不是通一通就好。

現代飛機利用真空泵產生氣壓差把排泄物吸入儲存箱儲存，到地面后再用專門的清潔車把這些排泄物給抽走。這個過程中，任何一個環節出現問題都有可能導致飛機廁所無法使用。

比如，污物儲存箱滿了或判斷儲存箱是否滿了的傳感器出現故障，廁所就無法使用。又可能真空泵出現故障，導致無法將排泄物吸入儲存箱，也會導致廁所無法使用。因此，廁所的修理往往需要等到飛機落地，機務判斷具體原因以后才好處理。

不過，也問過一些機務朋友，其實大家遭遇最多的是飛機廁所被異物堵塞。現代飛機的廁所有一個濾網，連接馬桶和污物儲存箱。這個濾網的作用是為了防止硬質的異物進入污物儲存箱。如果故障是因為管道堵塞導致的，有時候除了通管道，還要拆下濾網，并清理上面的異物。

在解決管道堵塞問題的過程中，機務除了面對大量污水和污物外，還會見到形形色色的堵塞物。

據筆者認識的一位機務人員介紹，一般來說，衛生紙之類的算好了，有時候還會看到塑料瓶、塑料袋、手套、毛巾、尿不濕等東西。最夸張的是，有一次他從里面撈出了一套餐具，也不知是什么人惡作劇。

這個過程說起來簡單，但實際處理起來會花費大量的時間。一般來說，經常是飛機晚上停靠基地進行排障，而廁所問題的處理往往要花費5到6個小時，到早上執行早班機前才能處理好。