2019國際航聯世界飛行者大會

5月18日至21日，2019國際航聯世界飛行者大會在武漢漢南通用機場開幕。在4天的世界飛行者大會期間，大會展示了航空飛行表演、航空體育賽事、互動體驗、靜態展覽、會議論壇等五大板塊23項活動，共有大小航空器和飛行器約560架（具），參會表演和競賽專業人員近700名參加大會。

國際航聯世界飛行者大會（英文全稱World Fly-in Expo，簡稱為WFE），由國際航空運動聯合會、中國航空運動協會、武漢市人民政府、湖北省體育局四方共同主辦，由武漢經濟技術開發區管委會（漢南區政府）、武漢市體育局承辦。首屆大會于2017年11月4日至7日，在武漢經濟技術開發區（漢南區）通用航空機場（大咀）舉行。此后國際航聯世界飛行者大會作為常態化航空體育活動每兩年舉辦一屆，主辦方致力將其打造成為“世界一流、全國第一”的綜合性國際航空運動盛會。

2019國際航聯世界飛行者大會期間，天空作美。來自10多個國家和地區的近700名飛行者，500多架航空器以藍天白云為幕，累計完成17.5小時、1016架次的安全飛行，參與了8個飛行表演、2個競賽和8項互動體驗項目。大會共吸引近8萬觀眾現場觀看，超過700人次參與熱氣球和風洞體驗，50多家海內外媒體、400多名記者采訪。大會期間，還舉辦了第二屆國際航空運動高峰論壇，實現11個項目集中簽約，總投資達260多億元。作為綜合性國際航空運動，國際航聯世界飛行者大會已經搭建起較為成熟的國際通航飛行器集散平臺、國際通航飛行器研發試驗平臺、國際通航經貿活動平臺、國際航空運動文化交流平臺以及青少年科學和愛國教育平臺。

第二屆國際航空運動高峰論壇

5月17日，作為“2019國際航聯世界飛行者大會”的重要活動之一，第二屆國際航空運動高峰論壇在武漢漢南區拉開帷幕。論壇深入解讀航空體育產業相關國家規劃及政策，探索航空運動發展的方向和路徑，構筑航空運動產業綜合體建設新格局，加速國際航空運動產業合作，共同推動中國航空體育產業進發新活力。

第二屆國際航空運動高峰論壇論壇由武漢市經濟技術開發區管委會、武漢市體育局主辦，由國際航空運動聯合會、中國航空運動協會、武漢市人民政府和湖北省體育局提供大力支持。來自國務院、各級政府、民航系統、行業協會、科研機構、相關企業、新聞媒體等代表共300余人參加了本屆論壇。

武漢開發區工委委員、漢南區委（常委）、統戰部部長張德華為本屆論壇致辭，他表示，在中國通用航空產業的發展正逐步邁向“快車道”的背景下，航空運動處在發展黃金期，產業基礎日益堅實。武漢將把握我國產業轉型升級和低空經濟快速發展重大戰略機遇，全力打造中國航空運動之都，努力探索出一條具有武漢特色、符合武漢實際的航空運動發展之路。

本屆高峰論壇由主旨演講和沙龍研討會兩大板塊組成。在主旨發言中，國際航空運動聯合會副主席、亞洲航空運動協會執委兼秘書長鄒偉杰，中國航空運動協會副主席、國家體育總局航管中心原主任李正梅，國務院發展研究中心巡視員孟春，全國政協委員、中國民航大學副校長、中國通航協會籌備組副組長吳仁彪教授，北京航空航天大學通航研究中心主任高遠洋教授等5位嘉賓，分別從中國和亞洲在世界航空運動發展中的重要地位、我國航空運動產業化發展的現狀和未來、我國通用航空高質量發展面臨的機遇與挑戰及對策、民航局推動通用航空發展的主要進展以及航空運動產業發展形態和業務模式等一系列議題發表看法并展開深入交流。來自中國航空工業規劃院、中國宏泰、中國人保、泛美視界等單位的4位產業專家就如何以創新思維突破航空運動發展為主題展開了沙龍研討，分享了各自的見解和經驗。

本屆論壇是國際航聯武漢飛行者大會的官方論壇，目前已是第二屆。由于我國航空運動市場前景廣闊，同期飛行者大會規模創下國內歷年之最，論壇的吸引力和影響力不斷增強，已經成為中國航空運動領域最重要交流平臺之一。

運12飛機精彩亮相

作為通航領域杰出代表的運12飛機，在此次大會上進行了靜態展示及編隊飛行、跳傘表演等動態展出，向參會的嘉賓們展示了運12飛機杰出的性能和豐富的用途，也為全球航空愛好者提供了一次完美的視覺享受。

運12飛機早在2013年就正式成為中國航空體育運動國家隊的一員，發展至今已達6架機的規模。目前，運12跳傘機隊累計飛行超過2500小時，3900次飛行起落，為國家培養出大批優秀的運動員、教練員、技術骨干和專業管理人員。在2016年舉行的第34屆世界跳傘錦標賽上，中國國家跳傘隊表現優異，取得了7金6銀2銅的歷史最好成績。運12飛機以其高可靠性和低故障率，圓滿完成了多次訓練任務，為中國國家跳傘隊的日常訓練和競技水平提升提供了重要保障，為我國航空體育事業的蓬勃發展做出了突出貢獻。

運12跳傘構型擁有寬敞舒適的乘坐空間，高速平穩的飛行體驗，暢通簡捷的機上跳傘系統，可搭載15名運動員，既可完成多批次、高密度的跳傘訓練，也可承擔遠距離的跳傘表演，具有安全、高效的特點。為能夠更好的服務于我國航空體育事業，緊跟我國航空活動發展新需要，運12飛機完成了跳傘艙門設計改進、航電單元重新布局等系統升級，實現了品質提升、效能突破、用途切換。

全新設計的運12F飛機在此次大會上也備受矚目，運12F飛機現已經取得中、美型號合格證，并交付首批用戶。運12F飛機具有寬敞、現代、科技含量高的特點，是在繼承運12系列飛機多年積累的研發、生產、運行經驗基礎上，運用了近些年航空設計中損傷容限設計、冰風洞設計等先進技術研制而成的雙發渦槳支線飛機。該機采用先進的霍尼韋爾綜合航電系統，提供了良好的人機界面。除具備氣象雷達、MKVI增強型近地告警系統、空中防撞系統、艙音記錄儀、飛行數據記錄器等標準航電配置外，還可提供自動駕駛儀、電磁防滑剎車、壓力加油、機尾翼氣動除冰等其他選項。

該機前三點可收放的起落架，極大優化了飛機升阻特性，最大平飛速度達到430千米/小時，結合2500千克超大的油箱儲備，可覆蓋2255千米航程范圍。25立方米的超大客艙空間，810毫米的座椅排距，更是為19名乘客帶來極為舒適的飛行體驗，此外還可提供十分多樣的標準客艙配置，如頭頂行李艙、獨立盥洗室等，84分貝超級安靜的客艙更在非增壓雙發渦槳飛機中獨樹一幟，滿客航程可達近1000公里。

運12F另一大特點就是杰出的貨運能力，除客貨兼顧、散貨運輸以外，最大商載3000千克，可搭載3個LD3標準航空集裝箱，以實現與支線、干線航空的快速銜接、轉運，這一突出性能使運12F飛機在北美等航空貨運發達地區，也極具市場。

運12F飛機作為一款新時代的科技產品，除在當前國內火熱的短途客貨運輸領域能夠有所建樹外，也可繼承運12飛機多種應用場景，如7小時的長航時人工增雨、航空攝影、海洋監測、航空物探等任務：12副簡易擔架或2組醫療救護單元的應急救援;以及搭載人員更多，覆蓋距離更遠，培訓效率更高，乘坐體驗也更加輕松、舒適的體育跳傘。

雙發多用途飛機運12系列飛機和運12F飛機，安全性高，可靠性好，作業能力突出，在通航領域深受業界的認可和贊譽。目前，機隊遍布全球31個國家和地區，累計達到210架，飛行63萬小時，81萬起落，單機最長服役超過34年、單機領先飛行1.9萬小時、單機最多完成3.3萬起落。經過近40余年通航市場運行，雙發的安全性、可靠性已得到充分說明，這是一款值得各方信賴的經典國產民機，是通航載客安全運行的國內絕佳選擇。

作為運12系列飛機和運12F飛機的制造商，航空工業哈爾濱通用飛機工業有限責任公司（簡稱航空工業哈飛通用）是在國家大力推進通用航空產業發展的背景下，按照中國航空工業集團公司統一戰略部署，由航空工業哈飛、航空工業通飛、黑龍江省大正投資共同出資組建的專業化通用飛行器制造企業。公司根植于航空工業哈飛，繼承了其在通用飛機研發、制造、銷售、服務等領域30余年深厚積累的技術與能力。航空工業哈飛通用在以市場需求為導向，打造運12飛機精品工程的同時，更加積極注重客戶服務網絡的創建與完善，不斷加大培訓交付、技術支援、維修支持等方面工作力度，提升航材保障能力。通過儲備數架份航材、與用戶共同建立航材共享中心、提供AOG航材支援、設立航材租賃與替換等一系列航材服務手段的創建，保證航材迅速供應，優化時間和成本，提高飛機整體利用率。

航空工業哈飛通用秉承“自強不息、行以致遠”的企業精神，以為用戶創造價值和提供全壽命周期服務為宗旨，持續提升研發、生產、客戶服務等核心能力，致力于打造運12通用飛機品牌，在建設國際一流通航制造企業的道路上開拓前行。

下一屆“國際航聯世界飛行者大會”將于2021年繼續在漢南舉行。目前，武漢已獲得2020年國際航空運動聯合會第114屆全會的舉辦權，預計2020年10月，將有100多個成員國代表齊聚武漢。