一個(gè)易拉罐的“際遇”

文 / 圖_貴州日報(bào)當(dāng)代融媒體記者 / 安通

每天，徐師傅都會定時(shí)定點(diǎn)來到臣功新天地小區(qū)門外運(yùn)輸垃圾。

6月14日上午，天氣晴朗。我同伙伴們一起在垃圾桶里，靜靜地等待著垃圾收運(yùn)員徐師傅的到來。

我是一個(gè)易拉罐，屬于可回收垃圾的一種，被放置在有著可回收物標(biāo)志的垃圾箱里。

每天，徐師傅都會定時(shí)定點(diǎn)來到這里，將小區(qū)門外分類排列好的垃圾桶依次裝車，然后將我們統(tǒng)一運(yùn)送到再生資源通道，重新回收利用。

同行的伙伴高興地說：“我們現(xiàn)在可是專車接送，終于不用再跟廚余垃圾擠在同一個(gè)車?yán)锪耍鍪窃絹碓胶美病！?/p>

的確如此，在運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)上，我們以前經(jīng)歷的都是混裝混運(yùn)的過程，往往所有垃圾是一輛車?yán)叩?。

雖然同屬垃圾，但我們與廚余、有害以及其它類別的朋友們有著本質(zhì)的區(qū)別。我們理應(yīng)與他們分開來運(yùn)輸。

作為垃圾分類的中間環(huán)節(jié)，如果沒有做好分類運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)的話，不僅會影響末端垃圾處理的效果，也會降低居民進(jìn)行垃圾分類投放的積極性。

現(xiàn)在好了，隨著人們對垃圾分類工作的越來越重視，我們的處境也變得越來越好。

在分類運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，貴陽市政府要求加快更新老舊垃圾運(yùn)輸車輛，配備滿足垃圾分類清運(yùn)需求、密封性好、標(biāo)志明顯、節(jié)能環(huán)保的專用收運(yùn)車輛。并鼓勵(lì)采用“車載桶裝”等收運(yùn)方式，避免垃圾分類投放后重新混合收運(yùn)。

針對我所屬的可回收垃圾，他們要求可回收物產(chǎn)生主體可自行運(yùn)送，也可聯(lián)系再生資源回收利用企業(yè)上門收集，進(jìn)行資源化處理。同時(shí)按照“便利、可控”的原則，科學(xué)合理配置可回收物專用收運(yùn)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)可回收物分類收集、計(jì)量、溯源等功能。

針對易腐垃圾，他們采用密閉專用車輛運(yùn)送至專業(yè)單位處理，做到“日產(chǎn)日清”，杜絕混裝混運(yùn)，運(yùn)輸過程中還要加強(qiáng)對泄露、遺撒和臭氣的控制。同時(shí)相關(guān)部門要加強(qiáng)對餐廚垃圾運(yùn)輸、處理的監(jiān)控。

針對有害垃圾，他們根據(jù)有害垃圾的品種和產(chǎn)生數(shù)量，合理確定或約定收運(yùn)頻率，將有害垃圾送至有資質(zhì)的專業(yè)環(huán)保企業(yè)處置，運(yùn)輸、處置還要符合國家有關(guān)規(guī)定。針對其他生活垃圾同伴，他們要求按現(xiàn)行辦法處理，設(shè)置容器、定點(diǎn)投放，并按現(xiàn)有收集轉(zhuǎn)運(yùn)渠道進(jìn)入生活垃圾終端處理設(shè)施處置。

目前，貴陽市政府正大力開展垃圾分類體系建設(shè)，預(yù)計(jì)到2020年底，我們的命運(yùn)將被徹底改寫。

溫馨提示：

在垃圾分類運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，需加強(qiáng)垃圾運(yùn)輸管理。

對生活垃圾分類運(yùn)輸車輛作業(yè)信息、行駛軌跡等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

建立生活垃圾分類運(yùn)輸視覺識別系統(tǒng)，統(tǒng)一分類運(yùn)輸車輛標(biāo)識，便于社會監(jiān)督。

嚴(yán)格執(zhí)法檢查，堅(jiān)決杜絕垃圾分類投放后被重新混合收集運(yùn)輸。

確保有害生活垃圾安全運(yùn)輸處理。