節段預制箱梁拼接膠施工及控制要點

崔永浩　包啟明

[摘要]鄭州市四環線及大河路快速化工程在河南省內首次大規模采用節段預制梁懸臂拼裝施工工藝，節段梁之間采用預應力和拼接膠進行連接，成為整體的一跨及一聯。結合施工現場的實際使用情況，本文闡述拼接膠施工的工藝流程及安全，質量注意事項，為節段梁拼接技術的大規模推廣應用提供參考。

[關鍵詞]節段預制箱梁;拼接膠;質量控制 文章編號：2095—4085（2019）08—0108—02

節段預制箱梁懸臂拼裝施工技術是橋梁工業化技術最典型的代表，響應了國家提出的“發展裝配式建筑，推動新型建筑工業化”的號召，在工廠內采用短線法對橋梁主梁進行縱向分割，標準化工業化集中生產，然后運至現場進行懸臂拼裝，使得橋梁上部結構和下部結構同時施工，大幅節約了施工建造工期，提高了施工效率。

1工程案例介紹

鄭州市四環線及大河路快速化工程全長約93kin，全線高架快速路長63km，設計為雙向八車道，預制節段梁有5萬多片，各節段梁采用預應力和拼接膠連接為整聯，標準梁段長度為2.9m或2.4m，寬16.5m及10m，最大重量約88t。

2拼接膠產品性能及參數

節段梁拼接膠采用西卡公司Sikadur-31 SBA KW拼接式橋梁構件粘接劑，是特別為混凝土橋梁預制節段拼接安裝設計的，雙組份，無溶劑，觸變型環氧結構粘結膠。產品具有高強和高彈性模量，硬化無收縮，不需要底涂，良好的機械沖擊性等特點。

拼接膠為A，B雙組份設計，A組分為淺黃色，9kg/桶。B組分為黑色，3kg/桶。AB組份混合比例為3：1，即一桶A組份混合一桶B組分，兩組份混合后呈淺灰色。……