開放成都 國際門戶

經濟全球化是謀劃發展時必然要面對的時代潮流。一個國家能不能富強，一個民族能不能振興，最重要的就是看這個國家、這個民族能不能順應時代潮流，掌握歷史前進的主動權。習近平總書記在《求是》上發表的《深入理解新發展理念》一文中，再次強調要著力形成對外開放新體制，“實踐告訴我們，要發展壯大，必須主動順應經濟全球化潮流，堅持對外開放，充分運用人類社會創造的先進科學技術成果和有益管理經驗。”成都，站在新時代的歷史起點上，也始終堅持開放發展，加快建設國際門戶樞紐城市 。成都始終積極在國家戰略和世界城市體系中謀篇布局，積極發展更高層次開放型經濟，加快建設泛歐泛亞國際門戶樞紐城市和內陸開放經濟高地。

以全球視野建設國際戰略通道

一千多年前，李白就曾經感嘆“蜀道之難，難于上青天！”地處西南盆地的四川，受外圍山脈地形影響，自古在資金、貨物、人員乃至信息的流動上相對受限，對外流通、交往成本較大。新中國成立初期，川、康兩省只有簡易公路8581公里，缺少橋涵，破爛不堪，通車里程還不足一半。經過70年的滄桑巨變，四川公路的許多指標走在了全國的前列，截至2018年底，全省已有公路約33萬公里，是建國初期的38倍多，總里程上升為全國第一位。“要想富，先修路”，整個人類的發展史就是人類利用科技征服自然、發展文明、了解自我的過程，而在其中促進不同大陸上的歷史的每一個側面都可以看到交通進步的軌跡，每一個時期都可以感受到交通對經濟發展和社會進步產生的重大影響。……