公路路橋施工中有關軟土地基處理策略探討

曾慶瑜

摘 ?要：軟土地基處理工程公路路橋施工工程的基礎，不僅有效保障了公路路橋施工的穩固性，更是對整個公路路橋施工質量的有效保障。但現階段公路路橋施工過程中，常會受到自然因素以及外界因素的干擾，一定程度上降低了工程的水平和質量。為了進一步解決這一問題，本文對軟土地基工程的特點和重要性進行了深入分析和探討，并對其未來的發展做出了針對性的策略分析，旨在為其提供更加科學的理論研究依據。

關鍵詞：公路路橋施工;軟土地基處理;策略

1.軟土地基處理在公路路橋施工中的重要性意義

軟土地基處理技術具有嚴格的要求和特殊性，若在施工過程中處理不夠妥當的化，不僅會造成沉降的現象，更會引發公路路橋的斷裂，阻礙了車輛運行，更影響了交通系統的穩定。由此可見，軟土地基處理技術在公路路橋施工中有著十分重要的意義和地位。從技術角度方面分析，軟土地基處理技術需要通過置換、強夯以及表面處理等諸多技術共同構成，在不同技術方式環環相扣的基礎上，才可以確保公路路橋的穩定性，提升整體施工工程的質量水平。

2.現階段我國公路路橋施工過程中的特點分析

2.1施工環境特點

建筑施工具有一定的開放性，因此，任何建筑施工都會在受到周圍環境影響的同時，對周圍環境造成一定的污染和影響。因此，在公路路橋施工過程中，對軟土地基施工也有需要對其施工環境特點進行針對性的分析和掌握，在實際施工過程中，對于施工處理技術要進行相應的選擇標準，確保將周圍環境的污染降至最低。并根據不同公路路橋的實際施工情況，采取不同的處理方式，從根本上提高生態系統的穩定和平衡性，降低對環境的污染和破壞[1]。

2.2地基狀況特點

我國土地寬廣，不同地區間的土壤地質環境有著一定差異性。因此，在公路路橋施工過程中，需要對不同的土壤采取不同的軟土地基處理方式。首先，需要以土壤本身的結構特性為切入點，根據軟土地基土壤層的薄厚，采取科學合理的表面處理技術。如若在實地勘探的過程中，出現土壤層較厚的情況，則需要采取不同的方式，來提高公路路橋施工的質量。

2.3公路路橋等級的特點

公路路橋在工程級別有所不同，根據級別類型的不同，也需要采取不同的技術施工處理方式。一般情況下，對于工程等級較低的工程，首先可以采取路面簡單的鋪設方式，繼而在軟土層達到相應的施工標準后，方可按照施工進度進行相關的施工步驟。對于工程等級較高的工程，則應在進行實際施工之前，對軟土地基進行針對性的加固，確保整個公路路橋施工的質量和效果。

3.公路路橋施工軟土地基處理的提升性策略

3.1對軟土地基進行換填處理的提升策略

公路路橋施工工程對軟土地基常用的處理措施為換填處理。常適用于路基較前的軟土層中，不僅如此，在進行軟土地基換填處理的過程中，若遇到開挖量較大的情況，需要進行施工方式方法的更換，確保對工程的處理效果各經濟效益可以最大化。因此，在進行換填處理的過程中，需要注意幾點：首先，在實際施工處理過程中，需要將地基軟土層中較淺的土層做出清除處理，并做好相應的保護和防護的措施，在提高人員施工安全性和穩定性的同時，減少和杜絕塌方現象的出現。其次，在對軟土地基面積和范圍較大的地基進行處理的過程中，需要進行硬質材料的針對性填充，可以選擇片石塊、砂石塊等材料為主要填充無，確保地基的穩定。最后，則是在所有換填處理事施工結束后，采取最終的壓實性處理，可以通過分層碾壓等方式，保障公路路橋的結構緊密，提升整個公路路橋在后期投入使用的過程中，可以避免出現表面裂縫等不良現象。

3.2軟土地基處理的提升策略

3.2.1強夯法對軟土地基進行處理

強夯的主要目的是幫助公路路橋在施工的過程中，可以最大程度的提高軟土地基的結構穩定性和承載能力。強夯的原理并不復雜，多是通過垂直的方式，從地基最高點向下敲，通過快速敲打的方式，不斷增加公路路橋的承載能力和提升自身的堅硬程度。因此，在未來軟土地基進行施工處理過程中，仍需要對此技術進行不斷地優化和提升[2]。

3.2.2深層攪拌法對軟土地基進行處理

在實際公路路橋施工中，在進行軟土地基操作中常會出現軟土層較深地情況，這樣就需要在將那些表層處理地基礎上，進行深層次的攪拌，繼而達到施工的基本要求，這也就是在軟土地基進行處理過程中，較為常見的深層攪拌法。其操作方式和操作原理如下，即運用固化劑添加的方式，增加軟土層中不同物質之間的連接性，繼而提升整個軟土地基的穩定[3]。值得注意的是，在進行深層攪拌處理之前，需要進行一定的準備工作，即將軟土層中存在的水分，進行清除處理，繼而確保后期可以達到良好的沉降效果。盡管此方式有著較為明顯的處理效果，但其目前在施工深度上，僅能達到3米，存在著一定的局限性，需要在未來行業發展的過程中，增加對此項技術的方案策略提升[4]。

3.2.3軟土層表層處理提升策略

諸多的施工經驗分析得出，在進行公路路橋施工過程中，造成軟土地基產生的因素眾多，其中影響因素最為廣泛的，則是由于地表水含量較高，因此，為了進一步改善此種現象對整個施工工程造成的影響，可以利用排水固結等方式來確保水含量在軟土地基中的含量降至最低。與此同時，對于軟土地基層不深的地基來說，則可以在表面進行水渠的挖掘，運用砂礫以及碎石等對其進行填充性吹，增加土壤結構中密度的基礎上，降低路基之間的空間。確保公路路橋工程可以滿足施工的需要。

4.結語

綜上所述，公路路橋作為影響我國普通大眾交通出行的重要建筑體系之一，在未來的行業發展過程中仍有較廣的提升和發展空間。因此，需要行業相關人員對于有關軟土地基處理等相關問題，做出進一步的分析和探討，并提出更加適合未來可持續發展的處理策略方案，繼而提高整個公路路橋工程的質量和水平。增加全民生活和出行的便捷性等。

參考文獻

[1] ?曹曉青. 公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考[J]. 工程建設與設計，2017（3）：12-13.

[2] ?陳秋洪. 公路路橋施工中有關軟土地基處理策略研究[J]. 中國新技術新產品（03）.

[3] ?陳曉堃. 公路橋梁施工中軟土地基施工技術分析[J]. 城市建筑，2017（2）：279-279.

[4] ?李亞軍. 公路橋梁施工中軟土地基施工技術應用探討[J]. 四川水泥，2018.