離合器液壓系統排氣技術分析

郭佳海

摘 要 本文首先針對離合器液壓系統異常情況進行了分析，并對離合器液壓系統中混入空氣后的嚴重后果進行了分析，在此基礎上對傳統離合器液壓系統排氣方法的利弊進行了分析，最后提出了一種適用于所有商用車離合器倒灌技術排氣方法。希望能夠對離合器液壓系統排氣處理起到一定的幫助作用。

關鍵詞 離合器;液壓系統;排氣技術

引言

當離合器的液壓系統中混入空氣后，會導致離合器在使用過程中出現發軟現象，離合器整體的有效行程也會持續縮短，從而導致離合器實際分離效果變差，汽車變速箱會出現換擋困難的問題。因此，必須要針對離合器液壓系統進行及時檢查，發現其進氣現象并采取相應措施進行處理。這樣才能保證離合器的正常運行。

1 離合器液壓系統近期故障

當前，大部分的商用車在實際設計過程中采用的都是遠程操縱的方法。而這種遠距離操縱必須要配備較長的離合器液壓系統管路，而且在管路布置過程中會出現很多彎曲的地方。在實際中對離合器進行大修，或者更換離合器總泵、拆裝液壓制動管路、或者更換液壓油的過程中，非常容易導致離合器液壓系統中進入空氣。眾所周知，與液壓油的密度相比較空氣密度相對比較低，但是，空氣實際的壓縮程度要比制動液高很多，因此，離合器液壓系統中進入空氣后，就會導致離合器在實際操縱過程中出現踏板發軟現象，整體有效行程明顯下降，離合器也不能夠實現徹底分離，從而導致汽車變速箱換擋困難，甚至會出現離合器踏板不能及時回位的現象。離合器在整個汽車系統中是一個非常重要的部件，一旦離合器發生故障，就會導致汽車的離合器以及整個制動系統出現運行不穩定的問題，在嚴重的情況下，甚至會導致離合器的從動盤出現嚴重磨損現象，終導致整個汽車的制動系統出現失效[1]。鑒于此，必須要將離合器制動管路中混入的空氣進行及時排除，這樣才能充分保證離合器系統正常運行。

2 離合器正向排氣方法

在傳統模式下，針對離合器液壓系統進行排氣的時候主要采取的是改變整個離合器液壓系統管路中的內部工作壓力，然后充分利用壓力的作用將整個液壓網絡中的氣體排出。

2.1 踩踏板排氣法

目前，該方法是離合器液壓系統排氣處理過程中應用最為廣泛的一種方法，其基本原理主要是充分利用操作管路自身的壓力，來實現管路內部所有空氣的排出。

首先，針對儲液筒進行嚴格檢查，看其制動液是否充足，如果出現制動液不足的現象，必須要進行適量的補充，要充分保障整個液壓管路內部充滿制動液。然后將發動機啟動，運行一段時間后保證整個儲氣筒中氣壓達到（600±15）kPa;

其次，將汽車的助力器防塵帽拆卸下來，然后利用一個內徑為6毫米，整體長度一米左右的尼龍管，將其一端插入到一個透明的容器中，然后將放油螺塞松動，與此同時將尼龍管而另一端置于助力器的上部。在這個過程中如果發現尼龍管的一端流出制動液的時候，就可以將尼龍管取出，然后將放油螺栓進行緊固;

再次，將汽車的制動踏板反復踩幾次，這樣就能夠將整個離合器液壓管路中的空氣利用壓力的作用擠到助力器的位置，與此同時，將離合器踏板一次性踩到最大行程位置處，在保持該狀態不變的情況下，將放油螺塞適當松開，然后利用尼龍管來進行排氣。如果經過觀察在尼龍管中流出的制動液中沒有氣泡，就可以將放油螺栓進行緊固，然后將其防塵帽安裝好;

最后，如果上述工序后空氣依然沒有排凈，可以進行反復操作，直到整個管路中的空氣全部排出為止。該方法在實際實施過程中操作非常困難，那是必須要的兩個人的協同配合下才能實現。而且在整個排氣過程中造成大量制動液浪費，對環境也會形成一定的污染。另外，如果實際操作人員排氣的技巧不足，很有可能會導致對人員造成傷害;此外，該方法整個排氣過程消耗時間比較長，整體效率相對較低。

2.2 儲液筒吹氣法

該方法與踩踏板排氣方法對基本相同，在具體實施過程中，首先必須要充分保證儲液桶的液面高度在整個處理過程中保持合理位置，然后將打氣筒與儲液筒頂部氣管進行連接;然后再放油口的位置安裝排氣軟管，而軟管的另一端要保證垂直插入到裝滿液壓油的容器內部;然后就可以充分利用打氣筒進行連續打氣作業，與此同時，要放松工作泵進行排氣，直到所有氣泡排盡為止。

該方法與上述方法相比較整體效率相對較快，但是在實際操作過程中由于打氣筒與儲氣筒連接不夠嚴實，由此就會導致空氣與制動液在較長的離合器液壓管路中混合，而且在操作過程中很難實現打氣筒壓力合理控制，進一步增加了操作的危險性[2]。

2.3 離合器倒灌排氣法

該方法主要是在進行制動液更換的過程中充分利用一個簡易裝置將制動液從助力器的放油孔位置逆向灌入整個液壓管路中，這樣就可以將整個制動管路內部的空氣壓到總泵內，最后空氣就能夠經過儲氣筒的排氣口進行排放。空氣密度與制動液密度相比較相對較小，而且整個制動管路內徑比較大，因此，通過制動液倒灌的方法能夠將整個液壓管路中的空氣向上擠壓然后排除。

將該方法應用到離合器液壓系統排氣處理過程中能夠取得很好的效果，目前在大量的實踐中證明，就能夠快速的將離合器整個液壓系統中的空氣進行有效排放，與傳統的排氣方法相比較，倒灌排氣方法整體的排氣效率能夠有效提升10倍以上。而且在整個排氣過程中涉及到的電源完全可以從汽車自帶電源進行充電，實際操作非常方便，操作過程也減少了人工操作帶來的危險，整體實施成本也相對比較低。

3 結束語

目前，我國整個汽車行業發展非常迅速，人們對汽車的性能要求也越來越高。在針對離合器維護保養過程中，離合器的排氣是一個非常重要的環節，因此，在實際中對離合器液壓系統進行排氣處理的過程中，必須要充分結合實際情況來合理的選擇相應的排氣技術，這樣才能有效提升處理效率。

參考文獻

[1] 郭劉洋，李吉元. 液粘離合器液壓控制系統仿真研究[A]. 中國機械工程學會設備與維修工程分會.第八屆全國設備與維修工程學術會議、第十三屆全國設備監測與診斷學術會議論文集[C].中國機械工程學會設備與維修工程分會：，2008：4.

[2] 馬彪，劉影，萬耀青. 綜合傳動液壓操縱系統與換擋離合器結合過程的匹配研究[A]. 國際機械工程學會聯合會.第一屆國際機械工程學術會議論文集[C].國際機械工程學會聯合會：，2000：1.